いやいや宇宙軒ですよ
また、来ちゃいました。着いて５分くらいでしょうか、ネタ登場
毎度後ろは面がっちになりますが、２〜３両目がアピールできるので個人的には荷や次位を見せたい時には良い撮影地ですよね。
で、この後は馬鹿停があるので、どこに行くか相談したところ、王道の有珠山バックで良いんじゃないですかということで
まぁ荷がわかりにくいですが、王道の編成Ｖも抑え、これにて終了となりました。
帰りはお駄賃がてらに711を札幌周辺で撮り
これにて撤収と相成りました。
ん〜〜自分で言うのもなんですが北海道行き過ぎ・・・・・でも、まだ行きたい。
次回いつ行こうかなぁ・・・
現在残っている課題は石北の訓練、紅葉の石北、豊浦湾バック、はまなすの凸とトワイライトを沼ノ端俯瞰、石北ラッセル、宗谷ラッセル
落部でのカシオペア、トワイライト、木古内でのカシオペア、北斗星、トワイライト ざっとこんな感じですかね
この時期の鉄ネタは天候に本当に左右されます。今回は早朝に久々の1001ロングが鯨波を日中に走るということで
向かうつもりも、掛け持ち予定のトワイライトがうや、予報では台風直撃で大荒れ科もとの予報・・・
正直ギリギリまで悩んでおり、0300のは起きた物の行くか悩んだ挙句、次回行けないと後悔しそうだし、行くか！ということで
出撃することに、悩んでいたせいもあり着いたのはねた到着２分前、自分でもいうのもなんですが、ギリギリに着けるこのスキルだけは
素晴らしいとおもいます。
てなことで着いてすぐ
先述の通り、あいにくの天気だったのと、レンズを変える余裕がない＋思ったよりすごい人出で構図を選ぶ余裕もないってことで
編成がっちな写真になってしまいました。
この後は予定通り、おはよう信越をしばき
またＴ編成でしたＴ＾Ｔ
北越、くびきのはＲ ただ、今回びっくりなのはＲ編成がちゃんとくびきの表示を出していたみたいで、くぅ＝それなら面がっちに撮ったのに
貨物などで適当にお茶を濁し、予定外の酒蔵が最悪の天気の中登場
この続行で、くびきのも最悪の天候の中登場
この辺りから台風の影響で波も荒立ち、海からの潮風でレンズは汚れるしえらい騒動に・・・
まぁ接近無線があるので、仮眠も仕事もできるという点では良い撮影地ですが
結果戻ってくるのはお昼まえなので、ダラダラと待ちましたが、やっと主賓のお帰り、なんとか雨足も弱くなり、露出はないですが、写真は
そこそこ絵になりました。にしても最近のこの向きのアングルで撮りに来るといつも雨だなぁ
で、高速を使うと余裕で追いつくネタなので、またもや東光寺へ（最近行き過ぎ）
せっかくなので編成写真をと思い、すっきり撮影。
考えたら1001ロングは撮ったの初めてかも。新津工臨ではよく入っているので、上越線内なら簡単に撮れそうですが
で、今回遠征に思い立った理由の一つ、205横浜線の配給！
中央経由は気が付けばあっというまに終わっていて一枚も撮れずじまい（ネタとかぶりまくってたんですよね）
といえど、早朝のこのネタのために遠征する気にはなれないし、ついでついでと考えていたの渡りに船
さすが田舎エリア、砂利道が少しうるさいですけど、サイドに寄れたことで、横浜線とはっきりわかり、納得！！
で、撤収ついでにカメラを片付けていたら、ハンドル訓練でこんなおまけが来ていたので一枚。
この後は、東京で１６：３０から会議だったので高速を飛ばして帰りました。
ご一緒しました皆様、毎度お騒がせしました。これにこりずお願いします。
いや、北海道行ったばかりだし、ここの所通い詰めだし行く気はなかったんですよ、ほんとですよ
でもねぇ〜ネタが待ってくれないんですよ・・・で何しにいったかは後程
まずは、先述の課題だった、カシ、トワ、北斗星を
まずは朝市のはまなす
もう、無理、撮影時期終わりました。本当に撮影でいる時期１週間あるかないかだからしんどいよなぁ〜
で、待つこと１５分ほどで
まだ暗い、ノイズザラザラ、天気が良ければまだ行けたのですが・・・・
待つこと１５分
だいぶましになった、こういう時にゲバ使うとパリッとするんだよなぁ・・次回はゲバもって行くかな
で、今度はネタのロケハンをしてうろうろ小一時間した後
ふむ、文句なし
一応お尻も
これにて定期ネタは終了。にしても団塊の世代のおやじって大概人の言うこと聞かない、詫びれないですが、今回も見事にしてやれら
ました。あれほど、動くなっていうのに動画撮っている前に乱入。旅費返してくれるならいくらでもどうぞ、そうでないなら最低限のマナーは
わきまえてくれよＴ＾Ｔってつくづく思います。
正直、今回の北海道ツアー実は定期ネタがメインで今回のネタは個人的にはおまけだったりします。
そもそも、貨物鉄ってわけでもないので、これ自体がそんなに大きいネタなのかといわれると？＾？
はっきり言って北海道ブームでなんとなく行ったというのが本音だったりします。
てなことで行ってきたのはこの子
まずは泉沢駅の手前のカーブで住人の許可をいただき畑から
う〜〜ん 確かに貨物の機関車に旅客、しかも一両は不思議な光景です。もしかして来年からはまなすとか、カシオペアを牽引したり
したらびっくりですが・・・
一応お尻も
できたらこっちが正規の後ろ向きだったら文句なしだったのですが
足が遅い試運転、追っかけ融通が効くので
釜谷駅到着を
広角でめいいっぱいサイドに寄りましたが・・・ＥＨ８００正面から見ると彫が深そうですが、意外にのっぺらぼうでびっくり
一応連結面も
う＝＝ん 近い将来の後継を示唆してなければ良いのですが
正直この釜と客レは似合わない気がする
短編成、撮影地に限界があるこのネタ、早くも飽き始めてたりしてました。
そんなこんなで有名撮影地釜谷ー渡島当別で
雑草ひどくて話にならん撮影地ですね。それでも同行者の協力もあり、綺麗に撮れました。
たぶんこの撮影地、冬限定なのかな、でも冬だと撮るネタがないような
この後もおっかけして
清川口ー久根別
これがくっちゃべっており、動画撮れず、流し撮りも失敗、踏んだり蹴ったり
かろうじてＪＲＦ＋９０１＋客レとわかる一枚
飽きてくると集中力が切れて失敗するのは悪い癖ですね。
最後に東久根別ー七重浜で〆を
これまた雑草がすごいのなんの・・・まぁそれでも〆としては十分納得でしたね。
この後は会社会議の兼ね合いもあり、陸路で品川へ！
新幹線ができたおかげで近い近い１１時くらいに出て１６：３０には会社に着くので便利な世の中です。
はぁ〜まだ課題が山積み、北海道次いつ行くかなぁ〜
このたび南木曽で発生した土石流で失われた若い命、まさかの夕方の時間で、あの様な大災害が起きるとは誰も予想はできなかったと思います。
残されましたご家族は悔しいと思います。本当にご冥福をお祈り申し上げます。
この災害により中央西線の貨物が輸送出来ないことになり、急遽東線で64-1000貨物が復帰することになりました。詳細は私も知らなかったのですが
ちょうど会社に向かう途中、３番線で止まっている６４貨物を見かけ、臨時筋とはいえ貨物ダイヤにのっている筋なのでお手軽に駅近くの踏切で済ませました。
最近ではなかなか見ることがでいなくなった64の並び・・・配給とかの筋を狙えばまだまだ撮れます。
ご興味ある方は狙ってみてはいかがでしょうか
某重鎮の言葉です。「ネタは待ってくれない」
私より年齢は若いのですが鉄歴は圧倒的に上の大先輩の名言です。人によっては迷言とも言ってるらしいですが
私は名言だと思ってます。特に私みたいな、にわか鉄、出戻り組にとって過去にあったネタを回収したくても撮れません
ましてや、今や風前の灯となってきている荷車や検測車両、国鉄絡みの車両は天候などに気にせず行くべきだと
思ってます。
そんな北海道などで出費がかさむ６，７月・・・・大きなネタ以外はいかないと覚悟を決めているのですが・・・
またもや降ってきたマニネタ・・・覚悟決めるとこれですよ。重鎮の言葉を後押しに、時間も金もないけど行ってきました。
まずは会津若松近くのそば畑で
まぁこの路線、予想はしてましたが雑草がひどいのでどこで撮るかの判断で成果が変わってしまう恐ろしい路線です。
翁島ー猪苗代の森バックで
今回も編成短いので、まぁ構図に悩む
で、そのまま追っかけをして、猪苗代ー川桁の定番カーブで
この時期の新緑は反射すると車体の色が変わるからたちが悪いですよね・・・・
一応お尻も
これを見る限り最後の全検はＨ１８年・・８年近く経過したとは思えないきれいな車体と台車・・・でも噂ではこの子も廃車で片道切符という
噂が・・・・
記事掲載の数日後↑ガセと判明します
タイトルが内容と異なるのですが、さぼりもついに残すこと５０日で１０００日・・・・
まぁ１日を小分けにしているのでそれほどサボっているわけではないのですが、ついに１０００が見えてきましたか。
正直、ネタ切れも近く、更新ペースがそろそろ落ちてきそうですが、皆様お付き合いいただければ幸いです。
余談ですがこの記事を書いている日は7/23 ネタストックも１か月を切るという状況、現在行きたいネタも収束中
まぁ夏の間に711とはまなすをメインに北海道を１回、北陸エリアを１回ってとこですかねぇ 石北も行きたいけど
時間あるかなぁ・・・
閑話休題、
まずは昨日の続きで、この後は時間がカツカツでしたが高速を使い移動、定番の安子ヶ島の手前の道路俯瞰の逆アングルで
間に合うと思ってなかったので、さすが名ドライバー様様です。
この後は、時間がありダラダラとロケハン安子ヶ島でて割とすぐの場所で構えました。
そう！いつも通り流しを
が、意外に速度が遅くほとんど流れない、しかもおばちゃんの話かけられ口撃でメンタルが乱れ
設定変えるもの
露出合わない、雑草のなか・・・・はぅ。なぜかおばちゃんに好かれるんだよなぁ。今日も鳥澤やっていたら・・・ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
途中会津ライナー代走が判明したので、安子ヶ島の道路俯瞰で撮ろうと考えるも、雑草がひどすぎたので
べたに降りて撮影しました。
この485だけはいつも天気に恵まれないなぁ・・・そろそろ晴れカットがほしいところです。
正直不謹慎ではあると思いますが、今回の西線迂回に伴い、中央東線はちょっとした祭りになってます。
白眉以外で64-1000の貨物が日中撮れるということで、日本中から撮影に来られているみたいで、すごい
ことになってます。
実際、私は地元なので、お手軽に撮影してますが、見かける方が軒並み重装備だったり、関西弁だったり・・
ほんとに暑い中お疲れ様です。
そんな中、本日も通勤途中にお手軽に鳥沢鉄橋で撮影、休み明けは荷も期待できないのですが、それでも
先客は２名ほど もちろん神奈川と静岡と県外からで本当に64人気を物語ります。
まぁみていると351や115も引退の話があがっているためか撮影されてましたね。
ま、そんなこんなで撮影したのが
日案配は文句なしですが・・・見事な空コキっぷり、個人的にはこれだけ空なのも無いだろと思い撮影に出ましたが、はっきり言って
ロンチキ？って思うほどで個人的にはかなりアリ！でした。
それはさておき・・このアングルを見てあれ？？って思う方は鋭いですね。
ご存知かと思いますが、鳥沢鉄橋上り定番アングルですが、地主さんとのトラブルで現在、規制線のロープがひかれてほぼ撮影不可です。
ちなみ、私は運良く、この日は地主さんが御一行で草刈に来ており、お話ししたところ娘さんから許可頂き撮影しました。
まぁやはり踏み荒らしたり騒ぎ立てる&挨拶もロクにしないとか諸々の鬱憤が原因みたいです。なわけで、必ずしも撮れるアングルではないので
ご注意を
最近、東北に行くことが多いのですが・・・やはり遠い、冷静に考えると大阪往復となんら変わらない距離を移動しており
そりゃ疲れるわけだって感じです
そんな、今年のネタもので一つのトピックになるのが
そう、自衛隊機材輸送
正直、ここまで追っかけるつもりはなかったのですが、最終的には直流、交流、非電化までやってしまいフルコースを食べてました。
まぁ、この日はこれ以外のネタをメインで行ったので良いのですが、まさかここまでやるとは本当に自分でも思って無かったです。
たぶんこれで自衛隊を躍起に追っかけることはないかなぁ〜
ま、自衛隊云々書きましたが、まぁ当然そんなものの為に行くわけもなく・・・行って来たのはSL銀河ならぬDE10銀河！
しかも個人的にはこの一枚で超！満足
仕組みをしっているから別段驚きはしませんが、普通に考えて客車が本線で釜を引き連れ走行・・・ありえないですよね。
いやぁ気持ち悪い光景だ、いくらキハを改造とはいえど、違和感ありありです。
この後は追っかけをして、最近よく見かける新花巻近くの鉄橋で
で、最近このあたりはバイパスが出来たので容易に追いつくので、柏木平駅先でお手軽に
まぁ、日と雑草と格闘な路線なので撮影一苦労です。今回もご一緒しました重鎮の某氏の知識量には脱帽です
試運転の頃から思っていたのですが、この車両コントラストが難しすぎです、もう一段明るい塗装ならなんとでもなったのに、黒いから
全然色が出ない。バリ晴れバリ順でなんとか・・・
まぁそんなこんなで荒谷周辺で
ちと電線はうるさいですが、緑の田んぼの海を行く感じはでたので良いかな
足の遅いこのネタ、割かし簡単に追いつくので、ついでは平倉近くで
蕎麦に見えますが・・・たんなるぺんぺん草です＾＾； 後ろの家の屋根の処理をミスしましたが、首かっくんでお花畑なのでまぁまぁ
良しです。この後は市街地ということもあるので、あきらめていたのですがIC降りてすぐのところで良さそうな撮影地を見つけて
住宅街なのですが、あまりそうは思えない雰囲気で
この後はゆっくり海宝丼などを食べて時間潰し
午前中の部を見直すと、ただでさえ発色が弱い車体な上に、緑の反射など、諸々の問題があり、ふと考えたらPLを今日は持っている
露出は暗いけどこれならなんとかなるかな・・・ってなことで復路はPL入れて撮影することに
まずは、往路と同じIC近くの撮影地で
多少色が出るようになりましたが、まだ反射がきつい
平倉・・・唯一の順光ポイント、が雲の動きが激しく途中雨降るときも、びっくりなのが200mくらいしか離れていないの、ご一緒した
皆様とは天気が全然違う、最終的に少し日は出てくれました。
ここはPLがある程度聞いてますね。ふつうだと山間が綺麗に見えるように使ったりしてますが、側面の反射を抑え、発色をよくする意味で
使用するのもアリですね。
このまま追っかけして荒谷の駅の踏切から、もうこの時には土砂降り、そこそこ露出はありましたが、綺麗に収まらなかったですねTT
最後！
まぁ編成は撮ったし、やはり最後は流し撮り
新花巻の近くですが、雑草もボチボチ、70mmならなんとか釜＋客レのSL表示は入れれそうということで
まぁまぁですかね。この頃には露出が落ちてきてかなり厳しい＋嫌がらせのようにノッチをいきなり抜いて速度を変えられたので
なかなか難しかったです。
一応客レの最後尾も
にしてもこの訓練意味あるのかな・・・これやるくらいならSLで訓練してくれたら良いのに。
というより財源がダウン＋夏ばて＋仕事が忙しい・・・というかいい加減真面目に仕事をはじめた
というほうが良いのか・・・てなことでお手軽に通勤前に西線迂回を少々
まずは先行の立川行きを
C編成も撮れるうちに撮らないと痛い目に合うので、最近頑張ってみてます。
この後、身延の回送送り込み通過とほぼ同時に
ま、予想はしてましたが空空ですねぇ〜松本空いているんだからおいていけば良いのに
タイガーは邪魔でしたがボチボチでは撮れたということで、そのまま出勤〜〜
というと、語弊がありますが、M40の廃車回送や訓練車の廃車回送があったので、そこまで焦る内容でもないですが、久々にスカ色９連という
大編成が走るので行ってきました。曇ればトタSからで考えてましたが生憎のピーカン、そこそこ撮れるアングルからスタートということで鳥澤へ
この日は同乗者もいる＋撮影地の好みが皆さんバラバラということもあり、色々と工夫をしました。
とりあえず、鳥澤・・・・ついてびっくり尋常じゃない人数！まぁ夏休みパワーってこともあるのでしょうけどすごかったです。
で、ここから追っかけスタート、皆様は大月Sへ私は自分の好きなトンネル飛び出しへ・・・
が、下り普電の兼ね合いと、このネタ知らずに来ていたおぢさん達に疎外され、なんか変なアングルで
まぁまぁ妥協？サイドが出なかったのが痛い
で、ここからは我儘強行で電波塔俯瞰へ
まぁ全逆光という収集つかない状況でしたが、日が思ったより夏場で高かったので、そこそこ絵にはなりました
さぁ、ここから筋も立ってくるので悩ましいところ、続く
途中、日野春かな？停車があるので、追い越しそのまま来たのは立場川、ここでは見なれたお顔もちらほら
着いて待つこと５分ほど、下り接近の無線が入り、ちゃっちゃと片付けてれるように準備するかと思いきや！
上り接近も入る始末！だぁ〜〜〜〜〜〜〜ここやばいとこか！
で、結果は
211がノッチを上げてくれればよかったのですが
予備機で撮ったこの構図の方がよほどしっくりきますね。スカ色の長編成ってのは一目瞭然なので
竜王さん毎度バタバタと失礼しました。
で、この辺りから微妙に歯車が狂いだし、下諏訪ー岡谷に行くも、高速が工事で大渋滞。結果、希望のアングルとはかけ離れた結果には
なりましたがなんとか一枚（てかインカーブ撮影組が出っ張りすぎTT）
ここからはゆとりの時間・・・途中セブンイレブンで本日初の休憩を取って水分補給をして、いつもの西条のトンネル飛び出しへ
こちらも、見かけた顔がチラホラと、こちらは日がクソですが手堅く
別機でも
ここも今更ですがPL使えば側面もう少しまともに色出たんだろうなぁと後悔
実は聖高原間に合ったのですが、撮りたい構図の撮影地分からず、しかもカメラの設定が変になっており、御蔵行にT＾T
で、最後は手堅く聖高原で！
みなさん道路やら邪魔な構造物入れたくないらしく、ひたすら被りつき
私は道路はあきらめて、サイドで編成がしっかり出るようにしました。まぁ何が正解ってわけでもないし、どれも良い感じで撮れる
撮影地なのでお手軽で良い場所です。
で、この後は8093レを待って
正面死亡なんですけどね
で、竜堂院に追いつくので
全逆光ですが、森バックだからごまかせるかと・・・・
これにて終了となりました。ご一緒した皆様本当にお疲れ様でした。
久々に64-39が甲府に帰ってきてロンチキを引くということで、面倒でしたが朝から撮影に行ってきました。
ある意味ありきたりなネタということもあり人も疎ら
そんなこんなで、予定通り定時に登場
薄曇りだから撮影できるこの筋、露出は薄いものの、まぁまぁ納得ですね。
で、今回は土曜日ということもあり早筋、チビ嫁が起きる前には戻れそうなので追っかけることに
まぁ晴れないことを祈って十郎に行ったのですが・・・
あ〜〜どんどん晴れてくる始末TT
もう少し秋口に近づくか、いつもの遅筋ならバリ順なんですけどねぇ
で、ご登場
まぁロンチキだからサイド関係ないっちゃぁかんけいないんですけどね、なんとか撮影終了
時間あればお墓俯瞰とか鳥沢行きたかったですが、土日は不可なので断念、情報交換などして撤収と相成りました。
ちなみに帰って写真を見直していると３９って長野工臨に入ったりしていたので既撮でした。
ご一緒しましたつね鉄さん 朝からお疲れ様でした。またご一緒した際にはよろしくお願いいたします。