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Channel: 徒然なる自由人
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さぼり759日目 お伊勢さん

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以前から一度は撮りたいと思っていた急行いせ・・・恐らく今回の伊勢神宮式年遷宮が終われば運転も終わりと

思われており、しかもJRより近鉄におされている現状を踏まえると1月を過ぎれば土日くらいしか運転は無い・・

この為に土日出動する気にはなれない・・・ってなこともあり、仕事ついでに車を借りてやってきました。

以外に撮影地が少ないこの路線(雑草がひどすぎるだけですが) 出来れば背景とかもすっきりしているところで

撮影したということもあり参宮線周辺で構えることに。

色々ロケハンはしたのですが、車借りた手前2発はやりたいので、色々と考えた結果いつもの多気前の鉄橋へ

貨物と違い、道祖神みたいなのを入れて一枚

が、これが痛いオチに、ちなみにこれ仏様?書いてありますが道祖神とかでなくどなたかのおはか?というか墓標でした撮影の雰囲気は

でますが、さすがに撮影終わった後に裏面を見たらなんとなく人の名前らしきものと、享年・・・鉄道事故なのか水難だったのか分かりませんが

御愁傷様ですと失礼しましたと拝んで撤収しました。

で、2発目が色々考えるのですが、本来ならモリさんと同じ構図と考えましたが・・・倒木防止のポールがまるで架線柱のように五月蠅くて

気になってしょうがない。

てなことで、飽きもしない面ガッチですが

う〜〜んなんか微妙、もう1回くらいチャンスあれば来るかな

で、撤収ついでブラブラしていたら特大がいたのでおまけで

これで、帰って仕事と相成りました。

う==ん、なんか消化不良気味 でもこれにあんまり金かける気にはなれないしさぁどうした物か


休日な761日目 富士急の宿題

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年末もPEを撮影に富士急には足を運びましたが、いかんせん富士山がパリッとしないということもあり不完全燃焼だったことと、PEの183の

並びをどうしても撮影したいということもあり、休日出撃することに。

まずは定番の三つ峠へ・・・

まぁメインディッシュやらなんやらポロポロと

尻打ちですがホリデー快速も

 国色も

まぁこれがこの撮影地すごい人数50人は軽く超えていたんではないでしょうか・・・間もなく引退が確定しているPE塗装の富士山特急

この撮影地そのうち撮影不可になりそうで怖いですね。

で、復路は定番のインカーブで

まず、115を尻打ちで

で、これと交換のPEを

ん〜やっぱりまだ面に日が回らない。曇り限定アングルですね。

で、この後はそそくさと河口湖に移動

まず、踏切近くの路地からズドンと長玉で

この構図電信柱の兼ね合いでキャパ2名ほど 脚立は必須レンズも200mm

中々苦労する構図です 

空き地から・・・こっちの方が撮影簡単ですかね。ただ、出発か発車の瞬間にしか綺麗に並ばないのでご注意を

で、復路をどこで撮影するか悩みながらも、あるネタに探りを・・・・続く

休日な762日目 雪レ再び

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何を探りにいれたか・・・そうこれ↓

天気予報と入試の実施状況を考えると、ほぼほぼ走る可能性が高いと目星は張っていましたが、予想通り暖気している情報を入手

昨年のDE15が消化不良だった事もあり、絶対に撮りに行きたかったこのネタ 富士急終わった足で移動して撮影に向かいました。

並びを捨てれば、4発は出来るのですが、今回の宿題は富士急が一番だったので3発と絞り撮影することに

ちなみに上記の写真は北新井ー新井の工場近くの陸橋からです。で、この後は関山周辺で一発 妙高入線一発とかも出来ない事は

無いのですが、同行者が不慣れなのと耐雪使用でないこともあり、定番の水道橋上に

ゆっくり移動して正味15分ほどでしょうか・・・お目当てが来てくれました。 

雪かき確定場所とはいえど迫力の一枚になりました。

ついでにお尻も

で、この後は黒姫まで山間を排雪しながらゆっくりと移動するので高速を使ってプチワープ

休日な763日目 雪レ宿題が・・・

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大分露出が落ちてくる時間ですが、雪のレフ板効果を期待して高速したに構えることに。

まずは115系1000番台トップナンバーが白煙をあげて走ってきましたので流して

で、これを待つこと10分ほど

お目当てが結構な速度でやってきました。

まずは出来から 

結果から言うと消化不良TT

そう!フランジが下がっていないんです。なのでほとんど雪を掃いてないTT

欲張ってもう少し奥まで移動したら綺麗に撮れたのですが・・・失敗です。再度宿題ですね。

それでも、雪原を飛ばしていく雰囲気は出たから50点ってとこですかね

で、この後は黒姫駅に移動して 

いかに雪と格闘してきたか着雪が物語りますね

黒姫駅名物の小林一茶の句と一緒に

帰り際に駅舎の上から

と、こんな感じで遊んで帰路につきました。

いやぁ移動は大変でしたが濃い一日でした。DE15は2月にかけてまだまだあるだろうしもう一回くらい行きたいなぁ〜

宿題残ってるし

さぼり764日目 お疲れ様2002編成

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と、いうほど地元で有りながら撮っていたかと言われると、すいません全然でしたが時間があると撮りに行っていた

路線なのは事実かと。そんなこんなで、最終日の前の週にいつもお世話になっている模型屋さんの店長から

よければPEを貸し切るので乗る+撮影会来ませんかとお誘い。

正直、最初は少し高いかなと思っていながらも、地元企業であり、地元の路線でもあるので、少しは貢献+

中々撮るばかりで乗っていなかったので行くことに!

まずは集合時間まで時間があったので、大月駅でスナップを

で、そのまま1号を撮りにお手軽に上大月へ おりしも前日は雪だったこのエリア、路面はテカテカ、なのに

天気はピーカン 1号撮れる場所を考えても思いつかず、苦肉の策でこことなりました。

どうやっても逆光なので、敢えて日陰で撮りましたが、まぁ微妙なことこの上なし。で、まだまだ時間があるので

そのまま、初狩工臨を撮る事に

これまた、釜が37で引っ張られる方も黒だと救いようが無く、唯一大月周辺で順光で撮れるのがここくらいしか

なかったので、ここで撮影しました。

で、11時に集合!そのままチケットやら参加申し込みを行い、団体臨時列車に乗るか考えたのですが、

バカ停するこの列車、もったいないのでPE2号を撮って三つ峠合流することに。

先程も書いた通りの雪景色、そこそこ富士山も見えており、最後のチャンスかと思いがんじゃ踏切の定番を

考えましたが、裾野まで見えていない現状+撮りたいカットもあったので、一人別撮影地で構えることに

撮りたかったのはこのアングル。

で、ぶっちゃけると32CountさんがUPしているのと同じ画像、特に申し合わせや話した訳ではないのですが、やはり師匠の絵を見て

育った弟子(勝手にいってるだけで申し訳ないです)代わり映えしなくてごめんなさいという。

でも、年始早々ですが、今年の一枚を代表できる出来と自負してます。

余談ですが・・・何故雪なのに、富士山バックを選ばずにというと、雪のレフ板効果(師匠の受けうりですが)があり本来サイドは怒逆光で

色は出ない+富士山は白で飛びやすく絵にならないのですが、この条件で有れば何とかサイドの色もレフ板効果で出るだろうと見越して

ここにしました。

で、この後は皆様に合流して撮影会

富士急を代表する車種の並び

快速アクティなる珍表記も

で、この後、団臨貸し切りのPEはHMを付けたまま運用に。河口湖→三つ峠はパノラマ席を堪能させていただき

復路は三つ峠でタクシーに飛び乗り定番撮影地へ

HM付きのPEは実質さよなら運転以外これだけだったような・・・

で、もちろん尻打ちも

これにて撤収と相成りました。

で、話は戻りますが・・・今回の参加についてですが、パノラマ展望に乗車できたり、団体貸し切り+帰りの最終のPEの乗車+お土産+

サプライズな指示幕など考えると安いくらい! 正直プライスレスな会で参加して良かったと思いました。

幹事の皆様、運用にあたりましたスタッフの皆さま、富士急のスタッフの皆さまありがとうございました。感謝です。

また、御一緒しました甲府常駐機さん、コシゴさんお疲れ様でした。またよろしくお願いします。

さぼり765日目 お疲れ様2002編成 最後の花道

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本来であれば9日に同時発車、撮影会と立派な花道の上で終焉を迎えるはずであった2002編成・・・しかしながら

土曜日未明から降った20年ぶりの大雪、マルヨが大月駅のPEももれなく側線で身動きが取れないという不測の事態

当然会場の河口湖駅でも積雪は70cm近い大雪となり当然ながら撮影会は中止

今回、国の予算で更新を行うこととなっているという背景もあり、結果イベント自体は実施しない方針で決定

奇しくも最終運転は人知れず、雪が一段落した10日 月曜日のフジサン特急3号が最後の運転となりました。

鉄人の参加はまばら・・というかほとんどゼロ車内も片手ほどの鉄人と残りは観光客でした。

私も高速が閉鎖で仕事にならず、チビも幼稚園が除雪の為お休み・・・乗りに行くかということでお見送りにいきました。

正直花でも・・・と思いましたが朝の早いスジなので、花屋も無く、ただ乗るだけというちょっとさびしいおちになりました。

下吉田のこの光景が見れるのも最後でしょうか

最後河口湖駅では、まだ頑張る同期の姿が

河口湖駅では所定の1番線に到着

この姿も見納めです

この後は便抜きを実施、そのまま留置線へ

ここで、最後の並びになるのでしょうか・・・

こんな感じで最後となりました。

まだ、485ベースですがJRにはNODOKAなどの展望車両は残っていますが、いずれにしてもどんどん減っていくジョイフルトレイン

個人的には趣旨が動くのはNODOKA、KENJIくらいでしょうか、考えれば本当に撮りたい列車が急激に減ってきていることを感じます。

話がそれましたが、2002編成 本当にお疲れ様でした。

帰りはチビご所望のトーマス列車の運転席でご満悦にお帰りとなりました。

富士急を代表する新旧車両

 

超さぼりな766日目 新潟 お百度参りならぬ・・・ 115

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今回は本当にひどかった・・・正直さぼりはしているものの、アポをぶっちしたり会議を参加しないとかは今まで避けてきましたが・・・

今回だけは副社長の会議がありましたが、半日以上ぶっちしました。

そうまでして行きたかったネタ

そう、115の事故車配給!!まずは保内ー東三条でお手軽に

いやぁ直前に晴れてくれて文句なしの一枚。白煙を上げながらの姿には涎ジュルジュルです

で、ものすごく足の速いこのネタ、高速を使って定番の鯨波へ

待つこと10分ほどで 

この日は海が荒れていたので中々の迫力

で、直江津で少し停まるので、そこで追い越して古間のカーブで

猛烈に降っていたので絵にならなかったですね。それでも着雪の雰囲気は

で、なんちゃって碓井じゃないですが連結面も 

で、この後も少し停があるので追っかけて、豊野ー三才の定番でまずは妙高

で、これと交換して出発なので

ん〜露出が無いですがしっかり雰囲気は出ましたかね

おまけで尻打ちもいやぁわざわざ行った甲斐ありました。

御一緒した皆様、ありがとうございました&お疲れ様でした。また、よろしくお願いします。

仕事しながらの767日目 せっかくなら・・・

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ということで3日目連続となる新潟来訪です。

本当は一発目を見附ー帯織で考えていたのですが、思ったより時間がかかる+場所を正確に覚えてなくてドボン、近くの踏切でサイドで撮りました。

が!!個人的にはこれは有りだったと思います。この後サイドで撮りたいのですがどうにも開けた場所には行けそうになかったので・・

で、二日連続の鯨波へ

この日は中途半端に天気が良いし、波は穏やかで昨日程の雰囲気はでず撃沈

で、この後DE15が交検で動くと情報があり待つが待てど暮らせど来ず・・・後ほど分かったのですが、電釜と違い交検のスジは18時ごろに

直江津で偉い遅いスジだったんですね

で、待っている間

色々撮って時間は潰してました。

で、帰りはせめてくびき野を撮ろうということで、いつもの脇野田へ

確かこの日K2が運用に入っていたはずなのですが、どこかで車交があったらしくK1が来てラッキー!

はじめてのK1くびき野のを撮影したような・・・

何にあれ、ただでは転ばない一日を楽しみました。


さぼり768日目 機械の体をもらうんだぁ!!的な

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最近ネタが少ないので、ちょっと新しい記事を・・・

1月23日・・・天気予報では長野は雪、東北ではスユニの出場予定という話も聞いており、出撃を予定しておりましたが

直前にスユニ出場取り消しの連絡、しかも長野の予報は急転して晴れ

だぁ〜雪レ見込み無いしやることない!あげくが仕事を長野に入れていたので長野には行かないといけないジレンマが

そんな中、以前知り合いからいわてで使用予定のSL銀河鉄道の客車(なのにディーゼル自走車)の試運転があると聞いて

いた事を思い出し、再度確認をしたところ運転があることが判明、本来はいつもお世話になってるALPSさんと信越線で

という予定でしたが、急遽変更することになりました。ごめんなさい

この試8780Dだっけかな・・・さすが試運転 スジがたってるし、区間も短いので出来て3発・・・

まずは定番の郡山鉄橋を渡った直後

第一印象 ある意味、宮沢賢治のイメージ通り?暗い・・・冴えた感じが無い。しかも少しは北海道キハからというと塗装変えて窓埋めた

、1両冷房化したくらいしか変わった感が無い

一応参考までに

う==ん微妙 展望席をどちらかに付けたり、顔が少し変われば良かったのですが

まぁ、今後SL牽引がメインで自走が少ないという意味では貴重な一枚かもしれませんがなんとも不思議でした。

で、ちなみに往路三春で追い越して追いついたのですが・・・私がすっ転び撮影できず。最近年か良く転びます

で、復路は手堅く撮りたかったので要田ー三春で

概ね順光の中で一枚

まぁこっちの方がデザイン的には良いですね。

で、この後追っかけるも、まぁもちろん無理でそのまま郡山にはいられました。

これにて終了・・・そのまま急いで黒姫まで向かうことに(仕事ですよ^^)

思っていたより近く、早くついたのでお昼ご飯を食べて、くびき野もついでに撮影することに

ウホ

R編成のくびき野だ!!初めて撮ったけど HM壊れているR28 これじゃぁ回送だかなんだか分からないし。どこで撮影してるか

も分からない。もう少し特長ある撮影地じゃないと意味なかったかも。

新井で車両を見た所ステップ改造もされており、今後のくびき野の主力編成になりそうなので、まぁ慌てずに今後狙いましょう!

てなことで、この後は本当に客先行って仕事して撤収とあいなりました。

さぼり769日目 棚からぼた餅

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 この日は色々話は上がっていたのですが、以前から撮って見たかった583の鳩原ループを一発撮影することに。

正直天気は良くなさそうだし曼荼羅回避にはうってつけと行ったのですが・・・

まずは練習でサンダバ

そうだねこんな感じこんな感じ

で、直前の貨物・・・おいおい日が出てきてるよ。まぁまだセーフかな

で、本番

ここまでは山影で良いんですが

なぁ中途半端な太陽・・・それでも往年の485とかが健在だったJR移管後の雰囲気は出たかな

一応、本気だったので予備機で尻打ちと

海が見えたのでど!広角で

悪くは無いんだけどおしい・・・感じの仕上がりに

で、このまま帰る予定だったんですが・・・敦賀の駅報に気になる記載があり、残る事に 続く

さぼり770日目 棚から牡丹餅 その2

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何が棚から牡丹餅か・・・・駅報を見ると、なにやらDとEでホキの書き込みが・・・しかも金沢発の敦賀折り返しのハンドル訓練

なかなか把握の出来ない北陸ネタ、こりゃ残留確定ということでレンタカーを手配するか色々と考えましたが、某先輩が車で

来ているということなので乗せてもらうことに

一発目は色々考えましたが、まずスジの調査にかなり時間がかかった上に、この日は朝の天気とは打って変わって超荒天

移動に時間がかかり牛の谷ー細呂木で一発目 まぁこれが最悪なことに霙まじれの大雨

なんとか撮れましたが微妙な出来に・・

やはり鉄橋好きとしてはここははずせない

森田ー福井の九頭竜鉄橋 

これがハンドル訓練とは思えない速度で移動するので若干ピンが甘いです。

で、この後もスジがたっているので急いで移動

定番の南条ー湯尾の定番カーブへ

一本木が邪魔ですが、まぁまぁ納得ですかね

で、この後は今庄でいつもどおりの馬鹿停なので駅撮りを何枚か

 

やっぱりローピンはかっこいいです。ホキですら様になりますね

また、DE10とホキと紅葉バック

個人的にはこの山が近い形とDE10とコキ・・・一瞬国鉄時代?と思いたくなるほどです。

いやぁいつもでDE10 PPなのに81付いているだけでもおいしいのですが、曇りゆえのアングルに自由度が高くていいですね。

 

 

さぼり771日目 棚からぼた餅 その3

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この後が・・・南今庄でのトンネル飛び出しを狙っていたのですが、予備機を使用したいら、いつものアブ蜂取らずになり

メイン機はピン甘いし

予備機は若干ひきつけ甘くて串だし

と、意気消沈しながら復路

DE10という時点であまりやる気が無く、南今庄でお手軽に駅撮り

このまま追っかけて南条ー王子保のプチ俯瞰で 

予備機で

中途半端に露出はあるのに大雨で天気は最悪

眠い絵で〆となりました。

最後がゆるい感じでしたが、棚からぼた餅としては文句なしでしょ!ということで撤収と相成りました。

年賀な772日目 お年賀撮影

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年始の一発目実家に帰っていた兼ね合いもあり大好きな小田急を撮影しようと家からほど近い愛甲石田周辺に構えることに・・

うまく行けば離合撮れるかなと思いきや・・・

全然あわない上に、背景が五月蠅いけど日が当たるか、背景すっきりでドン影で撮るかなどと悩んでいたら下りのLSEは見事に

通過T^T

悩んでいた場所で3000系を

で、一応、日没後でしたが上りを一枚

なんとも冴えない今年の一発目でした。

さぼり773日目 串パン祭り!

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本来は事務所の会議などもあったりと、会社に缶詰予定でしたが、重要な会議は朝一で終わらせ残りの会議は

悪いのですが、出ても出なくても似たり寄ったり・・・ほなミュートレいけて無かったからということで行くことに

今回はいつもお世話になっているレンジャーさんが遠征で来られているということでしたので、相乗りさせて

頂くことに。そして、最初に感想・・・この日は釜では無いので、そこまで気にしなくて良いとは思いますが

串パン祭りでした。

まずは、定番、軍畑の鉄橋を

この時までは結構日があり、なまじ車体がステンレスと白ということもあり、逆光は避けたいということで

定番とは逆のアングルで構えました。

で、単線区間で交換も多いこのネタ、車で追っかければ割と簡単に追いつき宮ノ平ー青梅の定番の踏切へ

以外に6両だとカツカツで結構大変ですね。

すぐに折り返してくるので同じく

で、この後は追っかけると軍畑あたりですでに追い越して

古里駅で上下交換があるのでスナップを軽く撮って

メイン

世代交代しながらもステン車体の先駆者で有った209系と233の並びはなんとも

復路は色々考えましたが変わり映えしないのも微妙だったので白丸駅の入線を

帰りはかっ飛ばしスジなので、寄り道出来そうでしたが敢えてしないで軍畑の定番へ

尻打ちですが、餘部鉄橋に並ぶ名橋とMUEトレのコラボ。これが無ければ、今日は来なかったと思うのですが^^;

おかげ様で午後からとは言えど濃い一日を過ごせました。

車を出していただいたレンジャーさん、御一緒しましたコシゴさんお疲れ様でした。

 

よりみちな774日目 サハ6扉

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この日は埼京線6扉のサハ一両の長野廃車回送

まぁこの後会議が控えており、しかも1両だと面で撮ってもしょうがないし、晴れちゃったので

撮影地という撮影地が全滅、それならってことで、四方津の鉄橋に行きました。

せめて、サイド光が当たるかとおもいましたが、さすが冬場!届かず撃沈でした

まぁそれでも雰囲気は出ましたかね


さぼり775日目 白いビーグル?

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個人的には651大好きなんですが、外見見ていると犬のビーグルとかスヌーピーを思い出すのですが、私だけですかね^^;

で、前日は敦賀遠征で疲れていたので、行くか悩んだのですが、せっかくなので行くかということで、王道撮影地に行きました。

時間の読みが甘かったので面まで日は回らなかったのですが、サイドはしっかり出たので良しでしょうか。

白い車体と黒い系に色が近い、64とか81は牽引釜としては露出にいつも悩みます。

さぼり776日目 記憶から抹消したい1日? その2 ただでは転ばない?

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おうおうにしてあるこのシリーズいかに情弱であり、知識が無いか露呈してます。

そんなこんなで、クモヤによる205の配給があるということで、出撃することに。チビの兼ね合いもあり川越線内攻めたかったとこですが、

無理なのでお手軽に蕨の駅近くで・・・で、待てど暮らせど来ない。

ん??そういえば大宮で埼京線地下だけど横断できるの?という初歩的な疑問が頭によぎり、重鎮の某氏に問い合わせると

「あんたばかぁ〜?」バリに初歩的なことを聞くなと怒られました。あるんですね!!

で、あげくが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ガセ?ウヤ?トケ?だったみたいで来ず。と言えど、最近はただでは転ぶ気は無く

さすが大宮界隈、ひっきりなしに何かしらは来るのであきず。

一応 金太の若番が来たので

ついでに宇都宮工臨も来たので

考えたら朝の宇都宮工臨撮ったのはじめてかも・・・

これで撤収とあいなりました。にしても冬本番の寒さとなってきました。いよいよ雪レの季節本番かな(記事記載時)

さぼり777日目 花丸マーケットも終わりで・・

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年末に笑っていいともが終わると言う情報と同時に花丸まーけっとも放送終了というニュースもあがり、会社をサボるとかなりの頻度で見ていた

岡江さんも見れなくなるのかと・・・・・ってあまり関係ないです。

まぁそんな時期に知り合いから岡江ならぬ岡見やっぱり終了だよとの情報が前々日に入手。ちょうど北米学会の兼ね合いもあり正直仕事は

暇だったので、毎度の突発で岡見貨物を撮りに行ってきちゃいました。帰りと交通の兼ね合いもあり、今回は新山口からレンタカー・・・

最近このあたり、そこそこの頻度で来るのでついに道を覚えだしてきてしまい自分でもぞっとします。

で、まずは今回やっと駅の読み方を覚えた厚狭駅にあるかの確認(最近うやとけ多いので

お〜〜いたいた。しかも個人的には撮りたかった、北海道からの移籍釜

このシリーズ何台か行ってるみたいですが、どれもボロボロでこの子も実際中身は2個一か3個一してるみたいです。

特長あるタキ1100をメインに 

やはり駅と絡めないと意味ないですよね

良く見ると赤紙(休車札)が入ってます

ん〜私は詳しくないので分かりませんがこれはやはり終焉を迎えた事を示すのでしょうか・・・

美祢の駅に大量に留置されてましたが、廃車するにも美祢の駅でできるのでしょうか。粉塵とか産廃の兼ね合いもあるし・・色々な意味で

また動く事を切に祈ります。

さぼり778日目 花丸マーケットも終わりで・・その2

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で、初の美祢線・・撮影地もよく知らない上に、順光探すと撮影でいるのは一区間のみ、以外に太陽が出ており

逆光だけは避けたいということで、行き当たりばったりでしたが湯の峠ー厚保で選ぶことに・・・

が、国道から離れるし、かなりの山間、撮影できる場所も限られ、せっかくのネタ故に編成でしっかり一枚は欲しい

ということで・・まずはズームで

引いて編成 

編成は柵やら、雑草やら、道やらでお世辞でもすっきりでは無いのですが、個人的にはいい撮影地を見つけたと思います。

で、このまま追っかけるのですが・・・

 

 

さぼり779日目 花丸マーケットも終わりで・・その3

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あまりに時間がかかり、カツで本来は信号が見える袂で撮影しようと思いましたが、雑草がひどく到達できずT^T

しょうもない一枚になりました。

で、まだ帰るには時間もあったので、専用線を

今回の撮影は撃沈しまくりで、地元の鉄の爺さんなんですが、フラフラしていて、動画に入りまくり、一眼と携帯の二刀流やってるから、まぁ落ち着き無いこと

周りからもだいぶ顰蹙かってました。

 帰りがけ、釜が引き返したので、夕日色に旋回窓が光っていたので一枚

この後は、追っかけたのですが、いい撮影地に到達出来ない+帰りの時間もあり早々に撤収となりました。

多少消化不良はあるものの遠征した価値はあったかな

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