この日は水島甲種もあり、もともと日本海側を責める予定でしたが、運よくT18がおはよう信越に入ればそちらに行くし、そうでないなら
糸魚川工臨返空を行こうということで計画してました。
まぁ案の定おはよう信越はR編成であることが途中でわかり、糸魚川工臨へ
これが不幸で天気は晴れたら困るのですが、なぜかピーカン。しかも良い撮影地が無くウロウロする羽目に
結果時間もギリギリで滑川の直前のストレートで撮ることに
直前で曇ってくれたおかげで初のローピン＋ロンチキを撮影できました。
で、先日亡くなった親父の実家であり、今は亡き祖父の墓がここから割と近いのでついでにで、失礼ですが墓参りも行ってきました。
こういう言い方もなんですが、親族もいなくなると遠地の墓参りは機会が無いと行かなくなるのが難ですね
新津まで持ってきていた久留里線の旧キハが水島臨界に移動するということで、81ロンチキの後に移動することにしました。
どこまでい行くか悩んだ末、時間塩梅と体力と相談して、いつもの長岡陸橋に
が、ずいぶん早くから来られている方がいたみたいですが・・・なぜか逆光アングルに多量の人が実際に車両の裏に見える車は
まさしく鉄・・・後から来てこれをやられるので俯瞰はきついです
少し配慮していただくだけでいいんですけどね。
ま、そんなこんな気にしていてもしょうがないのサクサク撮影した後はいつもの鯨波へ
が！！これまた晴れたら怒逆でどうしょもない場所なんですが・・・皆さんやはり定番構図側に大集合
で、アチキはどうしたかというと
編成写真はこの後も撮れるし、海と絡めてならせっかくなので、そこそこ車体色が分かる方が良いということで海側にいき撮りました。
車両は小さいし微妙ですが夏っぽい＋他の方とは違う構図ということでアリかなと自己満足
で、いつも通り追っかけ続行
で、この後も特急退避などで割とゆっくりなネタなので、梶屋敷の鉄橋へ
晴れてくれたら理想の場所！先行してきた北越はバリ順！ 多少足元は五月蠅い物の鉄橋好き的には納得の一枚
で、待つこと２０分弱
が〜〜〜〜〜〜〜毎度の直前で曇りに
８１が晴れてくれないと発色微妙なので・・・まぁそれでも背景は割とすっきり撮れたのでアリかな
で、表題の通り
追っかけをして朝の振り出し位置にもどり越中中村駅近くでかぶりつき
これにて終了！帰りはコスト削減＋大糸線の状況を現調がてら帰りました。
ちなみに大糸線どこかだめなのか？？？でした。
そろそろ終わりが見えてきたあけぼの 上越線内を定期で撮れるのは今の時期だけということもあり、定番大正橋に行くことに
まぁこれが朝早いので３時過ぎには家を出ないとダメなのでしんどいしんどい
といえど残り少ないブルトレの正統列車 がんばって行きましょうということでいつもの面子で移動開始
着いて２０分ほどで、予定通り定通
この時期は後光が差す構図になるのですが、曇ってくれたおかげでなんとか撮れました。
で、その後はすき屋で朝食を取り、時間をつぶして岩本工臨へ
これまた晴れたら逆光なので色々な撮影地を悩みましたが曇ると踏んで大正橋にトンボ帰り
まぁなんとか曇ったのかな・・黒つぶれにならなかったので妥協かと。空はとんでますが＾＾；
で、この子は追っかけが効くのでバリ順のヤギシブへ
来る直前まで曇りそうになったりとドキドキでしたがなんとか晴れてくれました。
が！！いつものことながら水鏡出来る事をすっかり忘れていてもったいない＆中途半端な出来に・・・
む〜どこかで再履修したいですな。にしてもバリ順のホキ工臨かっちょえ〜〜
で、ここで本来は帰る予定でしたが
富山遠征＋東急は大学行ってた頃には縁がありますが、それ以外は縁もないし別に行かなくても良いかくらいの気持ちでいたのですが
周りからの強いプッシュとついでということもあり、とりあえず一発目を某所にて 正直日塩梅も最悪でどうしたものか。
で、いつも通り追っかけをして、今回のこの子は大分足が遅く、すでに津久田のあたりでは追い越しており
余裕を持ってやろうということになり岩原スキー場前の定番地で
ちょっと面は薄いですがサイドが綺麗に撮れて納得の一枚。
今回の同行した先輩の中にブルサンは絶対に撮らん！という大先輩がいるのですが・・・なぜか煽られ追っかけを続行することに（笑）
六日町ー五日町の高速下でお手軽に
まぁここまで来ると後の祭りというか、どこまで行っても同じということで昨日の同じコースに乗る事に
続く
結果、鯨波→東滑川に向かうことが決まり。途中、かなりカツカツですが233配給とすれ違うことが分かり、八色駅の直前のストレートで
一枚撮る事に
稲穂の青葉と木々の新緑と微妙に色が違う埼京線の緑、中々色合いが映えて良かったと思う一枚になりました。
で、まだ続く
で、まぁいつも通り鯨波に到着、昨日に引き続き大勢のお客様で賑わっていること（笑）
昨日とは異なり、天気は微妙、雲が多く晴れたり曇ったりの繰り返し・・・昨日と同じ構図ではあきるし、色合いも目立つ車両では無いという
ことを鑑みて今回は定番構図で
結果は直前で少し晴れてしまい逆光気味にはなりましたが、なんとか持ったという感じでしょうか。
で、この後も追っかけを続行して昨日と同じルートで梶屋敷に（ここで別の選択肢が出ないところが情弱ですよねぇ＾＾；）
今回違っているのはK２が北越に入っており、バリ順の中撮影することが出来ました。ん〜これだけでも来た価値あったな
で、同様に２０分ほどまつと
今回はパリッと晴れてくれました。昨日より編成は短いので迫力には負けますが十分納得の一枚！
この後もまったりと追っかけをして昨日と同じ越中中村の鉄橋へ
若干キリ位置間違えて面ガチになりましたが形にはなりましたかね。
ってなことで帰路に付きました。いやぁさすがに二日連ちゃんは疲れますな
まぁず何をやっちまったかというとぉ
久々に捕まりました。第2東名で・・・・正直覆面いるのは気が付いてましたが、後ろの車が派手に飛ばしてきたので
そっちに行くかと思いきや、気が付かれたらしく矛先が急遽アチキに変更
おわまりさんからも気が付いてたでしょと・・
アチキ＞気が付いてたから後ろの車だとおもったんですが
おまわりさん＞そうなんだよねでも赤い車気がついちゃって 見たらお兄さんもそこそこ出てたからさ
アチキ＞・・・まぁ出してたのでしょうがないですよね
おまわりさん＞第２東名はさ、作った時とかは新聞とかでも１２０ｋｍでも走れるように作ってあると大々的出てたから勘違いされがちだけど
100km制限なんだよねぇ
アチキ＞・・・（心の中でどうでもいいわい）
おまわりさん＞ということで申し訳ないのですが23kmオーバーで罰金１５０００円なります。 同意いただけるなら拇印とサインいただけますか
アチキ＞はいはい 左指ですよね
おまわりさん＞詳しいですね。もしかして違反してます？（急に紙をひっこめる）
アチキ＞１年以上前にね
おまわりさん＞そうなんですねぇ（また紙が出てきて）じゃぁこちらに拇印とサインを
アチキ＞はいはい
おまわりさん＞１年間無事故無違反だと６点にはもどりますので
てぇなやり取りをして出てきました。せっかくのクラウンビニールシートになっていてかわいそうでした。
で、そこまでして何しに行って来たかというとこいつ！
そう！またもや近鉄モト君です。 いまやクモ、クモルもどきが本線を走る事は無い以上 近鉄のこの子はすごく貴重な一台。しかも
中々情報が入るネタでも無いので行ってきました。（ちなみに・・・この日、嫁さんは飲み会でチビの面倒をみると約束をしており
何が何でも１８：３０までに家に帰るというミッションがあるため車移動になりました）
まずは、桑名の車庫で予定通りあるかの確認
ん＝＝いたいた逆光アングルなので絵にはなりませんが
何度見てもかっこいいですね。
さぁて勝手のわからない近鉄の撮影地、早々に移動してロケハンすることにしました。
もっくん・・・今や見る影もなくアイドル臭も薄くなりましたが・・・
ってことはどうでも良くて、先日のモト編成 撮影を見ると日塩梅は良い場所はそこそこあるのですが、雑草がひどい＋電連線が順光側に
ありなかなか撮影地に苦慮します。
結果良い場所が見つからず、正面の日は少し弱い＋電連線あるし＋背景うるさい＜高速にすぐ乗れる＋雑草がひどくない
で伊勢朝日でてすぐのストレートに
今回、一緒にご一緒したT氏に人間レリーズも頼み、サイドからも
速度が想定していたよりだいぶ遅くてほとんど流せませんでしたが、まぁ妥協ですかね
ってなことで、この後は猛烈ダッシュで帰り18：30には自宅待機してました。
いつもの休日・・・黄緑を見ていたらなんとなくN101が動いているっぽいという事は知っていたのですが（つぅか前日のムーンライト家から見ていた
から覚えてろよって話ですが）夕方何気なく、チビが新しい電車来たよとベランダから叫んでおり、まぁいつもの華あたりか？と思いおっとり
出てみると・・・甲府からの出区がN101じゃないですか！
嫁さんにはちょっと写真行きたいなぁ〜と
お願い、チビも行く気満々！緊急出動して一番最寄りの金手駅へ
想像通りの激パっぷり！まぁ後から来たので適当に構えて・・
ズームレンズがあれば115と並びも撮れたのですが、失敗 中途半端な出来に
ま、そんなこんなで久々の国色かいじ しかも日があるうちの運用で助かりました。一度はしっかり撮りたかったので＾＾
そんなこんなでご満悦で帰宅しました。
ご一緒しましたつね鉄さん、その他皆様、後から来てお騒がせしました。
いらぬ御世話かとは思いますが、JRさん次から次とそんなに廃車にして置き場大丈夫ですか？寝かすくらいなら運用した方がコストかからないと
思うのですが・・・って思います。
そんなこんなで205の廃車回送もついに始まりましたが、個人的に埼京線はあまり好きでない（新宿の乗り換えがいつも混んでて嫌い）＋縁が無い路線
ということで何度もやりたくないので、回数を絞る意味で今回は本気で単騎運用してきました。
まずは某所から・・・
ゆっくり撮ったのは今回が初めてですが、見事に電連線があることを知らずめちゃくちゃ顔にかかるし、前は串パンだしグダグダでした。
ここも木が育つ前なら、もう１階したとか選択肢があったとは思いますが、何にせよ今年で撮影できなくなる撮影地ですね。
で、この後は裏高尾行くかとか色々悩みましたが天気が微妙だったのでそのまま鳥澤鉄橋へ
やはりここは結構な人数いましたね！
といえどキャパがあるので特に問題は無いのですが・・・でまったりと撮影。で、この後は先述の通り今回でけりをつけるくらいの
勢いなので、そのまま追っかけることに
で、単騎運用予定でしたが、急遽、社長と千葉支社長も合流することに・・・ただ、合流先が笹子という妙にハードルを上げられることに
ダッシュできたのですが、この短い区間で途中ゲリラ雷雨に見舞われ道はトロトロ。無線は「下り下り接近」鳴りまくり。どうやっても間に合い
そうにないと思い、急遽いつものマイスポットのトンネル飛び出して撮影することに
AFだったのでもう一枚あるのですが・・・
荷が分かりやすい雰囲気では後者、釜のかっこよさでは前！みなさんどちらがお好みですか
で、笹子で上長２人をピックアップ 竜王にかっ飛ばし
竜王入線を
う〜〜ん電柱じゃま、針も邪魔 悪くは無いですが難しい撮影地ですね。
で、その後は電波塔行く？とか色々社内会議をしましたが、どうせ曇りならということで立場川までに行くことに
下道移動ということもあり、割とついてすぐに登場でした。
ってなことで撮影終了、皆様甲府までお送りして撤収となりました。
最後の立場は納得の一枚でした。 最近立場川は相性良いですね。いつも好きな構図＋色合いで写真が撮れます。
余談ですが205系 当初はサハのみと聞いていたので本気運用でした。次回は・・・と言われるとおそらくサハのみ
とかじゃないと行かないだろうなぁ〜でも中央線経由もあと何回あるやら、悩ましい
というタイトルだと好きな人は超電磁・・・とかなりますが、今回私が使用したのも科学？文明？の利器です。
この日は、415系の被爆車両の廃車回送があるということで撮影に向かったのですが・・・朝から中央道事故渋滞しかも発生した直後で
まったく動かないという悲惨な状況に見舞われ当初間に合うか？という状況の中爆走、当初は撮影地も知らないので少しロケハンする余裕を
持って到着 稲田の手前で一発 岩瀬ー大和で一発 撤収予定でしたが、全然間に合わず
一発目は岩瀬ー大和で撮ることに・・・が！！！あまりにテンパり過ぎて、脚立から落ちることに・・・その際にカメラは準備できておらず
せっかく設定した動画はひっかけてしまいドデカイあざを足にこさえた以外は何も得ることなく終了。
この後の予定だと、正直追っかけるのに間に合うかが微妙＋自分のスケジュールに支障が出る可能性が高くやりたくはなかったのですが
ここで引き下がれるほど大人じゃない自分もあり急遽追っかけることに
先述の通り、撮影地を知らない＋定番の小田林でやれば次のスケジュールがアウト！ロケハンをしながら細い道をウロウロ
自分でもカーナビ見ながら初見の場所で毎回用撮影地を見つけるなぁと思いますが、今回は一番の奇跡でした。
新治から1kmも行かないところに開けている＋雑草が無い場所を発見！ 悩まずここにしました。
自分で言うのも何ですが、面は弱いですがよくこれだけすっきりした区間を見つけたと思います。背景もまぁ妥協のレベルかと思います。
当初と違い一枚だけになりましたが片パン区間でなんとか一枚撮れたので良し！ということで気分を切り替えてすぐに移動することに
さぼり６０５日目 とある科学の・・ というタイトルだった理由。まぁ究極の文明の利器である飛行機を使いたかったんですね。
で、セカセカと向かったのは羽田空港 向かうは山口宇部！！そう行ってきたのはこいつ！！
ななつ星 列車の甲種もし見にくかったらPCの輝度を調整してみてください。一応PCではしっかりマークが見えるレベルでは写ってます。
輝かしい荷票
自分で言うのも難ですが、このアホな工程をしたグループはおそらく私ともう一グループ（良く知っている方であり鉄業界の重鎮ですね）
しかいなかったかと。つくづくアホですね＾＾；
で、撮影地を良く知らないアチキはどこで撮るかｇｏｏｇｌｅ先生と自分の嗅覚にご相談。しかも重鎮は追っかけ無理との判断でしたが
私的にはEFは２発行けると判断
自分で言うのも何ですが、本当にこの手の嗅覚は優れているなぁと思います。
一発目は本由良出て少しの直線で
リモコンレリーズを使ったので微妙にキリ位置をやらかしましたが、まぁまぁということで
一応、今回は後ろがメインなので尻打ちも
ＡＦって黒だと全くおっかけないのでしんどいですねぇ
で、もちろん予定通り追っかけ続行
今更ながらに・・・お礼
気が付けば2011年の2月から思いつきで初めて2年と半年、誤字脱字乱文当たり前、写真の腕もなんとも微妙な写真ばかりですが
皆様にお付き合いいただき、なんとか２０万の閲覧と訪問者数も８万を超えました。一重に皆さまのおかげです。
まだまだ未熟ですが、もうしばらくは鉄を続ける予定です。見苦しい内容が多いかとは思いますがお付き合いいただければ幸いです、
本当は埴生の大俯瞰に行きたかったのですが、場所がわからないのとどれくらい時間がかかるか分からないので
小月駅手前の鉄橋で撮ることに
着いて１０分もしないで目的のネタ到着
ここはさすがに順光＋駅からお手軽と言うことで２０人くらいはいたでしょうか。
ウテシもサービス精神旺盛で警笛をならしてました。
で、この後は下関の駅で撮るか、門司の駅で撮るか・・・・ＥＨ５００を綺麗に編成なら下関 風景重視で交直切替と絡めてなら門司・・・・
む〜悩んでいたのですがいかんせん時間がカツカツで下関入線に間に合うか分からない＋人が多いと嫌になりそう。ということで
門司に行くことに結果はこんな塩梅
晴れちゃって、なんだか側面分からず・・それでも交直切替と編成はいったので良しですかね。
そんなこんなで、撮影が終わり山口宇部に戻る事に！
これが毎度の時間で、ナビの時間ではすでに飛行機は空の上という時間・・・当初は飛行場で１時間以上空きがあり、まったり時間を
過ごす予定だったのですが、JR九州さんがこんな日に限りやらかして、朝からシステムダウン。その為、１時間近くネタが遅れてくれて
その煽りをくらった訳です。
途中、急いで移動してなんとか〆切り５分前に到着、飛行機に乗って帰れました。その後も都内はゲリラ雷雨で前もろくに見えない
状況で運転して帰ったりと波乱万丈な一日でした。
にしても世の中便利になったものです
まぁ予定通りは予定通りなんですが・・・185系 サロの廃車回送があるということを聞いており、しかも湘南色あるとの話もありやる気満々だったのですが
結論から言うと写真の通りです
毎度の多摩川鉄橋ですが、普通に４車色そろってるじゃん！！ 噂が噂を呼んでか激パでしたが・・まぁ微妙でした。
で、この日はモリさん、千葉支社長、こしごさんがご一緒したいということでそのまま追っかけ開始
皆様で相談のうえで鳥澤鉄橋へ
こちらも毎度の激パでしたね。といえど毎度のまったり撮影で平和にすごし、そのまま追っかけることに
それより・・・柱の間から撮影している人が見えますが、邪魔だなぁということはさておきその位置で車両写っているの？っていらぬ心配を
してしまいました。
さすがに、前回と同じトンネルでやるには編成短いし、笹子の撮影地も向かないということで、8両までの限定ポイント 初狩俯瞰に行くことに
まぁここも結構な人数いましたが、なんとかネタが通過する前に間に合いました。
こんな感じで２枚撮影しました。個人的にはどちらも納得でこの段階で結構お腹いっぱい
で、千葉支社長が直線Vを絶対撮りたいという要望もあり竜王入線へ！
これがカツイ 着いた時には踏切がなっているレベル
なんとかカメラは撮れましたが露出があってなかったので変な色合いにもちろん動画は話にもならず
で、この後も追っかけて電波塔？立場川？など色々相談が飛び交いましたが、実はこの後私は仕事で東京に行くことに・・・
そんなこともあり、我儘言わせていただき塩崎の鉄橋へ
まぁ予定通りの順光なので文句なしの一枚ですね。
そんなこんなで、この後は甲府に帰り車を回送→そのまま仕事となりました。
ご一緒しました皆様いつもながらのバタバタで失礼しました。またよろしくお願いします。
この日は突発で前々日に知り合いよりＥＦ６0の工臨走るよと入電、予報は雨でしたが、６０工臨をまともに撮ったことが無い＋甲府の先輩が
車を出してくれると好意に甘えさせていただき便乗してきました。
一発目は大正橋
正直真っ暗でピントもあっていたのかな？というほど
それでもシルエットが目立つので助かりました。
で、そのまま定番ヤギシブへ
露出が上がらないまま登場！
こんな天気故にガラガラ個人的に好きなポジションをしっかりおさえて一枚
この後は先輩に八木原まで送ってもらい仕事にＧＯ！でした
朝っぱらから社長に甘えさせていただき工臨を片付けたあとは三重に・・・で行ったは良いのですが意外に仕事が早く終わり日中に帰れることが
判明・・・なら帰りがけに鉄していくかということで
まずは江戸橋駅先でお手軽に特急を
すいません、モトとかなんか回送を期待して構えたのですが普通に特急でした。この時間なんばからのなんば→津→名古屋の特急と
伊勢中川からの特急が３分ヘッドくらいで来るのを忘れてました。怒逆だしまぁおまけです。
このまま退避していた急行に乗車のんびり名古屋に向かっていると
ふとK氏の昨日のメールで1049が西線運用入っているとの噂 じゃぁ運良ければ撮れるかもと貨物チャンネルを見たら
なんと赤ホキ運用入っているじゃないですか、速効駅先の神様のH氏に電話して撮影地の指示を仰ぎ、初の熱田駅先に
さすがネタ釜だけあり撮影者はそこそこ、対向電と危うく被りそうでしたがホキ側が少し遅かったこともありなんとか撮影できました。
名鉄が後ろに入りますが、背景もそんなに気にならないし、首かっくんで駅先の中でも５本の指に入れたいほど気にいりました。
で、H氏に撮影の指示をもらった際にフライアッシュもあるはずなんですよねという話。駅のアナンス聞く限り２０分ほど遅延、来る途中に
その様な車両は見た記憶が無い・・・急ぎ足で逆の駅先に移動・・・・移動中にヘッドライトが のぉ〜〜もう来た
アングル悩む前に、正直撮影しようがないポイントでしたが無理やり撮影
後ろの荷があまり目立たないですが、フライアッシュの長い編成＋64-1000の原色 うん文句なしかな！
ということで短時間ではありましたが、過去歴代の中でもトップを誇る効率の良さ＋欲しいネタだけ回収をして撤収となりました。
社長、朝の撮影本当にありがとうございました。感謝です。
もともとは昔サムライというカメラがあったころによく写真をフィルムでやってました。
が、鉄復帰時代にはデジタル世代。しかも人に渡すレベルでは無いので当然印刷など正直したことない。
で、どうなるか・・・・カツカツ写真製造機になりますT＾T
そんなこんなで奇跡の１枚をまずはご覧にいただきたいです。
そう今回行ってきたのは後藤さんの人事異動です。設定は３回 行けそうなのは２回と踏み、まずは都内近郊で一発を考えましたが・・・
構図に悩んでいる間に時間になり、しかもレンズの持ち合わせが悪く撃沈
でも奇跡的に見切れてはいません是非アップしてみてください。
一応お尻も・・・こっちは普通に撮れるから
で、当初は追っかける予定もないし、面倒だから帰るか悩んでいたら、そういえば黒磯あるし往路撮ったこと無いし曇りだからやるかと
適当に駅先で
まぁ133だったのはあたりですかね。カニがいないのがさびしいですが。
で、色々悩んだ結果、籠原に行くことに。ついて１分しないで通過、露出もなにも合わせる間もなく
まぁ形式写真としては
なのかな・・・尻打ちが今回は裏かぶりだったのが痛手でしたが・・・
で、微妙に納得せず出勤しました。