仕事で長野と新潟のあたりをウロウロすることが多いので、信越山線は攻めやすい環境ですが・・・行くなら計画的に準備しないと痛い目に合うと言うことで・・
この日は32Countさんから当日入電があり、N101が運用入っているという情報もあり、長靴＋背広という簡易装備でしたが定番古間のカーブへ
が、予想はしていましたが、誰も歩いた形跡無い＋雪が思ったより深い
結果断念して、コメリにもどり、安いカンジキを購入して、撮影強行、途中歩いていると上りが来たので
で、この子が豊野で交換なので、待つこと２０分ほど
やはり面まで日が回らないですねT＾T
それでも銀世界の国色は良いですね。
これにて仕事に復帰しました。 あ〜我儘なんでしょうけどあさま色が欲しい！
この日は朝からオケキタでの課題だったあけぼのと651の配給が早朝にあるので掛け持ちすることに
ついでに調べればあけぼのとほぼXでS回もあるので・・・とりあえずS回から
毎度のPトップ日が出ると逆光ですが、まだ、出て間もないのでなんとか絵になりました。
で5分としないで
お〜ラッピング外されて211 これで長い編成は見納めかな・・・
続行で
お〜〜〜期待通りひげをたくわえてかっちょいい64登場しかも1052号機！！
あと５分もしたら雑木林で曼荼羅だったのでギリギリでした。これにてオケキタ解脱！
で、651を撮るべく北上
やることも無いので
115を撮ったり・・・さすが上越始発、こっちからは想像つかない真っ白け
朝の4連を撮ったりと時間をつぶしてるのですが・・・来ない、所定を1時間過ぎても来ない
ここで、某氏が知り合いのウテシに確認、聞いたところやはり雪で大幅に遅れており、２時間以上遅延とのこと
こちとら御茶ノ水で11時からアポがある身の上、待ってられるかボゲェってなことで離脱
するも、悔しく、面談終わったところちょうどヒガウラで間に合いそうだったので、近く331配給もあるのでロケハンがてら行くことに
ついて15分ほどで
小汚い651登場。再利用するんだしもう少しメンテしてから輸送したら良いのにって思うのは私だけですかね、まるで窓下はグレーの
塗装にみえますが、単なる汚れです。いくらなんでもひどすぎじゃぁ・・・
ちなみに今回、短編成はなんとかなりましたが、長い編成撮るには雑草がひどいのなんの・・・331までに保線さんが綺麗にしてくれることを祈って
前から、桜がきれいだし一度は・・・と思いながらも、都会にある工場、まぁ潰すことは無いだろうとたかを括っていたら
急に廃止の話が落ちてきて・・・情弱君が知るには遅すぎたということで、桜は無理でしたが慌てて行ってきました。
この日は651が終わった後かな・・確かモリさんとたまたま遭遇して、行く？と聞いたら行きたいということで向かいました。
付いて5分もしないで、午後の一便が来ました。
全逆光なので、適当に面立てで・・・・にしても編成が長くてびっくり
入庫後はスイッチャーと絡めて
やっぱり桜の季節に来たかったですね。
20分ほどで午後の復路が出てくるので
終わった後はスイッチャーが、コキの整頓で門まで来て
これで、一段落という感じでした。
う＝＝ん 今さら見直して思ったのは王子製紙の建物が目立ったので、なぜそれを背景に入れて
撮らなかったんだろうと後悔。
都会の片隅でお手軽に撮影できるという点もメリットだったのに、今更ながらに思ったら撮っておけ
を徹底していくべきだと思いました。
先日のSL銀河の送り込みの際に75区間で微妙な出来だったこともあり、復路は出来たら行きたいなと思ってました。
が、光線案配がどこも悪く、しかも北上すると天気は悪い む〜どうしようと考えていたところ、知り合いからカシ後藤だよと入電
無理矢理会議を終わらせて、蒲須坂にタクシーさえ待たせて乗れば、なんとか撮れそう！ということで強行することに
結果は
タクシーつけて1分もしないで来たのでやばかったです。
なんとか、サイドも分かる形で撮れて良かったです。結果、この客車はバリ晴れのバリ順だと車体の色がなんとか出るみたいですね。
一度SL絡めて撮りに行くか悩ましいとこです。
霜取りクモヤが撮りたい・・・・・・・・・・その欲望だけで散々通いました。
この日も霜取りがあるか分からないけど、とりあえず行こう！ということで夜も明けないうちから家を出て移動
着いてすぐに始発の練習電が通過
ん〜良い感じ
が、この後は待てど暮らせど来ない・・・やっぱりウヤT＾T
で、悔しいので日が当たる時間まで待って、エロ光で115を一枚
その後は下山して川原湯温泉で、新しくできたバイパスと
185の送り込み回送も尻打ちで
駅員さんが気さくな方で色々な話を聞きましたが、10月には切り替え予定で引っ越しもする予定とのことでした。
で、一応夕方に長野で仕事・・・この日は工臨関係も無く、割と暇ということもあり、そのまま残留して185を撮ることに
まずは定番の祖母島ー金島の定番カーブで
ここが一番順光で綺麗に撮れますね
群馬原町ー郷原の同じく定番カーブで
懲りず
にまた登山して
185の午後の回送の戻しを一枚撮り
で、長野に移動しておまけでくびき野を・・・
また、K編成だよTTしかもドン曇り
てなことで、仕事に復帰しました。
うーん、いい加減K編成以外が欲しいもんです。
前日の霜取りがウヤ・・・翌日は朝方は雪が降りそうです。という予報を信じて、再度、佐久平で宿を取りリベンジすることに・・・
が、朝起きると思ったより雪が強く降り始めている。軽井沢からの下道ルートは一部閉鎖という事態になるほど
車は毎度強行して目的地には着きましたが・・・・・・お世辞でも良くない天気。霜取りは・・・お〜予想通り走っている。後は天気を
祈るばかり。通過２分前には車体が見えるレベルでしたが、通過時は
行ったことがある方は分かりますが、尾根を歩くような撮影地へのアプローチをするこの撮影地。正直機材＋背広だと若干命がけでした。
で、意気消沈の後はやることも無いので拗ねながら185を少々
115と離合も撮ってなかったので
午後には雪もやみだし、まぁまぁ
一応HMも撮ってなかったので
で、帰りは、そのまま品川予定でしたが、少し寄り道をして
小ネタを回収して仕事に戻りました。
これが正真正銘の最後です。
やっと霜取り７連の運転日程を入手、天気もなんとかAMは持ちそうということでリベンジに訪問することに
ついて、思ったこと。やっぱり自分の足跡以外形跡なしTT
ま、もう来慣れてしまい、１０分もあれば登山も余裕。着いて５分もしないで
やっと撮れた！！本当はクモヤで撮りたかったけど念願かなわず。それでも７連は迫力ですね
一応尻打ちも
これにて納得して、我妻は終了となりました。
あとは６５１を撮りにもう一回くらい来るかな
ちょっと前のことで、そもそもなんで行ったか記憶が怪しいです。たぶん重鎮どこに煽られたか・・・編成が意外に長かったからか
まぁてなことで、天気は最悪でしたが行ってきました。まずは定番岩船町で
ここは一人くらいだったかな・・・
で、ゆっくり追っかけスタート定番の間島の海バックへ
ここはさすがに知った顔もチラホラで結構な人数いましたね。
で、ここから先輩も同行、T18いなほが上ってるから撮りたいと要望があり、定番のあつみ温泉に移動
5分ほどで
今回はさすがにギリギリでしたね。でも、ここで一度は撮りたいネタだったので大満足＾＾
下り貨物を撮って
少々時間潰しをして
てなことで、行く気もあまりなかったのと、夕方に仕事が控えていることもあり
ネタが来た段階で終了！戻ることに
戻るついでに貨物とかいなほも撮れるので
初の510-500番台の貨物です。これから後藤の天下になるんですかねT＾T
すぐに逆アンが来るので、間島の定番逆アンで動画をメインに
また、すぐに651いなほが来るので
続行で貨物も来るので
これにて完全撤収と相成りました。う〜〜ん 意外に堪能してしまったが何度来ても飽きない撮影地だ
今日の記事を早めに見た方・・・なにも文章ないじゃんと思われたかともいるかと思いますが、すいません
仕事が本当に忙しくて、色々無理な状況が続いてます。
で、本題。本当は運転している写真を一枚でも撮りたかったのですが、結果念願かなわずで終わった331系の廃車回送です。
JRが本格的に連接台車の投入を考えて作られたこの車両、メンテナンスの問題やらなんやらで結果廃車になることとなりました。
で、まずは定番の東浦和で
で、この後は日塩梅がさして良くないので、少し寄り道をして旧客返却を一枚
大月Sには余裕で間に合うので
曇ってほしいときに晴れる撮影地ですよねぇTT
で、悔しいので連結面とか妻面を
はっきり言いますが、作業員が仕事中にアホ面して顔出しているのもどうかと思いますね。
で、妻面 最終車の14と連接台車を分かりやすく
ん〜個人的にはもう少し頑張ってほしかったですね。小田急が好きな故に連接台車には惹かれるものがありました。
で、この後は富士山バック行くか、立場行くか悩みましたが雲が出てきたので立場に行くことに
横構図で
縦構図で
法面を派手に工事始めたので、かなり汚い撮影地になってしまいましたね
これまたいつかというと記憶が定かではないのですが・・・恐らく１２月か１月かと
雪が無く、紅葉が終わっているので
いつも通り、三つ峠の定番がバリ順だったので、撮影してなかったので行ったような記憶があります。
ここはカメラが２つあると、長玉で少し構図を変えて撮れるのが良いところですよね
なわけで引いて
で、復路は115との並びを撮りに
これにて終了だったのですが・・・・まぁ晴れちゃって逆光なのにサイドは順光、影はドボンという、しまりの悪い最後だった記憶が有ります。
今年も高尾梅林が満開の時期には行けず撃沈でした・・・
といえど咲いていた時期に一度だけ訪れました。いずれも曇り限定故に、少々くらい写真になる覚悟でしたが、あいにくの土砂降り
まずは定番の踏み切りから近くの道路から
どの構図で撮っても落ち着かない
一応C1も来たので悩みます
で、最後はなぜか高速代がかからないという理由で
東武の代表色変更にともなる8111Fno出場を
この時は桜はまだまだなのに、なぜか菜の花は要所要所で満開で、こちらもせっかくなので菜の花を絡めて一枚撮りました。
う＝＝ん 微妙。わざわざ撮りに行くほどのネタだったのだろうか
C1がスカ色なってから出場と言えど、天気や仕事、ネタの被りからほとんど意図的に撮影には出てませんでしたが、今回はそうも言ってられず
せっかっくのぶどう郷のさくらと絡めて撮ってきました。
まぁこの日も撮影者は狭いホームに30人くらい、しかも後から来て前良いですかって、良いわけないだろ、という押し問答が続く
中の撮影でした。で、続行電で仕事に向かう途中に山梨のチベットと言われる甲斐大和で
この光景もあとわずかですかね。
で、仕事が思ったより早く引けたので、曇っていたので長坂カーブへ
一応安定の構図と
特機材を使用した構図で
これにて撤収となりました。
そもそも、日が厳しいということもあり、無理していく必要あるのか・・・と言われたらそれまでですが
ｸﾓﾙの廃車回送を含めても本線走行を一度も見たこと無い自分としては神ネタ
ということで、前日マルヨと高くつきましたが無理して行ってきました。
正直、通過５分前までは真っ暗闇という状況で大丈夫か？と思いましたが通過２分前には雲が少しはけて撮れるレベルにはなりました。
といえど、鬼のような速度で通過していくので撮影するのがやっとでしたね。
で、せっかくの遠出だったの大阪環状へ
103も来年あたりには消えてそうなので、並びを野田駅先で
以外に、まだ日が低いので建物の影がドボンですが、失礼ながら１０３の為だけに、ここまで来る気にはならないので・・・
一応編成も
目的だった、冠付きも
同じく目的だった交通博物館の冠付きも
これにて目標は達成。以外に時間がかかり３０分ほどでおわるかと思いきや、ほぼ１時間いました。
おかげで時間がなくなり、桜の宮でしょうもない構図ですが201と満開の桜を
少しおりて、再度ガチに１０３系と桜を
電線も多く色々な構図を検討したかったのですが、もれなくタイムアップとなりました。
ん〜個人的には宿題の感じもありますが、ここはどうやっても綺麗に撮れそうには無いので、断念ですかね。
駅名どおり桜は綺麗なんですけどねぇ＝
この日は久々にYs氏がいすみと小湊を行きたいと要望があがり、個人的にも春のいすみは一度行ってみたいと思っていたので行くことに
まず、行きがけの駄賃で小湊の上総大久保で・・・
が！！桜がまだなのはまだしも・・・来たのがコイツ もうがっかりですよ
で、意気消沈のまま良いすみへ向かうことに
一発目は定番の城見ヶ丘の駅手前の菜の花畑
なんか朱色が濃い気がしますが、首都圏色になったキハ５２も新鮮ですね。 桜はは遅咲きだったみたいなので、
来年タイミング合えばリベンジしたいものです。
で、足が遅いこのねた、普通に車で追い越して、定番の新田野の先の桜並木で・・・考えたら
側面弱いから面ガッチの方が良かったのかなと今更ながらに
ちょっと背景の森が邪魔なのでズームするとこんな感じ
ちなみに、毎度の後から乱入＋線路際に立ち過ぎな人のため、写真の場所で非停してました。
地元の人いわく、結構トラブルは多いみたいですね。
で、この後は、峠越えをしてくるので、西大原手前で追いつきますが、無理をしてもさして良い絵にはならなさそうだったので、
そのまま、お昼を開始だし、ピクニック気分でノリ弁を用水路の脇で食べながらの小一時間ほどの日向ぼっこ
待つこと４０分くらいでしたかね。メインディッシュ登場
見上げ構図故のですが、個人的には背景もすっきりして納得の一枚。
で、毎度余裕で追いつくので、定番の４種の踏切へ
ここ地べたに座るくらいしないと背景の建物が入るのが撮影の難しいところですよね。
しかも田んぼ水を張ってくれましたが、風で撃沈
で、この後は毎度バカ停で時間があるので、ぽっぽの丘に行き色々見物、TKGなどを食べて小腹を満たし
次の撮影に向かうのでした。
にしてもカットモデルとは言えど、この並びは壮観ですね
以外に、この午後の便の下りは撮影地が少なく、どこもサイドはあたれど面は死亡、となると遊ぶしかないということで、お弁当屋さんからのサイド撮りで
ちとカツカツになりすぎましたね。思ったより車体がキハ５２は長いです。
で、このまま追っかけをして、尻打ちでも絵が変わらない＋むしろ人が入らないので良い感じになるのでミカン畑俯瞰へ
ちょうど畑に田んぼの水が張り出して良い感じになってました。にしても午前中は水を張って無かったのに、午後には水がってのには
びっくりしました。おかげで、水は泥水になっちゃってますが＾＾；
で、復路はどこも日が微妙だったので適当に
曇りを祈りましたが、直前に晴れてドボンでした。
で、上総中川出てすぐの桜並木で〆を
もう少し桜が満開だと良いですが、菜の花軽くアクセントにして桜を交えての一枚、十分納得ですかね。
やはり冠が無いと言うのが大きかったですね。で、帰りはまた小湊へ
横浜線・・・
子供の頃の四谷大塚に通っていた頃から愛用しており、今でも通勤やら諸々で使用しており、身近な路線ですが、205であることもあり
正直、おざなりにしてました。が、改めていよいよ２０５も終焉を迎えるという話もあり、モリさんのblogにも感化されて、お手軽な
橋本桜並木に行ってきました。
いきなりついてすぐ
で、この後は２３３祭りT＾T橋本入庫は嫌ってほど来るのですが全然折り返して来ない
一応帰り際のあきらめ直前に
これにて終了となりましたが・・・毎度構図に悩む撮影地＋LEDがシャッターを５００にしても表示が綺麗にでない
あ＝＝もうどないせいっちゅうねんって感じです。
まぁ撮っておきながら言うのもなんですが２０５ですからね・・・恐らく、もう配給以外はわざわざ撮影することは無いだろうなぁ・・