まぁたまにはタイムリーにということで、吾妻線の切り替えもいよいよ佳境、川原湯温泉駅も記事掲載の頃には切り替え
終わったくらいでしょうか。
そんなこんなで行った過去ネタを やまどりが臨時で入ったので
同化して話にならないですね。
くらべて６５１は
車体色が映えるので目立つ目立つ。冬場は逆にドボンそうですが
そして、水没こそしませんが、廃線となってしまう日本一短いトンネル
実際この区間、いつがけ崩れが起きてもおかしくないので、短いなりにも意味があるトンネルだったんでしょうね。
で、一応 待ってたら寄りによって107・・・一日二回しかないので人によってはレアと言いますが・・・個人的にはあまり好きな車体ではないので
悔しいので小一時間ほど待って
一応トンネル名と車体が入るからありですかね。
こう見ると行先をしっかり書いてある107は車両で吾妻線、トンネル名で日本一短いトンネルと示すので、メリハリはあったかなと
今更ながらに少し納得
復路も一応
ここは651とかの長い編成向きですね。
これにて終了・・・正直消化不良な部分もまだあるのですが、本数少ないし、遠いしで撮れる数が限界あったので
趣あった木造駅舎の川原湯温泉駅も移設・・・個人的には山間がすごく綺麗な路線だった故に悲しいものです。