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惰性な2096日目 井川工臨
意外に近くて目を向けていなかった井川線 ここって日本でも最後のアプト式の営業路線ってことで噂では知ってましたが実態や運用は 理解しておらず、この時にはじめて知った感じです。 で、まぁ毎度のいきなりですが営業ネタではなく工臨からスタートなんですけどね＾＾； 運用よく知らずにいたので、ついたらいきなりアプト式を登っているところからスタートに このあたりが情弱たる悲しいところ...
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惰性な2097日目 〆のチビロク＆ぐるっと関東ツアー
以前より気になっていた小海線のトンネル飛び出し俯瞰 師匠の32Countさんにご教授いただいて行ってきました。思ったより道のりハードだったのでびっくりでは ありました。早朝より移動を開始、このアングルいつくるかわからないドキドキがあり結構疲れます＾＾； この日は終始ぬけが良かったのでそのまま浅間山バックに向かい、お尻ではありますが一枚...
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惰性な2098日目 TOMIX入門セット？
E231系？？？それすら怪しいほど興味が無い ちょうど仕事帰りかな、北長野から出てくるのを見かけたので帰るついでに撮るかってことで参戦 姨捨はまだ桜も咲いてない時期なので2019年3月末ごろかな 駅で入線、211系とも早々並ぶこともないですわな、最近は知らないですが昔は夜間の中央快速に 入ることがあったのでそんな時は立川とかで並ぶこともあったのかな 塩尻の先の定番の俯瞰で桜とからめて...
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惰性な2099日目 横浜会議の前の早起き
これどこの駅だっけ＾＾； 世話になっている後輩か7000系並びますよ～～って情報をもらい横浜で会議もある日だったので そのついでに参戦したのですが・・・・・このあたり来たのは学生時代のピザ屋のバイト以来 こんなきれいな路線なんだとびっくりしました。 ってことで、少し早めにかまえているとダイヤの兼ね合いでそりゃぁ～見事に次から次と並ぶ 14運用と15運用で見事に...
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惰性な2100日目 家族運用な一日
とりあえず記憶があやふやで、松山空港まで行き、そこからバスと路面電車を駆使して 道後温泉までして一泊した記憶・・・ その際に坊ちゃん列車が来たので一枚 そういえば2024年1月現在入場中？とか 駅でスナップを撮ったのですが、みかんをイメージしてかひたすらオレンジ 個人的には色味が派手すぎて^^; まぁカントリーカラーという意味では正しいチョイスですが ここから記憶があやふや・・・・...
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惰性な2101日目 祝令和元年
新年号が発表されてすぐ！ 昭和から生き延びていた相鉄7000の引退が発表され、それに伴い 10両編成での運転やらいろいろと地味なイベントもあり、とりあえずはその一枚 当然 海老名行きなら15分もしないで戻ってくるので、サクサク場所を移動して この後はダッシュで移動して大井川へ！！ 令和冠をつける、しかも貴重な土日鉄 夕方までには帰宅しないといけないしってことで...
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惰性な2102日目 毎度のカシオペアクルーズ
まぁ一時大騒ぎだったカシオペアクルーズです。 この頃には割とどうでも良くなっていて、何かのついでにやっていたような気がします。 2019年4月位かな 日も長くなったので撮影しやくなり、とりあえず平瀬の信号所スタートで まぁテカテカ車両だからなんだか全然わからない そのまま追っかけて西条のトンネル飛び出しへ ここも割とギリギリについたのですが、後輩がいたおかげで上から撮影できました。...
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惰性な2103日目 ちょいとブラブラ
実家に行く用事があり、合間に7000系が動いているみたいだったので、贅沢にスナップ撮りしてました 目久尻川は昔から河童の言い伝えなどもあり、橋の欄干にかわいい河童がいるのでそれとコラボで 復路かなこっちは寄りで 帰ったあとは先日のカシオペアの返却があったのでついでに甲府駅で闇鉄 目隠しの353系がいるのが分かっていたので踏切から ついでに流して 流して ってな感じで撮影しました。...
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惰性な2104日目 また37・・・
確か埼玉かどっかで仕事帰りだったと思うのですが、ちょうと37の新津工臨あるとのこと まぁ面倒だけど行くかってことで、津久田のお手軽俯瞰に まぁなんてことない写真ですがついでということで
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惰性な2105日目 暇だったのか？
なんでまたこんなゴミみたいな天気の日に撮影に出かけたのやら・・・ 見てみると興津で朝この一枚を撮影 その後、少々まって、おそらく機材配給用チキの廃車回送かな？ で、午後になったら大井川で南海の撮影・・・・ で、この日の記録は終わっている。 私の性格からすると、こんな内容だったら撮影などわざわざ行かない。なんでだろうと 思っていたのですが、翌日の写真を見ると理由がわかる
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惰性な2106日目 思い出したこれだった
画像みて思い出しました。機材輸送つながりで井川線で台車輸送があるということで行ったんでした が！！！！！！！！！！！！！私鉄あるある、計画とずれて翌日にT＾T 何が楽しくて日参するねん！ってことでリベンジしてきたのがこれ アプトの検査の際に台車はなぜか車でなく川根両国まで貨物として輸送されるんですよ ただ機材がデカい上に台車というより下回り全部ついているし車両がでかいのでまるで機材輸送...
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惰性な2107日目 復旧を切に祈ってます
まさかあんなことになるとは思ってなかったです。 たまたま、知り合いより球磨川鉄道でマヤ検ありますよ！と入電、最初はふ＝＝んって感じ だったのですが調べてみるとわずかな区間ですが推進で検査をやると！！しかもライトが付く これは行かねばッてことで始発の鹿児島便で！！レンタカー借りて現地に着くと早くも駅に到着済 撮影地も知らないのでロケハンをするも、どこも光線悪いし往路はさえなさそうということで...
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惰性な2108日目 いよいよ出てきたSE車
最初はなにかの冗談かと思ってました。ロマンスカーミュージアム作るにあたSE車を大野工場に持っていく 所詮展示、やる場所はいくらでもあるだろうにと思ってましたが、ふたを開けてみれば海老名でGSEとならべて公開 後に海老名へ輸送 夢のようでした てことで、海老名の公開から まさかSEの横にGSEが見れるとは思ってなかったですよね せっかくの展示、もう少し引き代を作って展示してほしかった...
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惰性な2109日目 81ロングもいよいよ最後・・・
なんてうわさもあり、撮影に行かねばと思いながらも撮れるのが京都界隈ってことで 全然エンジンかからないまま来ていたのですが、仕事的にも余裕ができたので頑張ることに 通過1時間前になんとか到着したのですが、おもったよりキャパない場所で大変でした。 車も止めるところないし、山科の駅からは近いのですが脚立ないと撮れないしジレンマアングル ですね。 待っている間は構図悩みついでに貨物撮ったり...
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惰性な2110日目 遠かった・・・
五能線？だったかな、キハのまとめた廃車配給があるとのことで、秋田の日の出に合わせて 行ってきました。まぁ光線は良いし、日中でこの長さはなかなか無いのでそりゃ行きますよ という話です。 ついて早々鯉川ー八郎潟の定番へ 当然ですがまぁまぁの人出(￣▽￣) 早々に練習で貨物が一本 恐らく4060レかな？ 本番は光線も変わるので、少し後退して道路寄りの方から...
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惰性な2111日目 ちょっと電車から離れてみた
撮り鉄には飛行機とバスをやる人も多く、この頃は特に飛行機を撮っている方からの誘いも 多く、良い機会ということで羽田空港へ（まぁ会議が品川であったのでついでにですが） なんとなく、いつまで来るかわからない情勢だったころなのでコリアンエアーを練習に 本番のシグナス！ 着地のキュ！って感じを撮りたかったので概ね納得の一枚...
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惰性な2112日目 G20様様
G20の交通規制はあらゆるモノに影響しており、あのスーパーレールカーゴをまさかの日中 走行させるというほどでした。 ってことで、数日間だけ日中走行があったのですが、まずは興津の定番で この日はあいにくの曇りということもありアングルを模索しながら移動 にしても個人的には大ネタだと思うのですが、思ったより人出は少なめ、 掛川ー愛野の曇り限定の陸橋俯瞰で撮影 この時もアングルアドバイスもらった特甲野郎氏...
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惰性な2113日目 晴れたら最高だったんですけどね
いよいよ始まった257系の改造後出場配給、これまた釜けん引は数回で終わるという話で（実際そうだったと思う） 天気もさしてよくないが行くか！ということ毎度の稲荷山に行ったのですが・・・ 残念なくらい花と構図合わせが下手糞なガキと爺が先頭で陣取りアングル殺し状態 花にこれほどかというほど近づいて撮ってるのですが、こんだけ曇って露出無い中それをやったらどうなるか...
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惰性な2114日目 しっくりこないなぁ
新幹線やら、高尾の工事の兼ね合いなどでソ８０の再来？ クレーン車が派手に動いております クレーン車自体はGS-80というスーパービートル？とかいう保守用車が２両１９９５年頃採用されており まだ現役なのかな？KRC810Nというのが２０１６年頃？導入されて現在２台動いているとのこと 最近みかけるのはこの810Nというタイプですね。...
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惰性な2115日目 訓練車日和
各地にいた訓練車を更新するということで右に左に甲種が発生 ポイントは訓練車ロゴが入っているところポイント、行かないわけにはいかないということで 朝からせこせこと行ってきました。 天気が微妙ということもあり、あまり目立たなかったのですが帯に訓練車入っているのは やはりポイント高いですよね 記憶があやふやなのですが、確か長野に持っていくとかで途中で釜替えをしたので追っかけて 武蔵野線内でもう一枚...
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