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さぼり１３１４日目 こっちがメイン！
やれやれと思いながらも移動開始 本日のメインは区間は短いのですが485の新津入場 しかもT18のみ・・・ う＝＝ん 尻打ちするか頭撮るか悩ましい中、両方撮ることに まずは定番の編成で 無人君で尻打ち 奇跡的にVな場所で切れてました！！ 少し幕とか遊んでくれるかな・・・と期待しましたが残念ながら回送でしたね。...
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さぼり１３１５日目 ゆとりなのにゆとりが無い・・・
そのままぐるっと移動をした後はゆとりの徘徊もこの日あったので行くことに 色々と考えたのですが、構図的に上り下りを同時に撮影できる場所が少ないので、お手軽八王子で・・・１６号も絡めて雰囲気重視で お尻も撮影 ゆとりの幕入っていることを期待しましたが、案の定ブランク 尾久にいた時から退色激しかったですが、改めてひどい状況ですT＾T できれば現役時代に一度は撮影したかったものです。 さぁ、ここからが大変...
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さぼり１３１６日目 どうするべか
その後は初狩、大月Sなど色々考えたのですが、どこもカツカツなのと天気が微妙・・・ 編成ぬけるしということぶどうの丘で濁すことに だんだん畑とモヤっぽい感じで山が映えて個人的には納得です。 で、ここからも悩みどころ、山が見えれば三峰でも長坂でも良いのですが、まぁ＝ったく見えない状況 むしろガスっているので、かぶりつき行くか悩んだのですが・・・結果立場川へ...
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さぼり１３１７日目 やはり流しは・・・
むーやはり流しは必至かと思いいつもの場所にいくも・・・どうものらなくて出来は微妙に 師匠みたいに安定した出来になればいいのですが・・・ で、編成撮って無かったので西条のトンネル飛び出しに向かうも・・・ AFがライトに踊らされて撃沈 ここで改めて尻打ちを ここで概ね露出は終わり・・・と言えど編成短いけれど、いつもの俯瞰は譲れいなので一枚 これで長ければ文句無でしたね。...
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さぼり１３１８日目 う～～これまた
なんで言ったと言われたらなんで・・・ 恐らく、ピカチュウキハが出た年に出場を情弱で知らずに、よりによって郡山で見る鉄をした 恨みからかと・・・ そんなこんなで返却回送がDE10重連ということで行ってきました。 まずは俯瞰で平岩ー小松川でイーストから 行きは検測灯つけていたのに帰りは消していてがっかり せっかくなのでネタは下山してとりましたが・・・いよいよサイドが効かなくて不明...
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さぼり１３１９日目 意外に効率よかった
和賀仙人ー岩沢へ 冬季は雪が多すぎて話にならないアングルでしたが、夏場はすっきりと良い感じの森バックで！ 車体色が映えるので目立ちますね。 そのまま追っかけて電化区間へ いつもの六原ー金ヶ崎の定番で ここは不思議と人がいなかったので贅沢撮りで 家はいりますが編成を奥で撮り サイド気味に一枚 流しでもう一枚...
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さぼり１３２０日目 今更今更・・・
いままでさんざん近くまで来ていたのに、全く撮ることがなかった弥彦線 色こそすごいなれど、かすずくない原型をとどめていただ１１５の雄姿なぜ撮っていなかった！ そして、あまりの仕事の疲労で、まぁまた弥彦色あるだろう、なんて甘い考えの中、自宅で書類を作りながらなんとなくwikiしてみると ３本しか編成ないじゃん！！今日が最初で最後じゃん！！ ってことで緊急発進、ギリギリ追いついたのが定番大正橋！...
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さぼり１３２１日目 閑話休題
何年か前の某所における某所の短チキ返却です。 今となってはここも立ち入り禁止になったとか・・・時代の流れですよね。 短い編成なら文句なしで撮影できるアングルなのですが ちなみにここの時か後日かは不明ですが駅先でも一枚 影がすごくて話にならず。しかもチキがプレハブと同化していよいよなんだか分からない・・・ ん～こういう日もあったんですねぇという話です
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さぼり１３２２日目 斜めに見えますが平行です
まいどの地元写真です まず！ ななめに見えますが平行のはずです・・・ てか意外にポールやらなんやら構内なのに結構傾いていて大丈夫なもんなんですかね ま、それはおいておいて、配給で使用された1032の返却があり39と並ぶので一枚を・・・ こう見ると兄弟だけあって似てるんですが・・車体裾をみると別もんだなと改めて思う一枚となりました。
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さぼり１３２４日目 なんとなく・・
特段撮りたかったわけでもなく・・・・ ただ、１１５系２両の配給は撮ったことが無いのと、仕事がキャンセルを食らって暇だったので行ってみました。 一発目は定番の沼田―後閑で一発 が・・・まぁ編成短いからおさまりが悪いのなんの で、水上で２～３分ほど止まるので追っかけて、上越トンネルの飛び出しへ！...
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さぼり１３２５日目 二日連続で
上越国境超えてました・・ 自分で言うのもなんですがあほです。 なんで来たかはシンプルで、１１５の信州色７連があるということで行ってきました。 それもクハクハとなるので、これは撮らねばということです。 一発目は、サイドも良くし背景すっきりということで堀之内ー北堀之内の定番で う＝＝ん 往年のチンドコ編成を臭わせる組成ですね。...
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さぼり１３２６日目 甘く見ていた・・・
いや、関東平野側に戻ってきてからの天候の悪化はひどいもので・・・ 見れた状況ではなく、土砂降りで足場の悪い中、とりあえず、オカポンで一枚 が、ちょうど２０５配給とバッテンしたみたいで、変なところで立つ鉄はいるし、雑草すごいし・・適当に撮って終了 その後、どこだか覚えてないのですが、定番アングルに同乗の方に教えてもらい、もう編成はいいや・・ってことで流し撮りすることに...
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さぼり１３２７日目 この一枚の為に・・・そして
汚いですが・・・まぁ許せる構図です というのも、田舎者ですと電車が終わっても駅構内に入れるのは当たり前なんですね・・・シャッターなんか閉まることはまずない というかそもそも駅員いない駅の方が多いので で、その感覚で深谷駅まで行ったのですが・・・始発まであと３０分を切っているのでいくらなんでも開いているかと思いきや・・・ 開く雰囲気すらない。びっくりでしたよ。...
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さぼり１３２８日目 いずれも山男
特に何がってわけではないのですが、もとはあさま、そして片や中央線、信越線を同じく縦横無尽に走っていた釜の代表者 いまや、甲府の片隅でしか顔を合わせることしかないです。 それもあと残すところ片手くらい・・・この日記が上がるころには最後の旅路の準備をしている頃かと・・・ そんな、思いを感じつつも数少ないチャンスをしっかりと収めようということで、一枚撮りました。...
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さぼり１３２９日目 粛々と始まっている
そもそも国鉄からJRになった時点で始まっている国鉄型車両の淘汰、EF58などが消えた時点で今更何を・・って言われたら それまでですが、若輩者にとっては国鉄の臭いがしているものが少しでも残っていただけでも幸せであり、撮れるものなら 撮っておきたいのです。 そんな中、以前より噂のある初狩工臨の縮小、過去には６連など当たり前、毎週の様に走っていたようですが、今や砂利を引いて...
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さぼり１３３０日目 やはり絵になる
所詮一両・・・されど原色と国鉄からデザインの変わらないホキの組み合わせはやはり存在感があり 特に流して撮るには編成長的にもおさまりがよい ま、もっとも腕が微妙で出来はいまいちですが 無人君で撮った編成の方がよほど綺麗という始末 この後は、さすがに足が速いので西条のトンネル飛び出しへ 坂北の入線も間に合いましたが・・・・草がひどすぎて話にならないT＾T このあたりからはバタバタです...
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さぼり１３３１日目 にくい演出
今回のウテシのにくい演出なのか配慮なのか・・・停車位置が絶妙で このようなコラボの絵が撮れました。 姨捨にいる３９・・・写真が雄弁に語り、一目瞭然の画像！ この時点で今回のツアーの満足度はほぼピークとなりました。ここからは適当に流して 駅銘板と俯瞰を絡めたり ミラーで遊んでみたり 駅舎と絡めて見たり ま、お約束の編成も＾＾；...
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さぼり１３３２日目 ちゃんと理由がある
なぜ、前日この手の配給で姨捨くんだりまで来たのか・・・・確かに６４－３９の最後の長野ってこともあったのですが・・ そう翌日のクモユニの場所取りの為でした。噂では今回は激パ必須という話、なによりも撮りたいアングル側にクモユニが付いているので 休日出勤カードを使って出撃しました。 まずは場所取りをしていた姨捨から 予備機で奥きりも 正直、この一枚ですべて報われました。 その後は定番の坂北のカーブで...
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さぼり１３３３日目 久々の地
どうでも良い話ですが・・・気が付けば１３００日越え・・・どんだけ仕事サボっているねん・・・ でも、１０年前に徹夜で仕事して受注していた金額と今、片手間でやっている金額、さして差が無いことを考えるといかに無駄が多い 営業やっていたのかなと気が付かされる面もあり何とも微妙な日々です。 それはさておき・・旧客の返却以来の羽尾信号所俯瞰です。なんか伐採されて以前より撮りやすくなっていてびっくりでした。...
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