と、いうほど地元で有りながら撮っていたかと言われると、すいません全然でしたが時間があると撮りに行っていた
路線なのは事実かと。そんなこんなで、最終日の前の週にいつもお世話になっている模型屋さんの店長から
よければPEを貸し切るので乗る＋撮影会来ませんかとお誘い。
正直、最初は少し高いかなと思っていながらも、地元企業であり、地元の路線でもあるので、少しは貢献＋
中々撮るばかりで乗っていなかったので行くことに！
まずは集合時間まで時間があったので、大月駅でスナップを
で、そのまま1号を撮りにお手軽に上大月へ おりしも前日は雪だったこのエリア、路面はテカテカ、なのに
天気はピーカン １号撮れる場所を考えても思いつかず、苦肉の策でこことなりました。
どうやっても逆光なので、敢えて日陰で撮りましたが、まぁ微妙なことこの上なし。で、まだまだ時間があるので
そのまま、初狩工臨を撮る事に
これまた、釜が37で引っ張られる方も黒だと救いようが無く、唯一大月周辺で順光で撮れるのがここくらいしか
なかったので、ここで撮影しました。
で、11時に集合！そのままチケットやら参加申し込みを行い、団体臨時列車に乗るか考えたのですが、
バカ停するこの列車、もったいないのでPE2号を撮って三つ峠合流することに。
先程も書いた通りの雪景色、そこそこ富士山も見えており、最後のチャンスかと思いがんじゃ踏切の定番を
考えましたが、裾野まで見えていない現状＋撮りたいカットもあったので、一人別撮影地で構えることに
撮りたかったのはこのアングル。
で、ぶっちゃけると32ＣｏｕｎｔさんがＵＰしているのと同じ画像、特に申し合わせや話した訳ではないのですが、やはり師匠の絵を見て
育った弟子（勝手にいってるだけで申し訳ないです）代わり映えしなくてごめんなさいという。
でも、年始早々ですが、今年の一枚を代表できる出来と自負してます。
余談ですが・・・何故雪なのに、富士山バックを選ばずにというと、雪のレフ板効果（師匠の受けうりですが）があり本来サイドは怒逆光で
色は出ない＋富士山は白で飛びやすく絵にならないのですが、この条件で有れば何とかサイドの色もレフ板効果で出るだろうと見越して
ここにしました。
で、この後は皆様に合流して撮影会
富士急を代表する車種の並び
快速アクティなる珍表記も
で、この後、団臨貸し切りのＰＥはＨＭを付けたまま運用に。河口湖→三つ峠はパノラマ席を堪能させていただき
復路は三つ峠でタクシーに飛び乗り定番撮影地へ
ＨＭ付きのＰＥは実質さよなら運転以外これだけだったような・・・
で、もちろん尻打ちも
これにて撤収と相成りました。
で、話は戻りますが・・・今回の参加についてですが、パノラマ展望に乗車できたり、団体貸し切り＋帰りの最終のＰＥの乗車＋お土産＋
サプライズな指示幕など考えると安いくらい！ 正直プライスレスな会で参加して良かったと思いました。
幹事の皆様、運用にあたりましたスタッフの皆さま、富士急のスタッフの皆さまありがとうございました。感謝です。
また、御一緒しました甲府常駐機さん、コシゴさんお疲れ様でした。またよろしくお願いします。