午前中の部を見直すと、ただでさえ発色が弱い車体な上に、緑の反射など、諸々の問題があり、ふと考えたらPLを今日は持っている
露出は暗いけどこれならなんとかなるかな・・・ってなことで復路はPL入れて撮影することに
まずは、往路と同じIC近くの撮影地で
多少色が出るようになりましたが、まだ反射がきつい
平倉・・・唯一の順光ポイント、が雲の動きが激しく途中雨降るときも、びっくりなのが200mくらいしか離れていないの、ご一緒した
皆様とは天気が全然違う、最終的に少し日は出てくれました。
ここはPLがある程度聞いてますね。ふつうだと山間が綺麗に見えるように使ったりしてますが、側面の反射を抑え、発色をよくする意味で
使用するのもアリですね。
このまま追っかけして荒谷の駅の踏切から、もうこの時には土砂降り、そこそこ露出はありましたが、綺麗に収まらなかったですねTT
最後！
まぁ編成は撮ったし、やはり最後は流し撮り
新花巻の近くですが、雑草もボチボチ、70mmならなんとか釜＋客レのSL表示は入れれそうということで
まぁまぁですかね。この頃には露出が落ちてきてかなり厳しい＋嫌がらせのようにノッチをいきなり抜いて速度を変えられたので
なかなか難しかったです。
一応客レの最後尾も
にしてもこの訓練意味あるのかな・・・これやるくらいならSLで訓練してくれたら良いのに。