で、この後は撮影地を色々悩んだのですが、とりあえずバリ順で一枚は欲しいということで、寺井ー明峰で撮影することに
背景は良いのに・・タイガーロープは五月蠅い ん〜なんとか撮影できたって感じです
どっかすっきり撮影できるところなかったのかなぁ〜
で、追っかけを続行して丸岡ー春江の陸橋俯瞰で一枚
実はこの陸橋から春江よりはタイガーロープもなくて綺麗に撮影で来たのですが、直線ばかり集めてもと思い、こちらを選びました
一本新しい架線柱が残念でしたが、まぁありですね。
で、もちろん追っかけ続行
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休日な７０１日目 今度は北陸があつい！！
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休日な７０２日目 今度は北陸があつい！！
ここまで来ると今庄のバカ停位なもので、駅でスナップを撮る事に
まぁ、これが芸の無いステンレス車両ばかりなので並びを撮っても全く楽しくないという悲劇
それこそ、485が現役の頃とかなら、涎物でしたが・・・まぁそれでも並び好きとしては一枚はと思い
ついでにスナップで 確かに昔はプレートの行き先でしたね。
この連結面も今後もあるかとなると・・・
駅上から屋根上機器のチェックがてらに
で、最後。南条のトンネル飛び出しを考えましたが、面ガッチ〜＋カーブ写真の編成が欲しいということで、鉄橋が五月蠅いですが駅出てすぐの
踏切に行くことに
個人的にはこれが大正解。正面はエロ光気味、サイドは弱いですがそれなりに露出もあり納得
これにて撤収と相成りました。
御一緒しましたムーさん、一日御一緒しました千葉支社長お疲れ様でした。
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さぼり７０３日目 S回あけぼぼ号
本来、この日は651の配給があり、次回が撮影できるか分からない身の上としては１回でケリを付けたいと車で出動、朝もそんなに早くなく
出撃して、コスト重視で佐久平経由で移動していたところ、知り合いから651、やっぱり釜無いから有っても夜だよと入電
その横はS回あけぼの号だよとの入電！！さすがに行かない訳にはいられず、そのまま関越を北上 水上に移動
で、ここからが腕の未熟さを露呈しました。本当は土樽俯瞰に向かっていたのですが、最近、過労？気味でかなりゆっくり移動しており
インター近づいたらころにはすでに岩原を出た入電、中里停車有れば良いけどなければ痛いと思い、急遽インターでUターンして
水上にもどりました。が、やはり中里で停車していたらしく、非常にもったいない事に。
ま、そんなこんなで、水上鉄橋面に日が当らない＋編成はいらないということもあり、踏切側のかぶりつきで一枚
やっぱりギリギリ面に日が当らずおしい感じになりました。そしてなによりも冠が「あけぼぼ」T＾T
で、追っかけをして後閑ー沼田で一枚
ここはバリ順でした。
ただ・・やっぱり架線柱が五月蠅いですね。複線区間ならではの苦悩。
でスジ不明のまま追っかけ続行
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さぼり７０４日目 S回あけぼの号
この後、津久田でもう一発撮れたのですが、場所が場所ゆえに厳しい可能性もあると思い、パスしてヤギシブへ
正直結構、これは後悔残る判断でした。
で、ヤギシブで待つこと小一時間ほど
その間に、撮っておいて損は無いのをチラホラと
で、やっとこさ本命。時間がかかったおかげでサイドまで日が回ってくれて
ヘッドマークもしっかり見えるので良しって感じですかね。
で、この後会社に帰る予定でしたが、651があやしいのと、上長がどうやら会議で缶詰で出てこないと秘書さんから連絡
ならいいや・・ってなことで台風で通過していなかったキハのKY出場を撮りに思川へ
これが、また大変！ 651組がそっくり来たみたいで激パ状態 たかだか、定期のネタでこれほど人が来るのは初めてみました。
そんなこんなで、個人的には初のPトップの配給を一枚撮り撤収と相成りました。
やはり、撮影地やスジの読みがまだまだ未熟と思い知らされた一日でした。
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家族運用な７０５日目 39なのに38（惨敗）
この日は、久々のブルトレが中央線に入るということで行ってきました。
正直、送り込みは依然撮ってるし、冠無いなら黒磯とさして変わらないので、スルー
当日は某店長さんからのお勧めもあり乗り鉄をすることに。と言えど、乗る以上撮ってないは納得が行かないので、往路は撮り鉄することに
ま、まいどのこれに嫁を連行すると機嫌が悪くなるので、チビだけ一緒に行くことに
まずは竜王入線を一枚。
定番アングルは草がひどくて撮影不可ですね。 幸か不幸か雨だったのでかぶりつき方向でHM重視に撮影することにしましたが・・・
やっぱりタイガーが五月蠅い
一応広角でも撮りましたが・・・今度は障検やら背景が五月蠅い
どっちが正解だったんだろう・・・
予報では午後から曇りだったので、ここまで雨がひどくなるとは思わず、電波塔の俯瞰へ
土砂降りの中、徒歩鉄の方が一名以外は私のみ・・・チビとおしゃべりやらドングリ拾いをしながら待つことしばし、ガスって
どうしょうもないですが、追っかけ考えるとこれが限界の撮影地
なんとか一枚って感じですかね
で、そのままおっかけをして立場川へ
来てびっくりたぶん５０人近くいたんでしょうか。土砂降りの中・・・・
静止画はなんとでもなるので撮れましたが、動画は前のじいさんがウロウロ動いてくれたおかげで撃沈
なんとも消化不良な往路でした。この後は急いで車で帰り、車を家に戻して甲府から特急で小淵沢に行くことに・・・
甲府での空き時間は１０分もなく久々冷や冷やの行路でした。
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家族運用な７０６日目 39なのに38（惨敗）
で、無事嫁さんと合流してSあずさに乗り小淵沢へ
着いたら受付やら色々していたらあっという間に出発の時間。久々の寝台、せっかくだしということで情景写真とかを撮って遊ぶことに
まず、竜王のバカ停で一枚。
中央線の看板、高尾行きの電光掲示＋のっぺりした屋根と寝台ならではの星マーク
個人的には納得の一枚です
停車中は時間もあるので冠も
ついでに毎度の並び
編成写真
なんかを撮って時間をつぶし
最後に甲府で降りるときにふと目に着いた場所
昔は115とか169にも当たり前についてましたよね。いつの間にか消えましたが。
おまけで、寝台ならではの給水機
うちのチビは梯子とこの給水機が偉く気に行って何度も水を飲みに行ってました。
ん〜乗って思ったことは、やはり客車は静かで快適で良いなぁと思いました。
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さぼり７０６日目 ん＝まぁ一応撮ったけどね
天の川の訓練の兼ね合いで東北線内というか東京駅入線に伴うハンドル訓練を実施するということなので撮りに行くことに。
２日あるということなので、両日ともに行きたかったのですが、そもそも撮る事自体が無理なほど仕事もプライベートも忙しいことにT＾T
苦肉の策ですが、某先輩に撮影地のおこぼれにあがり蕨の駅先でお手軽に
まぁ前のやまばとの時みたいに被られないだけマシですが。ん〜パッとしない
で、このまま帰る予定だったのですが、どの道帰りの時間を見ると復路も大宮なら撮れることが判明。ほぼ人生初か２回目くらいの大宮駅先
で撮影。ん〜〜五月蠅い 恐らく大宮は色々撮るには効率良いのだとは思いますが、HUB駅だけあってかなりごちゃごちゃしてますね。
といえど、なんでもそうですが撮れるだけ幸せってことで、帰路につきました。
また来年やらないかな・・・
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さぼり７０７日目 ちびっこをストーキング？？
なぁんて書いちゃうと犯罪臭プンプンですが、なんてことはないチビロクの飯山工臨が久々奥まで行き十日町工臨を実施するということで
遠征することに。今回も大先輩のN氏と一緒に行動
まずは飯山工臨でも定番の替佐先の国道から・・・去年と同じ縦アングルではさすがにあきるので、少し田舎っぽい風景を入れてサイドから
ん〜これで良かったのか悪かったのか・・・正直ここの正しい撮影方法が分からないT＾T
で、この後追っかけはしたのですが・・・遅い鉄車に阻まれ撃沈 というか飯山手前までは興味なかったので良いのですか
で、北飯山ー信濃平の葬儀場裏
まぁどこもかしこも雑草がひどくて撮影に苦労すること苦労すること
で、お次は定番の信濃白鳥ー平滝のプチ俯瞰
ここもススキが結構育ってきて来年は撮影厳しいのかな・・・
この後も追っかけて追いつき横倉ー森野宮原俯瞰
雰囲気だけならいいのですが・・・電線が五月蠅くて
と、まだまだ追いつくので続きます。
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さぼり７０８日目 ちびっこをストーキング？？
で。ここで落ち度が・・・
横倉ー森野宮原の定番撮影地が２か所あることをすっかり忘れており、前に寄り道した為、写真の定番撮影はグダグダに・・
川入れないとダメなのに、レンズがズームのままで全く入らずT＾T どこで撮っても同じ画像に
この後は、同行者の経験値によるアドバイスで越後田中ー津南で一枚
これが今回一番の出来でしたね。 にしてもこの日は暑かったせいもあるのか正面のダクトを開けてましたね。
やはりこのクラス冷房無いとしんどいとは思いますが、改善予定は無いんですかね
最後はゆっくりとおっかけをして土一ー十日町でおまけで一枚
この日は曇り予定が晴れたり曇ったりと天気は落ち着かず微妙でした。そしてそんなにやる気も無かったのですが、まさかここまで追っかけるとは・・
帰りは時間があったのでへぎそばを食べて帰りました。
量が半端無く多かったですが、そばの風味もしっかりしており、今回のツアーで一番のみっつけもんでした。
もしお時間あれば皆様も是非
http://www.tokamachishikankou.jp/modules/gnavi/index.php?lid=43&cid=11
芸術は爆発だ！！の岡本太郎も通ったお店みたいですよ。駐車場が狭いのが注意です＾＾
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さぼり７０９日目 お帰りの駄賃で
飯山工臨終わった後、実は自衛隊輸送があることは聞いており、撮りに行こうという話になりついでにSLシテンも撮るかと言うことで
少し寄り道を後閑ー沼田で
直前まで土砂降りだったので露出は無いし、煙は無いし微妙ですが大好きなD51だったので満足満足
問題はこの後で・・・なぜ写真がないか
結論から言うとやはり遠く間に合わなかった＋天気が悪くて間に合ったとして撮影できる次元ではなかったというオチでした。
で、この後スイッチ入っちゃうんですね
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さぼり７１０日目 念願の自衛隊輸送
で、サメとは分かっていた＋天気が生憎でしたが走るとわかれば今回は行かない手はないということで、翌日は前日の疲れもある中
朝から身延線沿いに南下、一発目を興津の鉄橋で
これが道路の渋滞がひどくてロクスポ設定出来ずの撮影だったのでななめってます
しかも東タで方転かかったから装甲車後ろだし
で、そのまま追っかけてカネキク俯瞰へ！
着いてすぐにトヨコンが来たので・・・最近編成短くなったのでここで撮影しても収まるようになりましたね。
ついでに復帰したての66-52も
で、来ない・・・当初なら10時過ぎに終わらせジパング配給に行く予定が・・・・
で、調べたら、静タでスジ変わっていることが判明 ジパング撮るか自衛隊撮るか
結果自衛隊取りましたが、今思えばジパングでしたね
腐っても485でしたし
で地元の地主のおばあちゃんとはすでに顔見知り暇つぶしながら2時間ほどしゃべって
やっときたよ、なぜかタイミング悪くトラック来るし
一応荷物
まぁそんなこんなで、目的の一個は達したのでこのまま何をやるか悩んでいましたが、せっかっく来たので大井川でもやるかということで
移動することに。続く
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さぼり７１１日目 自衛隊おまけ
この日は６６−２７が自衛隊輸送の前にちょうど通過予定で、本当はそれを狙っての興津からの猛ダッシュだったのですが・・・
待てどくらせど来なく、自衛隊輸送の際に横にいた方から大幅遅延との話を聞き、自衛隊終了後ダメもとで有名な茶畑に
着いて10分もせず目的登場！しかもいつもと違い編成短めという、この撮影地では神がかったおまけつき
個人的にはこれで、27は完全に卒業と相成りました。
で、やることが無く・・・ふと考えたらすぐそこに大井川鉄道、もれなく毎日SL運転中
C11クラスはそれほど好きではないけど、行ったついでには十分ということで、適当に撮影することに
定番の家山鉄橋も考えましたが駅出てすぐの出発爆煙を期待して
結構納得の出来でした。
で、速度は遅いので追っかけして福用手前のカーブで
煙を出してくれたらここは文句なしなんですけどね
で、この後追っかけして追いついたのですが、意外に市街地なんですよね・・・金谷周辺
しかも雑草がSLやってる割にはそのまま（SLやることは火事が怖いのかそこそこ刈ってくれ
るのですが）なので綺麗に撮れないので見る鉄をして終了となりました。
まぁ意外に色々楽しめた一日でした
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さぼり７１２日目 ひさびさのなにわ
今回はウヤ報にも載っていた大サロ団臨の金沢からの復路を撮りに行ってきました。
詳細スジは分からずとも行く予定だったこのネタ、今回も重鎮N氏の手引きの元移動することに。
途中コスト重視で下道を多用した今回のツアー冬場じゃなければ路面も悪くなく、意外に近いことにびっくり。ちょっと早めに着いたので
地元の寿司屋で腹ごしらえ。これがやはり北陸おいしいのなんの。昼から贅沢しました。
で、本命。噂ではローピンと聞いていましたが・・・・
加賀笠間ー美川の田んぼで
期待を裏切らずローピン＋大サロ 個人的には去年のロシアとのイベントの猫釜＋大サロも好きだったのでそれでも良かったのですが
ちなみにここ結構色々障害物があり、この長さが限界です。
で、この後は順光ポイントが限られる＋スジが意外に早いので無理しない範囲で芦原温泉手前で一発
これが悲劇のはくたか裏被りT＾T まぁしゃぁないのですが。サイドガチにすっきり撮れそうな場所だった故に
で、腐っていてもしょうがないので追っかけ続行
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さぼり７１３日目 今年の名作一品？
その後追っかけをして定番の芦原温泉ー丸山の丸山ストレートへ
まぁ想定はしていましたがありえない人数＋そんなにキャパも無い撮影地なので、串パン等は気にせず手持ちで踏切から
手持ちなので奥までパリッとした感じには出来ませんでしたが、十分満足
で、いよいよ最後、個人的には北陸本線の中のMyスポット的なお気に入り
木ノ本ー高月へ
実は木ノ本入線間に合ったのですが・・・名古屋の名士がいたので悩んでいたらOUTでした。その分、木ノ本では余裕がありまったりセッティング
待つこと２０分ほど
夕日を浴びて黄金色に輝く大サロ！！
文句なしの今年の一枚の完成でした。本当はかぶりついても良いのですが、やはりサイドのエロ光は捨てられなく架線柱掛けでしたが
いやぁ〜文句無でした。と、ご機嫌にこの後は撤収しました。
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さぼり７１４日目 天気に恵まれたことが無いネタ
まぁ見れば一目瞭然、イセコマのストレートなんですが・・・
SL両毛今まで撮っていて晴れたことが一度もないです。毎回中途半端な曇り方。
この日ももれなく雨やら曇りやらの中途半端な天気
着いて２０分ほどで来てくれましたが
見ての通り微妙な出来でした。
しかも、地主に許可を取ったのにJRの高崎の職員にはいちゃもんつけられるし、踏んだり蹴ったりでしたね。
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さぼり７１５日目 コデで良いのだ！
んなこたぁないです。
まず、一枚
定番築堤の逆アングルでの撮影ですが・・・リモコンレリーズ使ったらきり位置間違えて撃沈
で、復路を待つも直前でバリ晴れ で怒逆光
まぁ救いようのない結果に
それでも吊りかけで、路面とかではなく本線走行をする列車は久々だったので音だけでも楽しめました。
で、ここで合流したT氏からお誘いを受けて、山北工臨に行くことに
この撮影地、あさぎり以来の撮影でしたが、木が成長して長編成は無理ですねT＾T
ここも直前に晴れて面は死にがちですが車体色に救われました。
で、ここで突放予定でしたが、ニーナ嬢が冠付で動いていて、最後なのは確実で行きたいという要望があり、そのまま高速に乗ることに
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さぼり７１６日目 愛しのニーナ嬢
で、そのまま高速をかっ飛ばして 興津の鉄橋等を考えてましたが、日が良くなさそうでスマホのライブカメラを見る限り南下した方が吉
＋エロ光狙うならということでお家芸の用宗ー焼津へ
着いてすぐに先行の貨物が来て久々のEF200です
待つこと20分ほど お待ちかねの27登場！！
う〜〜ん エロ光 荷はスカスカだけど森バックにしていただけあってそこはあまり気にならないし、タイガーロープは減点だけどまぁ90点
ってとことでしょうか。
と。そんなこんなで満喫して、用宗まで送っていただき新幹線に乗り継ぎ仕事に復帰しました。
当日は色々とお世話になりましたT氏ありがとうございました。また、よろしくお願いいたします。
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さぼり７１７日目 また徹夜・・・
正直行く気はなかったです。雨だし、疲れてるし・・・・
でも39だし、詳細の降ろし位置まで教えてもらったら行かないわけにいかないということで・・・甲府工臨（東山梨荷卸し）に行くことに
今回撮りたかった構図は２つほどまずはこれ
上から見て分かる釜番＋ロンチキの編成末尾のユニット
そして引き気味でのバルブ
まぁ雨の中結構な人数がいて改めて64人気はすごいなぁと思いました。
かく、言う私はこの構図を撮ったら撤収しようと考えてましたが、撮影中に色々な方とお会いして結果
ほぼ徹夜になりました。
ご一緒しましたみなさまお疲れ様でした。また、お会いした際にはよろしくお願いいたします。
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さぼり７１８日目 リベンジクモヤ
お知らせにも書いていましたが、まぁ今年終わるネタの一つであり、人知れず終わるネタの一つでもある霜取りクモヤに行くべく峠駅まで
行ってきました。
そもそも、このネタ自体存在を知らなかったのですが、後輩から去年終わりかけにスジを教えてもらいハマることに・・・去年は結果消化不良で
終わったのですが、今年は早い段階で運行日程がわかりアプローチすることにしました。
まずは、峠駅ならではの駅舎のスノーシェッドから
紅葉も入り結構納得です。
が、今回、連絡にも書きましたが工事がひどく、復路を庭坂に戻りたいものの全然戻れる気配は無く、結果板谷駅周辺でごまかすことに
水蒸気吐いている雰囲気と紅葉は入ったのでボチボチですが
近づくと気温がそこそこあるので全然写らないんですよね・・・・これが次回までの課題と思いながら追っかけることに
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さぼり７１９日目 リベンジクモヤ その２
去年やはり課題だった赤湯のミラー撮影
去年も撮っているのですが、汚れていて話にならず。
http://blog.goo.ne.jp/seichannn/e/9f4bb95f5d153f1a0b3575bf7cc88dff
今年は綺麗なことを期待して駅に入って見に行ったら。まだ、冬本番で無いこともあり、納得の一枚に
で、そのまま移動して羽前中山ーかみやま温泉の陸橋から
まずは先行のつばさ
すぐ続行のクモヤ
ちなみに、これがびっくりですがつばさより速い・・・ただでさえ露出がないのに想定していない早さでなんとか撮影という感じでした。
で、このままこいつの追っかけは効かないので次の撮影地に移動
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