今回はいつもお世話になっている某氏のお誘いでBTに乗ることに、珍しく嫁もちびも乗車ということで、車で大宮に着き
そこから乗車することに・・・が、高速が尋常じゃない渋滞をしており（最後まで原因不明）、乗れたのは結果ギリギリで
怖かったです。で、なんとなく嫌な予感はしていたのですが・・・
せっかくなので中里で降りて一枚撮ろうとしたのですが・・・予期せぬ？というか予想通りちびも一緒に行く宣言TT
結果、95はくそみたいな構図で撮る羽目に
で、復路はもう心が折れてしまい、駅撮りで普通に済ませました。
一応冠も
まぁ、家族鉄的にはしょうがないのですが・・・やはり限界を感じますね。ここのところ、チビが大きくなったので
抱えて移動が出来ないせいか、ほぼ１００％追っかけを失敗してますT＾T
小田急に並んで縁がある路線・・相鉄線、横浜線、京浜東北線、千代田線です。中学受験の兼ね合いで、新横浜や
御茶ノ水、蒲田行っていたので毎週末テストの度に乗り・・・しかも横浜線はちょびちょびしていたころに、ホームから
落ちて、ギリギリで電車が止めたというちょっといわく付きな路線です＾＾；ちょっと前までは新横浜が事務所で通勤でも
使用しており、縁がある割には撮影対象にはなってませんでした。
そんな日常路線を見直してみようということで・・・
はまかいじが平日運転している間にも行こうとしていたのですが、気が付いたら終わっており、あげくが
今月（12月）位からは週末の定期運転すらしなくなりましたね
さしづめ’ながら’の運用に入るからでしょうね・・・
個人的には実家に帰るのにすごく便利なので残しては欲しいのですが
ま、閑話休題で、なんで横浜線？205？だけそんな訳はなくてμが横浜線に入線してくれるということで
行ってきました。以外に撮影地が無くて、晴れたら順光で唯一撮れそうな渕野辺の駅からすぐに行くことに
まずは練習
浜線もう幕車ないんでしたっけ？LEDというだけで個人的には撮影意欲が大幅に
で、本番
少し露出が持ち直してくれてまぁまぁですかね。
で、復路は順光があり得ないので適当にロケハンしながら移動して、まぁまぁ良さそうだったのが町田だったので
町田から少し歩いたところで
やっぱりLEDだから何線どこ行きか全く不明T＾Tしかも曇り予定が晴れだす始末
なんか、曼荼羅（車両後方は日が出てるから車体影もあるほど）で満足できたかというと微妙な感じ
しかも、どう撮ってもパンに横串が入る、しかもキャパ１名、よほどじゃない限りもう来ないなかな
ということで、このまま仕事に向かいました。
まぁ、まだまだシリーズ続きます。今回は651郡山出場を撮影に行った際の話です。
まぁ天気は微妙だけど順光で撮りたい＋ヒガハスは浮輪が多いのでちょっと・・・
ということで定番白岡陸橋に行くことに。
カツカツですがポジションにも恵まれて、天気は微妙ですがまぁまぁ許せる出来に、しかもこの時に撮影地でいつも
お世話になる方とお会いして駅まで帰りは送ってもらえる事に。おかげで早めに着いたので立ち食いでそばを
食ったのが運のつきT＾T
次の撮影地東浦和の駅出る前に・・・あれなんか身軽。そう三脚を蕎麦屋に忘れてきてしまい、大宮まで戻る
羽目に
物は見つかったので良かったのですが、戻る頃には651はちょうど入れ違いで通過する感じで・・
しかもこの日は文句なしのエロ光 む＝＝悔しい！って感じでした。
今更年末の富士急の写真が発掘されたので・・・・
この日は東海道に行けば185の送り込み、66-52も富士山バックで撮影出来る、行きは時間あるし富士急で遊べるなぁ〜ってなことでまず一発目は
いつものがんじゃで
あ〜なんじゃこりゃ 超中途半端再履修確定（だから年明け休日返上で行ったのですが＾＾）
で、この後移動するも仕事の電話とかでダラダラ移動していたら52に間に合わず目の前で見る鉄にT＾T
もっとも空コキばっかだったので結構割り切れました。
で、そのまま、富士山バックの定番へ・・・A8編成とかだったら良かったのですが。結果ノーマル編成、当然の回送幕
しかも富士山が直前で雲かかり微妙・・・
この後はどんどん雲がはけたので、富士山バックで同じく有名な某所へ（名前忘れた）
これまた行ってびっくり。影がひどくて絵にならないT＾T。この時期もし撮るならお昼前からお昼くらい
もしくは日没前で全体的に露出が無いときか・・・行って見ないとわかりませんが、なかなか撮影地
の本当の順光ってのは難しいもんです
この日は、中央線でちょっとしたネタが走るので撮影することに
珍しいか珍しく無いかというと微妙ですがこいつ↓
まぁHMだけでもそこそこ綺麗に撮れたので良しですが・・・自宅から近いということもあり、一発目は定番 金手ストレートに
今回も漏れなくチビのおまけつきです
で、まずは練習電・・・はい終わってますTT
往年のゴダイゴのマンダぁ〜ラ マンだぁ〜ラ♬って感じです。あ、そういえば高校の時のオタク友達の親父が
ゴダイゴのベースだっけ？ドラムだっけ？やってたな・・・元気にしてるのかな
それはさておき・・
で、本番
より悪化T＾T
さすがに納得いかず塩崎の鉄橋に向かうも、渋滞＋チビのお荷物っぷりが全開！間に合わず、富士山が見えて
いたので、富士山バックに
なんとか、富士山と千マリあずさのコラボができました。PLがあれば完璧だったんだけどなぁ〜〜
てなことで撤収しました。
最近タイトルに一捻りするにも疲れているのか（センスやボキャブラリーが無いのはおいといて）良いのが思いつかない今日この頃です。
で、さて本題、いよいよガレコンも終了ということで、ほとんど撮影していなかったこともあり、撮影に行くことに。
が、なんでもそうですが、鉄の女神はマメな人に微笑むもので、俄かには厳しく、見ての通り、どこにあるの？という状況
後方に３車ほど組み込みされてましたが、かなり悲しい結末でした。
会議までは時間あったので、竜王貨物と
μトレの始祖にあたる209系
そんなこんなで撮影も終わったのですが・・・ここでちょっと
私見ですが・・・ガレコンが終わりで悲しんでいる阿保がいるとかガレコンという表現はおかしいとか・・・ネットでは色々と話題に上がってますが
どれも、当事者でない人が言うこともおかしいですし、何よりもガレコンが終わりになっても、それこそ東北のガレキがなくなったわけではなく
あくまで、現地で処理できる工場が完成したというだけで、そもそもの問題が解決したわけでは無いという点が大切な気がします。
東北に住んでいるわけでもないですし、失ったものの大切さは当人にしか分からないもので、他人が土足でその議題に殴りこむのもどうか
と思います。
個人的には微力ではありますが、東北へ旅行に行ったら現地にお金が落ちるような買い物をしたりして消費活動を行う程度しか出来ないので
そういう努力を出来たらと思います。寄付は先日もニュースに上がりましたが、本当に現地に行っているかかなり怪しいので、やはり地元で
地元の方にお金が渡る消費活動が唯一の手助けな気がします。
ちなみに辛口ですが、原発絡みは同情する気はありません、仕事柄補助金の流れとかをよく見ますが、尋常じゃないほど税金が投入され
地元に人間は恩恵を受けています。それこそ名家１００年の歴史が・・って方は本当に災難だったとは思いますが、やはり医療、福祉、その他
で恩恵を受けている以上、被害者面もどうかと思ってます。理解したうえでの原発最寄の生活。しゃぁないのじゃないでしょうか。
この日は某車両の配給を撮りに行くことに、が、東北を北上するも天気は悪化
ほぼ、暴風雨という状況もあり、悔しいので地物と牛タンとか食いながらの参戦となりました。
一発目は奥からでも出来たのですが、合流したいという人もいたので松山町ー鹿島台で構えることに
一発目の普電・・・なぜか入れ替え灯付で本線爆走 かいじもたまに竜王からありますけどね＾＾；
で、待つこと15分ほど
なぁ〜昨日ガレコンほとんどなかったからノーマークだよ！！ってなことでカツカツ＋適当な構図ですがなんとか一枚
これくらいから雨が悪化 もう傘さしても一緒でした
そう！行って来たのはこれ↓ 事業車両好き的にはたまらないネタですよ
まずは先ほどの松山町との間で
露出がないのにネタは大爆走！
雨はひどいし、寒いし
で、追っかけてお手軽に品井沼の築堤で
変わり映えしない構図その２T＾T
で、この後、南福島まで行くも待てど暮らせど来ない。どうやら倒竹のせいで2時間遅延となり、結果日没を迎え撃沈で終わりました。
M30での反省を繰り返し、今度はチビの回収も楽な金手より甲府駅周辺＋塩川の鉄橋で狙うことに
まずは甲府近くでHMから
また、しわだよ・・・せっかくきれいに作ってるから綺麗に貼ってほしい物です。
で、編成
車掌顔出すなよ後ろから身延も来てるのに大丈夫？って感じです。
・・・にしてもここ、BOXこんなに多かったんですね。まぁ２度は無いなぁ〜てなことで追っかけ続行
が！！！！！！！！！！！！！！！するも今回は嫁さん乗車、ちょっと早めの運転も許されない＋この時点でかいじが5分ほど遅れて
おり、貯金は無し結果、鉄橋で見る鉄する羽目に・・・
それはさておき、私有地に高所作業車を入れて撮っているアホが一名。さすがに撮影地占有し過ぎ＋やり過ぎで怒ヒンシュクでしたね。
おまけですが、この翌週普通にかいじ180号に同じ塗装のトタ車が運用に入ったのはびっくりでしたね
確か年末か年始だったと思いますが、意外に会議が立て込んでいたのですが、いずれも午後からばかり
じゃぁ朝のパノラマと、以前から課題の115系スカ色3並びを撮るためにも曇りなら出撃しようということで
まずは、十日市場へ
多少、構造は変わったと言えど大瀑布には変わりなく、富士急の名所の一か所ですよね
で、この後の戻しは定番の上大月で撮ろうということで
古参を撮ったり
チビが喜びそうなトーマス号を撮影したり
で、本番
薄晴れでしたが、納得ですかね。特にPE時代にはあった天窓が無い姿がはっきりと分かる数少ない一枚に（富士急を上から撮れるところって
ほとんどないんですよね）
復路は逆アングルで
こう見るとやはり165系ですね。
てなことで、会議に向かいました。
この日は家で掃除していると、どうも八ヶ岳は白い＋綺麗に撮れそう。しかも記憶が確かなら183の団臨が順光で来るはず・・・
てなことで、毎度の家族帯同で移動
撮影地に着くとまぁ〜いるわいるわ、中には関西から来た強者のもいましたが・・・なぜか撮影ポジションがグチャグチャ
351撮りに来ているの編成入らない場所でかまえたり
まずは練習
で、すぐに本番
おかげで、架線ビームをうまくかわせませんでしたが、ボチボチの天気で撮れたので良しですかね
というのを意識して年末年始、嫁さんのお使いの合間を縫って撮影してきました。
まずは年末のあずさ・・・
これまたチビ付きで、着いたらすぐ来る始末、しかも天気悪いし暗いし、遅れるしでどうにもみっともない一枚に
ちなみに、当然このタイミングではまかいじとかもあるので
こんな並びも
ちなみに定刻で来ると甲府駅からちょっと奥で離合します。
で、年明けてかな
こっちはまだ露出が持ってくれて、悔やまれるは、回送幕と３９？３８？が直前で始業点検を終わりテールはついているのでパンは下げて
しまっていることでしょうか。
それでも、年末年始は工臨ないことで成り立つ構図であり、山族車両大集合なのでありがたやです。
年明けのかいじはM50中間車全検後初の運用でいきなりのかいじ運用になりました
ま、走行写真撮れるような明るさで無い上にあずさが１０分以上遅延したおかげで流し撮りしたかったのですがそれすらも撃沈でした
にしても、黄緑とかで良く夜のHMを綺麗にいれて流し撮りしている方いますが、どうやってるんですかね
うまくいった試しが無いですよ
小学生みたいな謎々ですが・・・答えはアスカ＝明日か てなことで、年末の網干展示はいけなかったので、せめて向日町入場は
撮ろうということで、年始の仕事始めから無理をして行ってきました。
当然の始発出発、２時間以上早く着いたので、マイ撮影地（つぅてもかの有名なサントリーカーブですが）でブラブラ・・・
トワイの運転日だったので、面死亡ですが一枚
その間に381の回送も来たりと、やはり関西のこの周辺は貨物もひっきりなしで来るし多様で良いですね。
で、ドキドキの本番前に66-36？かなんかのムド回送が来て、クソ構図ですがおまけで
で、本番
曇ってほしかったのですが、なんとか薄晴れのなか通過
結論から言うと、バリ晴れでドサイドに寄らないと、ネタ的に撮影してもあまり意味無いんですね。
次回あれば晴れている、田舎を走っているところを撮りたいですね。
ってCMが昔流行りましたが、まさしくそれと一緒で吾妻線、まだまだ時間あるし、クモヤも撮れるでしょと余裕かましていたら、昨年で水没エリアは最後の冬・・・
平たく言えば今年が最後の冬となり慌てていくことに・・・・
この日は東北周辺でブラブラしていればそれなりに実りのある日だったので、早朝から移動してまずは、吾妻クモヤから狙うも
結論から
あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
噂では聞いていたけど、やはり115代走だったかT＾T
クモヤが先日の大雪で壊れたらしく、その間は115系7連で朝の霜取りをやっていたみたいです。
ネタ自体、なかなか７連は入らないので貴重だったのですが、クモヤを撮りに３時起きした身の上としては残念至極な結果でした。
ただ、前から気になっていた、日本一小さいトンネル俯瞰は撮れたのみっけもんでした。
で、ここから怒涛の移動スタート
この日は地元の大先輩と久々の同行ツアー、連日の過労もありスジも撮影地も調べる余力が無く、おんぶにだっこ
カツ運輸区に行くだけあってカツかった？なぁんてくだらないダジャレを言いたいほど
以外に遠く、常磐ハンドル訓練は２〜３分タッチで後藤さんが前の下り訓練は撮れずといえど、正直日がグチャグチャで話にならないので
まぁ良かったかな
で、復路はお手軽に磯原ー南中郷へ
サイド弱いけど片パン区間でのチンドコハンドル訓練 来たかいありました＾＾
で、あわてて須賀川ー安積永盛へキハのKY入場を
時間を読み違えてしまい、着いたら踏切が鳴っている始末再履修ですね（ま、これも正面は光が死んでるスジなので上りを狙うですね）
で、なんか消化不良だったので、そのまま黒磯訓練に転戦、つぅても間に合うのはヒガハス位だったのでお手軽に
なぁ微妙にエロ光
66鮫のタキも
なぜ一両だけ黒タキ
これが緑で人がいなければ文句無だったのに
で、宇都宮工臨もあることを思い出してついでに
背景森だと色が死に気味ですがエロ光のPF う〜〜ん最終的にはヒガハスが一番収穫あったのかな
毎年恒例と言えば恒例ですが、この時期になるとやっと名鉄工臨が撮れる時期
今回もいつもお世話になっている某氏からデキ603とロンチキ入場があるということで、日の出直前のネタでしたが仕事のが立て込んで
いたこともあり、兼用でいってきました。
もう少し夏至に近ければ、撮影地に選択肢もありますが、いかんせん到着が日の出２分前 まずは二ツ杁の駅でバルブ
すぐに移動して新川橋駅の少し手前の踏切で
まぁなんとか撮れたってレベルですねSSも500も出てなかったような・・・なかなか入手出来ないネタゆえに、もう一回チャンスあるなら
行きたいところです。
で、ついでに冬季の臨時貨物が運転していたので、定番の中津川首かっくんで
これまた、雪降り始めるほど真っ暗
まぁ天気には恵まれませんでしたが、1041の64重連貨物、名鉄ロンチキ、十分充実した早朝訓練でした。
いきなり愚痴になりますが・・・父が亡くなった病院が茅ヶ崎で、手術の前日に、すっかりOPのことを気楽に考えており前日に
茅ヶ崎で64＋チキの配給を撮り、顔も見せずに帰ってしまったことが今生の別れとなり、未だにトラウマで東海道も小田原口は
避けていたのですが・・・・先日、仕事の兼ね合いもあり、寄れても茅ヶ崎周辺ということで久しぶりに行ってきました。
まぁ、出来は見ての通りですが、やっぱり茅ヶ崎周辺は出来たら行きたくないってのが本音です。
自分で言うのも何ですが、頑なに行くことを避けている土地が２か所あります。四国と北海道、特に北海道は行ってしまうとハマる可能性が
高く避けていました。
が！ゆうづるの話をいつもお世話になっている某氏と相談していると平日だからいけるじゃないですかとコメント・・・確かにしかも仕事が
割と暇、まぁマイル特典で行けるならねぇ＝ ってちょうどいい時間が空いてる
行けって事だな
ということで、遂に足を踏み入れました。といえど、土地勘、撮影地ともに無く、一人も寂しかったので、いつものモリ氏を誘惑
見事に成功して拉致確定ということで行ってきました。
毎度前日は夜中まで酒盛り・・・朝は日の出ギリギリでしたが雪がある分露出が少し上がるので大丈夫ということモリ氏を説得
ゆうづる前の練習がてらに大沼駅前の定番の踏切に行ってきました。
まずは練習貨物
記念すべきレッドベア第一撮影は108号機でした。
待つことしばし・・・北斗星が来てくれました。
余談ですが・・この１秒後に普気が後ろからガ〜〜っときます。ダイヤ改正でスジ変わってなければ同じかと。私は運よく普気のウテシが
ノッチを抜いてくれて数秒タッチでセーフでしたが・・・ぞっとします。
ということで幸先良いスタートです。
以外に遅いゆうづる やることも無いので函館近くの陸橋で撮ることに
まずは北斗を一枚
ん？？？なんか天気悪化してない？
そうなんです。雪＋雨＋霧で露出がダダ下がり＋寒い
でもそんな矢先に貨物が若番来ると良いねぇなんてモリ氏と話していたらなんと壱号機登場！
全然編成ではないですがパシャリと
で、なぜ函館周辺かというと冠を撮りたかったんですね。
が！！！！！！！！！！！！！！！！落ちは↓
なぜかはまなす・・・そういえば知り合いのスジメールにハマナス冠という文字が
ここで初めて意味を理解しました。いきなり運が