事業車両や試作車好きといいながら意外に撮っていない９０１シリーズ
特にブルサンの９０１はブルーサンダーマーク入ってなかったり特徴あるのにものすごぉ~く不人気
書き込みも無いので、自分で追っかけて調べるしか方法はなく・・・・仕事帰りによく見かけるのですが、夜に入れば日中、甲府運用で撮れない
というジレンマで今まで放置プレイでした。が！！運が良いことに仕事が立て込み、自宅で仕事をしている際に来ることが判明！
ちょっくら抜け出して行ってきました。
いや、かっちょええ！見てすぐわかる９０１！
個人的にはブルサン好きなんですけどね、なんでみなさん嫌うんですかね。
おまけですが、自宅近くで俯瞰できるので
う＝＝ん カラカラですなぁ。こんなん撮ってる間があるならちゃんと撮影地行っておけばよかったと今更後悔
ブルサン９０１を撮った数日後、いつもお世話になっている某氏より、あしたEh500-901が上京確定ですよと入電！
これまた念願だった釜！
しかも仕事はお昼すぎで終わり、適当に移動したらどこでも撮れそう！ってなことで常磐線徘徊することに
いかんせん日没と勝負のネタなので、周辺に障害物が多いとドン影か曼荼羅確定、藤代周辺の田んぼか、荒川沖の先の築堤で撮るか
線路端を見た結果荒川沖に行くことに・・・ってか仕事が意外に長引いてタイムアウトでした。
この日は下りが原色充当は判明しており、電波塔行くか、立場行くか悩んだのですが・・・
東京方の知り合いからコキ１両に３つくらいだけだよと連絡があり、一気にテンションダウン、しかも曇り予報と踏んでいたのに、またバリ晴れT＾T
これだから夏場の天気は嫌ですね。あきらめて立場でお茶を濁すことに
これほど中途半端なら、前回の鳥沢のようによほどない方が良いのにとつくづく思いました。
この日は仕事の兼ね合いもあり、朝方長坂と電波塔に寄れたので寄り道・・
まずは長坂で先行の普電を
うぉ〜〜い 予報曇りだったよね？今もウェザーニュース曇りだよね。でもライブカメラも現地も雲一つない青空なんだけど
しかも、影は長いし、編成もこの日に限って長く
超中途半端な出来T＾T。しかも写真は免れましたが普電が裏被ってるんですよね。
まぁもう二度とないだろうから必要ない知識ですがご注意ください。
で、電波塔行くも天気は変わらず・・・
途中水戸の方で追っかけで来られた方と和気藹々と撮影
つくづく日がクソなアングルを量産しているなぁ
今回は以前から噂では聞いていたのですがsmart bestの出場があり、しかもクモヤ付きのキティー編成
う＝＝ん 最初はガセかと思ってましたが、ツイッターとかを見る限り本当っぽい！
ということで毎度の三重の仕事行くついでの大迂回ですが行ってきました。
といえど、日案配はクソなので出場後の一枚
予報曇りで、それを祈り島本に行きましたが雲一つ無い晴天TT
なんとか色でてますが・・・お世辞でもです。しかも馬鹿っぱやで通過
あ〜〜翌日が平日なら行けたのに、残念ながら紀勢ネタはいつも通り土日、無〜〜断念です
そろそろ西線迂回も終わり、富士山特急も塗り替え後は未だに行ってないし。
とかとかあり、近場を片付けることに・・・今回も原色が入ってくれているのですが・・・まいど天気予報は嘘つきTT
晴れてしまいアングルに一気に制限が
まぁ毎度のMySPOTで貨物をしばき
フルコン原色での電波塔は無かったので逆光でしたが腹をくくり撮影
まぁ俯瞰だから許される一枚ですかね・・・夏の緑と相まって、個人的には納得です
で、ここから下道をとことこ移動して、尻撃ちですが
まぁこの子もいずれ引退だと思うので
まぁプチひまわりですが、コラボできて良かったです。
にしてもローカル私鉄、やはり雑草の生長が早くてすごいですね。冬場撮れる場所が軒並み全滅でした。
中一日をあけての移動となったキハ４８の松任入場
とりあえず、前日は前泊で京都入りさせていただき、地元鉄の好意で焼肉とお酒をしこたま頂き、朝はゆっくりの出撃となりました。
まずは久々の銚子踏切ですが・・・ついに高速完成してしまいましたね。
後ろが若干串気味ですが、文句なしのバリ順の一枚です
で、この後は追っかけて、余裕のある新疋田ー敦賀で待つも・・・いつまでたっても来ないＴ＾Ｔ京都界隈で人立ちいりの影響で一時間おくれ
その間サンダバなどを
結果ネタ来るころには日がほとんど回ってしまい、ドボン
もっとも私は乗っていた脚立が崩壊したので、日がどうであろうと一緒ですが
一応尻打ちも
で、本来なら余裕があった区間もカツカツになり、某所にて
なんとか編成が収まりびっくりです。これまた面が死んでますが、側面色が出て良かったです。
以外にスジが早いこのネタ、途中撮りたいもインターから離れていたりと融通がきかず、最後は丸岡ー芦原温泉の定番で・・・
まずは練習のサンダーバード
入道雲が良い感じでつられました。
一応流しも
流線型は流すと絵になりますね。
これと離合の貨物もそのまま、返す刀で
で、１０分もしないでネタ登場
最初は編成写真を考えましたが、どの道面は死んでしまうので、で有れば贅沢に夏らしい風景でということで撮影しました。
この後の流し撮りは失敗しましたが、入道雲、稲穂と青空、旧国色の編成！
これは来た甲斐ありました。
この日は、薄晴れ、仕事行く前にチャリンコでお手軽撮影に金手に
まぁここどうやっても横か縦に前パンがなるのはしょうがないんですかねぇ・・・引いてしまうと障検ひっかけるしなんともジレンマな撮影です
で、薄晴れ・・・そう晴れてはいるんです。上りが車で１５分ほどですが、あっという間に晴れてしまい逆光TT
まぁタイガーあるし、荷カラカラだし良いんですけどね。
まぁなんともうまくいかないもんですわ、重連貨物
というのは不謹慎ですが、晴れ続きだった迂回貨物も、この日が最後。
重連は期間短いこともあり、全然撮れませんでした。この日も午後から会議ということもありましたが、朝は毎度鳥沢程度なら寄れるし
影響ないということで行ってきました。この日も地主の娘さんが草刈の片付け？に来ており、５分だけという条件付きで入らせて
いただきました。
撮影者は私含めての２名で和気藹々と撮影して撤収になりましたが・・・
まぁ毎度のことで私はほぼ１００％山の中だろうと、崖だろうと、雪だろうと、藪の中だろうと背広でいます。
このこともあってか、完全に仕事でしていると勘違いされたらしく・・・・うう〜〜んん、たぶんプロならむしろこの格好はしないだろう
と思いながら毎度の受け答えをしてました。
まぁ余談ですが、平賀太一キートン って分かるのかな？？も言ってました背広は万能スーツです、日よけになるし、通気性良いし乾きやすいし
撥水も処理して置けばしっかりするし、軽い。
まぁもしよければ皆様も背広で鉄！いかがでしょうか＾＾
この日は夏臨最後の日かな・・・・183がカチャカチャ動くのでどっかで離合撮れないかと画策するも・・・
下りが来て
40秒後に上りが
韮崎のちょっと甲府よりで離合すると踏んだのですが、上りの遅れがひどく、そもそも本来は上り来て下り予定が寄りによって逆転
一緒に行ってたチビからも「来ないじゃん」とブーイング
なんともしまらない休日運用の鉄分補充でした。
ずーーと 行きたかった485のにちりん
今まで小ネタで九州行くことあれど時間がカツカツ、もしくは走っていないという現状で回収できてませんでした。
これだけでも行きたいネタですが、平日は修学旅行臨で幕がダメっていうこともあり断念
お盆臨の平日運用最終日になんとか仕事の調整も出来行ってきました。
始発の新幹線に乗り小倉で車を借りて3発予定でしたが、思ったより道がスムーズだったので、途中捨てる予定の上りを一発
有名なトンネル飛び出しへ
こここれくらいだと割と田舎に見えますが、実際は背景は閑静な住宅街、構図のキリ位置に悩む場所でした。
これにて、一行路終了。 次の撮影地の画策で移動
この後は、同行の大先輩と撮影について希望が分かれるも・・・
スジを見ていると続行電で追っかければ再度合流可能ということが判明！で、わがままを言わせていただき念願の杵築の鉄橋で！
串パンしてますが、奥の鉄橋で
手前で引くとこんな感じ
うぉほぉ〜〜かっちょえ〜〜
春先だと花畑と悩むところですが、今回はそんな心配も無用、しかも早めに来たおかげか、実質一番乗りに近く、アングルも選び放題
でした。いやぁ〜かっちょいい
で、この後は大神ー日出の定番カーブで
まぁここはすごい人数でしたね。
で、毎度人間レリーズをお願いして・・・・寄せは
結構エロ光で個人的にはLOVEです＾＾
で、当然流しも
どちらもシャッタースピードが微妙で・・・
できれば再履修したいとこですが、それまでに時間があるかどうか
で、撤収しようと思いましたが、485の直前に上りで415系が大神行きで行っており、かえって来るということで
う〜〜ん納得
正直これだけ撮れたら、九州来た甲斐もあるってもんで安いツアーでしたよ。
でも、また行きたいなぁ〜〜
実は、九州に行ったのは何も485だけでなく、帰りにお駄賃で凸山口号も今週で最後と言うこと行ってくるついででした。
485終わったとはダッシュで車を返却、新山口まで普電で移動、そこからレンタカーで山口まで移動しました。
夜は久々の酒盛りとうまい肴と温泉・・・・いやぁ本当に贅沢でした。
で、翌日は朝はゆっくりロケハン兼ねて移動
一発目は宮野ー仁保の首かっくんで
原則曇りアングルなんでなんとも微妙ですが、一応夏空とはあいまったかなと
で、そのまま追っかけして、長門峡の橋の所で順光側で撮っても良かったのですがサイドのみ順光なら背景森だし全逆光で撮ることに
まぁ、こっちの方が日が少し柔らかかったこともり救われましたね。にしても上り行路？でいいのかな・・・は日は絶望的ですね。
で、お昼が？時間規模の馬鹿停なので、その間に観光に行くことに、一部では有名ですが角島の橋に行くことに
下道で2時間かかりますがなんとか到着、現地では正味15分ほどしかいれませんでしたが、絶景でしたね。出来れば早朝か夕方で人が
いない時期に行ってみたいものです。
この後は復路撮影にダッシュで移動
毎度今回のツアーでも我儘言い放題で恐縮ですが・・・今回も編成写真だけではもったいないと思い、失礼な言い方ですが、この田舎の原風景を
残したいということで俯瞰側で構えることにしました。
まず練習の普気
こえだけでも十分絵になります。
で、本番
自分の中では文句なしのワンカット！
問題は動画で・・・・すごく時間も稼げるし動画向きなんですが、橋の上＋大型トラックも動くのでグラグラ揺れまくり
手振れ補正ONでも限界があるってことで、唯一そこが悔やまれます
一応尻も気になったので
結構味気ない感じです
行路が短いこのネタ早くも次で最後・・・最後は泊まった宿近くの定番で
まぁこれが最後はレリーズの切るタイミングみするわ、流しやろうとしたら、あほ鉄が目の前割り込みやがって撮れないわ
↑こんなですよT＾T 最後の最後がスッキリできないツアーでした。
これで最後きれいに撮れていたら文句なしだったんだろうなぁ・・・
てなことでご一緒しました皆様お疲れ様でした＆ありがとうございました。またよろしくお願いします。
本来まっとうな鉄であれば、地元を愛さねばならないかと思うのですが・・・以前も書きましたがお盆は数少ないイベントネタを平日回収
できる貴重な１週間。中央線ももれなくあずさ、かいじの１８３祭りでしたが、どうしても時間を割けきれず、最終日の参戦となりました。
車両としては国鉄だろうが、あすざ色だろうがなんでもよくて、HMだけは出してくれと祈りながら大月のSカーブに行くことに
この日の予報は曇り！アングルを選び放題、ゼブラ回避もできるということで気兼ねなく行きたいアングルに行けるとノリノリで現地に
着きましたが・・・・あれ？？？誰もいない・・・いくらなんでもいなさすぎじゃない？しかも書き込みも無い
またDJにやられたか？と思いましたが、予定より５分ほど遅れてネタ通過
お〜〜あずさ色 しかもあずさ幕出してる
Lマークがなくなったのはさびしいですが、編成短くても往年のあずさを彷彿させる堂々たる走り
一人ということもあり、アングル選び放題カメラ置き放題ということで引きも
私は最初の構図の方が好きですね。
で、この後は在来特急、イベント列車でもなんでも無い上にかいじと違いあずさなので停車も少なく、一生懸命追っかけ
前のM編成引退時にこれなかった立場のアングルへ
ここも誰もいないT＾T しかもこの期に及んでパリパリに晴れてきて、せっかくのHMありなのに
予備機で
この後もう一発行けそうでしたが、日が晴れちゃうと絵にならないし、お盆渋滞もひどかったので
スルーしました。
これで電波塔以外のアングルは終わりかな、次は国色狙ってかな
通勤、通学からお世話になり続けた横浜線の２０５も置き換えが始まってからあっという間に置き換わりました。
よほど縁がある車両の割には配給含めて撮ってなかったので、最低でもHM付きは一回撮ろうということで行ってきました。
まぁお手軽撮影地ばかりですが・・・いかんせん暑くて沿線でるにもしんどい
で、一発目は八王子みなみ野駅先でお手軽に
まぁまぁ曇り気味だったので相模原の駅先に次は移動するも・・・マンション影ど〜〜ん
まぁまぁそれでもHM付きは撮れたから良しかな。あえて言うならLEDが止まらない。この手の車両は難しいですね
で、悔しかったので一応尻打ちを
このまま仕事に向かうために新横浜か東神奈川経由で行こうかなと思うも、TOQIの検測を菊菜から寄り道したら間に合うということが判明
多摩川の駅先で
学生時代の多摩川園の駅といやぁボロイ駅舎でしたが今やこんなにハイテクというか乗り入れ駅になっていてびっくりでした。
にしても東急の検測車、そんなに嫌いじゃないの意外に撮ってないんだよなぁ。たぶん市街地ばかり走るからだとは思うけど。
しっかり履修せねば
今回行ってきたのは・・・
そう！この子
実は昔から撮りたいネタの一つでしたが、千葉支社イベントは必ずお休みの日、しかもHMハーフ＆ハーフというピザじゃないんだから
そんな手抜きしなくても・・・ってのが多いので今まで敬遠しており、しかも最近では１８３が入ることもほとんどないので正直見落として
ましたが、いつもお世話になる大先輩方より、１日だけHMつけたリバイバルやるとの情報
今回は正直仕事ありました、ありました・・・・けど無理
後輩に仕事を託し
向かうことに
房総側まで入ってくれたので、まさかの単線での撮影
正直、この一枚ですでにおなか一杯なほどの満足 誘っていただいてマジで感謝です
復路は時間が空くのでお昼ご飯を食べてから
まずは練習電
このアングルは曇り限定なので、晴れないことを祈るばかり
ネタ通過時は軽く晴れましたが、まぁ妥協のレベル
復路はいなほと絡めて撮ることも出来て大満足
この後は千葉方での返却を狙い移動開始
今回ご一緒した重鎮のお一方が、これいすみのキハ間に合うんじゃね？とアドバイスが！
急遽帰るついでに転戦することに
これまた、王道ですが水道管の上のあたりから
いつもはミカン畑俯瞰ばかりですが、この時期はいばらで行けたもんじゃないので＾＾；
この構図も背景すっきりしていて良いですね。
で、ゆっくりと追っかけをして、雨も降っていたこともありお手軽な鉄橋アングルで
ここも、いまや木が成長して１両の時しか綺麗に収まらないですからね。
以前から撮りたかったアングルではあったので超満足
ぶっちゃけ、この塗装、この単行の為にもういすみに行くことはないかな・・・・次はキハとの連結パターンか、また塗り替えたしたときですね
〆はお手軽撮影地の曽我３線に行くことに
初めて来ましたが、本当にすっきり撮れる場所なんですね。びっくりでした。
ついてすぐに
復路も同じ場所の逆アングルで
どちらも雨降る中、露出もなく、湿気は高く歩き鉄でしたらしょげそうでしたが、今回もお誘いいただいたおかけげで快適に撮影させて
いただきました。
今回もですが重鎮お二方には頭が上がらないです。今後ともご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします。
いやぁ〜〜本当に今回は行って良かった。
毎年恒例の諏訪の花火大会。大体平日にやる点が私には大きなメリットでオワラ盆とかに比べると手を出しやすいイベント
しかも、この時は毎回何かしらあります。まぁ183並びとかが去年はあったり、大雨で花火自体は中止になったり。
http://blog.goo.ne.jp/seichannn/e/58df09ce16a45b2191301090c56510a9
まぁ色々ありますが、今年もTOPIXといえば、183の並びとN9編成の中央線初入線。しかもイベントであれば今後もN9＋湘南やスカ色
はありそうですが長野色となるとこれが最後かも・・・てなことで行ってきました。
まず姨捨で
引きでも
後ろと言えど、この存在感はさすがですね。来たかいがある。
そのまま坂北のカーブへ
途中工事渋滞などもあり、着てすぐでした。 構図の選択肢も無く、大苦戦
で、この後は花火渋滞などに巻き込まれながら移動、長坂の大カーブへ
ここでは定番と
最近ハイテクを駆使して可能になった無人君で
これにて往路は終了、復路はスジが立っているので２発ほどを目標に