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Channel: 徒然なる自由人
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さぼり1019日目 去年依頼の探訪

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敦賀ー新疋田で割と地元では知られている穴場的な撮影地・・ただ、長い編成はだめなのであくまで短編成限定

てなことで、昨年の試雪以来の久々の訪問、相変わらずキャパは少ないので、うまくひな壇を組んでの撮影

途中サンダバなどで遊んだりして

小一時間ほどでネタ登場 

残念ながらネタ登場時には曇ってしまいました、北陸らしいさび止め剥き身の架線柱と多少サイドが聞いた編成写真

今回一番ですかね

で、この後は北陸トンネル超えの時間を期待して巻で移動

鵜川の棚田のいなほを期待して・・・・が、残念ながら稲穂終了TT

一応琵琶湖バックで(これがまた色が同化してしまって)

サイドでも一枚撮りましたが・・・キハ良いのですが、ネコ窯がどうにも色が同化して微妙

まぁ最後は何よりも動画がいけてたので良しですかね^^

余談ですが、この後、本日一番の追っかけでサラダパンを買いに木ノ本へ・・・お店の好意で閉店を5分ほど伸ばしてもらい買って帰り

ましたが・・・

感想

嫁が食いたいというので買ったがマヨネーズくさいで一口でポイ

私はマヨラーなのでおいしいと思いますが・・・もう少したくあんがほしいなって感じでした。

 

ちなみに重鎮某氏も瞬殺でいらない宣言してました。チャンチャン

 

 


さぼり1020日目 久々のハチ公わんわん

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今年は八高??周年記念とかでイベント列車を走らせる計画もあるせいか、ひっきりなしにハチ公訓練をやっており、行こうか行こうか悩んで

いたところ、重鎮某氏より声掛け+車両がスユニの荷車両!これは行くべと覚悟を決めて参戦

一発目は定番の折原ー竹沢 俗にいうオリタケの俯瞰で一発

途中馬鹿停もあるので追いかけて寄居手前の鉄橋で

構図はちょっとカツイですが、見た目の雰囲気は出ているかと

 

ちなみに、途中233の南部線配給があったので、寄り道することに!

脚立が無いと撮影できないアングルですが

割かし足元もすっきりで綺麗に撮れたかな・・

自分の中では満足!233配給の為にどっか撮りに行く可能性は低そうだなぁ

 

この後は仕事復帰となりました。う==ん 濃い一日だった

さぼり1021日目 ナウシカ??

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そのネタ蒼き衣を纏いて金色の野に降りたつべし。 失われし大地との絆を結び、ついに人々を清浄の地に導かん・・・

でわかる人は世代が近いかと、まぁ蒼き衣じゃなくて緑ですし・・絆はまぁそれなりに、清浄の地ってどこよ?って感じですが

まぁそんなこんなで黄金色のじゅうたんの183を撮るべく行ってきました。

まず結論から・・・

はぁ~~い 残念 曼荼羅T^T しかも国色期待しましたがあさま色

考えれば俯瞰や情景ネタはあさま色、編成写真系は国色になる傾向が高いですねT^T

午後まで近場で仕事をして、復路は古間のカーブの定番で

まぁ雰囲気は出たから良いですかね。いやぁあさま色、森バックだとカメレオンばりな同化っぷり!

この後は予定通り仕事に復帰となりました。

さぼり1022日目 運命???

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正直仕事が忙しいので最近は大阪以西ネタは計画はするも実行することは皆無でした。

そんな中常務命令でうちの部署の全体会議が神戸で開催、しかも午前中はアジアの学会のフォロー(これが日本の参加は皆無なのに

日本で実施という不思議な会) 遠いしネタ被ると嫌だし、めんどいなぁ~と思っていましたが

な・なんと北海道キハの出場とかぶるじゃないですか!!午前中はランチョンセミナの集客とその他雑用、いてもいなくてもばれない

こりゃ行ける!と踏み、途中休憩と言って抜け出すことに

まずは兵庫の駅で

DE10機回し中

う==ん ツチノコというあだ名が早速ついてましたが、ツチノコかスヌーピーって感じですね。

 

そのまま某撮影地へ・・・ここからが不幸の始まり

着いてすぐに場所も決まり撮影、が!!!

静止画OKですが、くそガキいきなり動画の前に乱入!この車両、恐らく検測車への改造計画があるので、屋上機器がスッキリしているのは

今だけこれを撮りそびれるのは痛すぎる 

多少偏見になるかも知れませんが、やはり西はネタに飢えているのか、ネタあ事にパニック、しかもガキ鉄のルール無用っぷりと来たらT^T

そんなこんなで中途半端に終わり東京に戻ることに

さぼり1023日目 欲求不満

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で、翌日。。。どこにいたか・・・・

そう、羽越線内、いつも愛用のレンタカー屋さんが車は空いてると連絡をもらい、天気も思ったより良さそう。

なによりもクソ餓鬼に邪魔されたストレスもあり、家にも帰らず一人徹夜で爆走!行ってきました。矢印の一発目はどこだか覚えてないので

すが適当な鉄橋で

途中中条で馬鹿停してくれるので追い越して、いつもの坂町へ 

ギリギリ曇ってしまい、エロ光はオアズケにT^T

ななめってますが一応お尻も

 そのまま追い越して間島にレッツゴ~

 

 

 

さぼり1024日目 ストレス発散!!

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で、ここでトラブル発生!いつもなら間島俯瞰余裕なんですが、そもそも坂町の手前の通過自体が5分近く遅い+しかも途中片側通行の工事あり

で、結果お尻を見るだけで終了T^T

 

しょうがないってことで、勝木ー府屋に行くことに

まぁ~~~~~~~~~~~~~~文句なしの晴天と青い海!!

まずは、尻打ちですがいなほから

つづいてネタ登場! 

いやぁ~もう疲れも何もかも吹っ飛ぶってもんですよ。夏場と違い面は少し弱いですが、サイドはしっかり出ているし、水平線とのコントラスト!

ん~~これだから遠征はやめられない

で、ご機嫌でそのまま定番の小砂川ーあつみ温泉へ

これまた文句なし!編成短いから影の間で抜けるし(動画は失敗しましたがT^T)これまた文句なし

 

これにて終了!ってかここから問題

嫁様には仕事と伝えている+神戸から始発で着く時間には家に帰らないといけない・・・が!サンデードライバーの多い休日

なかなか苦戦を強いられての移動

結果所定より20分延ですが無事?到着となりました。

いやぁ久々の突発は疲れました

 

さぼり1025日目 仕事ついでに定期物を

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まぁ何がどうしたというわけでもないですし、一応ネタ鉄ではない・・・と思っているので時間ある時くらいは定期ネタをと考えて行ってきました。

ちょうど、この時期限定ですが、稲荷山で構えるとリンゴと稲穂を絡めて撮影が可能です。

本当は午後まで待つ方が良いのですが・・・まぁ仕事の片手間故に時間などござぁませんTTお手軽にしなのと211だけ

 

今は211も邪魔者扱いですが、211も引退となると、恐らくパニルんですよねぇ 

まぁ雰囲気重視ですが、ボチボチ納得して、撤収と相成りました。

さぼり1026日目 念願の撮影地

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本当は本当は稲穂がある時期に来る予定だったんです。というか何度も来ましたが、撮影地が分からない

知ってる人に何回聞いてもやっぱり分からないT^T俯瞰+キャパが無いと聞いてるので、そんなに難しくないはずなのにやっぱり

見つからないTT

結果4回通いました。そして5回目にやっと到達!!まぁ地元の人ならすぐわかる場所なので詳細は割愛して

朝の211から

 で、逆おはようライナー

長野行のおはようライナー

む~~国色良かったけど、なんとなくあさま色が先に消えそうな気がするので・・・良かったのかな

しらゆき登場で183は2本あれば原則足りて、波動考えても3本あればおつりがくる。となると来年には一本落ちそうですね

 

にしてもこの撮影地・・・なんで分からなかったの?と言われるとそれまでなくらい簡単な場所。下手に勘ぐってわざわざ困難な場所に行ってた

自分が恥ずかしい限りです。本来は逆光のこの撮影地、次回は雪かなぁ・・それともその前に国色狙いで行くか


さぼり1027日目 また来ちゃった

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いつもお世話になっている先輩から351出場あるよと入電!せっかくだし行くか!と、毎度の仕事ついでに先日の稲荷山へ

リンゴと編成全部入れると間抜けな構図になりそうだったのでちょっとカット気味に

最近はワイヤレスレリーズや、レリーズを入れっぱなしにして無人するという荒業を使ってまして・・・編成も 

これはこれははさがけと良い感じで^^

途中追っかけ効くのか分からないのですが、適当に移動開始

まずは聖を出たところで辛うじて稲穂が残っていたので!流し撮りを 

 351も

ん==ピン甘いし微妙な出来になりましたが、難しいですね流し撮りも構図選びも

で、この後もダラダラ追っかけ坂北のカーブが赤蕎麦の華が満開だったので 

いやぁ先日ブルトレ信州が走ったおかげか綺麗にガーデニングされていてびっくりです。

にしても、まさかの単線区間で花と絡めて綺麗に撮れると思わなかったので充実した早朝練習でした。

惜しむべくは、まさかの低速運転で試運転表示を出したままここを通過するとは思わなかったのでそれが痛手ですね。

一応尻打ちですが、ススキと絡めて

余談ですが、この後は当然ダラダラ移動しても追いつくことは無く松本で仕事だったのでそのまま前線復帰しました

 

さぼり1028日目 難しいTT

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651だっけ・・・とにかく撮影が難しい車両というのはありまして、新たな仲間入りが

磐物客車・・・今回完全に仲間入りです。まさかここまで撮りにくいとわ・・

てなことでいつも通り送り込み回送撮りに東光寺へ 天気はあいにくでしたが

まずはL9が来たので

30分ほどでネタ登場

今回は天気が悪いので色が出ない前提でサイドで流すことに 

一応無人君でも

やっぱり色でないでやんの、サイドは一応色が出て良かったですが

ほんとうに難しい

で、天気だけ見ればもっと長岡よりなら晴れたのですが、毎度のお馬鹿さんは上ってました

結果から 

引いて

 結論申し上げますと・・・色が出ない車体+5分前に完全日没。しかも釜が茶色と来たから撮りようないですね

素直に編成行っといたほうがよかったのかな・・・

余談ですが、直登ルートじゃない正規方法で帰りましたが、山の裏手ということもあり、下山中に真っ暗闇。

背広で何も道具なしで行くようなルートじゃなく、よほど直登が正解だなとつくづく思いました。

さぼり1029日目 リベンジキハ・・・

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まず結果から・・・

八高線の記念ラッピングがいつものスジで配給されるということで行ってきましたが!!

これは二日目で、一発目は大平下ー岩舟で

雲はしょうがないとして、バリ晴れ+稲穂!!これは文句なしの一枚です

正直これでお腹いっぱいになってしまったので、次は流すことに

国定ー伊勢崎の定番で

まぁ毎度失敗して、ほとんど尻打ちになりました。こんな塩梅に

これにて終了、品川によって撤収となりました。

 

で!!話のつづきというか、前座が正しいかと・・奇しくもこの出場の日は台風直撃のほぼ翌日、まだ東北方には台風の影響は残っており

在来線は運休中、しかし実績として郡山は出場すると決めたら出場する傾向が高い+ネットに組成の画像も上がっており出撃することに

結果・・・予定通り出ましたが、仕事の合間での移動ということもあり、新白岡までが限界

となれば撮れるのは新白河周辺、しかしいつくるかも分からない、保険を見て白坂の先に構えることに・・・これが裏目に出た

速度制限35で動いているらしく、新白河ではすぐ来るという話だったが、待てど暮らせど来ないTT

結果、月夜の中ネタ登場、撮影する余地もなく終了でした。

ただ、恩恵として帰りは在来線で帰ったこともあり、小山の駅でパン下げ、留置を目撃したことで、翌日のこの出撃となり、リベンジの結果

となったので結論から言えば良しということでしょうか。

さぼり1030日目 8181

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ふと思えばなんで、これの為にここまで行ったのか・・・というかどういう風に行ったのかも記憶が怪しいという

少なくとも自分で車を運転して行ったとは思うのですが、常磐系はそうそう行かないのですが、なんのスイッチ入ったの不明ですが行ってきました。

まずは東海の近くから・・・残念ながらドン曇りで撃沈TT

 で、そのまま途中の停で追い越して泉の手前で

こっちは日がよかったのですが、タイガーかわせず撃沈でした。

まぁいずれにしても綺麗なローピン8181は十分おいしいネタでした。

で、この後は依然から行きたかった腕木信号機を狙いに

 まずは単回送を尻打ちから

午後の貨物を信号機的には表から

まぁこの日撮影者は地元の方に聞く限りは多かったのですが・・どうにも不思議な位置に構えており、柵がかわせず撃沈でした。

そのうちもう一回くらい行きたい所です。

 

にしても、腕木信号、動画で撮るにはカタンという音も含めて中々良い感じですが、静止画だと、編成写真を撮れば正面からでも信号は

赤なので裏側、逆に信号が開いている姿を撮ろうとすると、信号機が裏側になるか編成が尻打ち

む~~一休さんの知恵比べですね。しかも露出があると電球が暗いのか全然開いているのか分からない

一度、天気が悪い時にでもリベンジですかね

さぼり1031日目 ちょっと寄り道

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午後から長野で仕事・・で、朝起きて475の運用を追っかけてみるとちょうど11:30位に市振に行きそう・・となると自宅を8時に出れば糸魚川経由で

ギリギリ間に合いそう・・ってなことで行ってきました。

頂上まで行く時間なかったので中途半端な出来ですが、まぁまぁ晴天による雰囲気のイメージがUPしているのでトータルありかなと

途中糸魚川でアホみたいにゆっくりする筋なので追い越して有馬川?だっけ 辛うじて面も日があたるかなってとこで

まずは奥で港バック 

個人的には電信柱が五月蠅いですが、日本海の港+黒い屋根が映えるので好きなカットです

手前に引いて 

車と下の変な色の建物が無ければ文句無なんですけどね

 

てなことで、ここでタイムアップ帰りはコストも減ったくれもなく、高速をかっ飛ばしての移動となりました。

さぼり1032日目 4年ぶり

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実に4年ぶりでしょうか・・駿豆線でのチキ輸送があるということで初めてのED撮影も兼ねて行ってきました。

この日は数日前に東海道の興津の先での土砂崩れもあり、東海管内大幅な減便の上での運転、あらかじめ余裕を持って行きすぎたことも

あってか、当初はガラガラで余裕を持ってのセッティング

まずはJR貨物釜がチキ(旅客)を引くという珍しい光景(先日まですっかり自覚なく、先輩から指摘うけて納得しました^^;)

 着いたら5分もしないでバイバイキ~ン

少し前で停車、そのまましばらく放置プレイ

小一時間くらいするとED33登場 狭い中結構な人数でびっくり

とりあえずはホームに入線 

こんな感じで並んで待ちます 

30分くらい?かなED33が出発してすぐにスイッチバックしてJRに入線!!

この並びはかっちょよかった 

 JR三島駅構内にて組成

 連結完了!

行きかう人々なんだこのぼろい機関車・・ってな具合で見てましたね。確かに今時ではないので不思議な光景です

で、出発まで待ってましたが、駿豆線が入線してしまい撮影不可な状況、しょうがないんで移動して

定番の大場へ^^

練習電でイベント列車が走っていたので 

これと交換する形でED登場

直前で曇ってしまいなんとも味気ない出来に

一応御尻も 

まだ、こっちは稲穂が残っていて良い感じでした。

これにて終了、運よく地元の知り合いがいたので初狩まで送ってもらい帰宅となりました。

う==ん 吊りかけ+凸 かっこいいですわ

さぼり1033日目 超早朝練習

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この日は3連休 EF64-0の現存する3台を駆使して甲府ー群馬でイベント列車が運転

昔は当たり前でしたが、今や見れない64-0+12系を撮影しようと嫁様を説得、出陣

まずは練習電

 

続行でネタ登場 

露出が無いので釜番もぼんやりと微妙な出来ですが・・

追っかけてもいいのですが、嫁様に0830前には帰るという約束だったので、臨時あずさを大好きなアングルで 

若干キリ位置をミスしてしまい、トンネル飛び出しすぎですが・・・(渋滞ひどくてついたらギリギリだった)

と、これにて終了、速攻帰宅、チビの遊び相手をしてました。

 


さぼり1034日目 早朝練習 再び

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翌日も嫁を説得して参戦

38とは聞いていたので、アングル変えて攻めようとまずは勝沼へ・・・

が!!!!!!!!!来てびっくりPPかい!

嫌な予感がして、PPでも入る側に構えていたから良いような物で、う~~これなら行かなかった

で、まぁたぶん明日はだめだし、腹をくくるか・・・ってなことでまたもよ定番の鳥沢へ

昨日と違いサイドが少しは出る側にかまえてパシャリ

昨日より露出はあったので良かったですが、まぁ微妙です。当然チビが起きる前に帰宅ということでダッシュで帰りました。

ちなみに、翌日は案の定嫁の雷が落ちて出撃できず・・・T^T

37だったの本当は行きたかったのですが。

さぼり1035日目 棚からボタボタ

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たまたま仕事で長野操作の前にいく用があり、ちょっと見てみようと寄ったらガタゴトさん発見

少し世間話をしていたら・・・

な・なんとM40が解体線に入るためにクモユニに引かれてくるじゃないですか!!

先日のイベントでは撮影できなかった組み合わせを期せずして!!

市街地でも流してみればそこそこ^^;

いやぁ寄り道したかいがあるってもんです。

で、そのまま別の客先による途中、踏切が・・・嫌な予感がしたので踏切先頭だったこともありカメラを構えてみると!!

お~~湯煙、色が少し変になりましたが、まだまだ純正の趣を残すこの車両

光線も背景もクソですが一応おまけで

このあとはさすがに鉄路もないエリア仕事に復帰して夜に帰宅となりました

さぼり1036日目 トキメキ?

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この日も本来は行く予定ではない日・・・まぁネタは越後トキメキの甲種

正直ステンレス車体はほとんど興味を持てないお年頃ということもあり、スルー予定、しかも次回は長い編成で甲種予定というのも

聞いていたので次回で良いかなと思ってましたが、先日書いた通り仕事が半端なく忙しくなってきて収集つかない感じ

次回行ける保証が無い手前+くびき野にK編成が入り+風で海も少し荒れ気味、鯨波で撮るにはうってつけということで

行ってきました。

毎回下りアングルでおもうのですが、なぜ上から皆様撮るかねぇ・・・ここのアングルしっかり下にお立ち台的な雑草を刈ってある

場所もあるのに、一見さんはかならず道路から撮る・・・架線ビームが車体にかかるし、ヘッドマークは見えにくくなるし。

人それぞれ好みはありますが、いくらなんでも不思議でしょうがないです。トワイライトみたいに日没アングルなら分かるのですが

ま、そんなこんなで通過するとすぐに上りアングルに移動、編成短いのでサイドで

 

ここのサイドも難しいです。本当は上から撮りたいのですが、上から撮ると見事な庭園が入り、下からだと海がわかりづらくなり。ジレンマです。

それはさておき、デザインは海をイメージした感じですが・・・やっぱりさして好きになれそうな車体では無いですね。

で、いつも通り追っかけ。余裕で犀潟に追いつくので 

ちーと背景うるさいとこなので編成ガッチな写真になっちゃいましたが、ススキで秋っぽくていいかなと

で、この後も下道をとことこ移動、梶屋敷でお手軽に 

全逆光ですが、少し日が弱くなったのでなんとか・・

まぁ一応個人的に所縁がある北陸線絡みの車両次回5両はタイミング合えば行こうかと考えてますが、無理してまで行く可能性は低いかな

さぼり1037日目 重い腰を持ち上げて

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今まで散々475を撮ろう撮ろうと考えながらも情弱君にはスジも分からない、運用も分からないT^T

でしたが、最近知り合った関西口の人より色々ご教授いただき413の運用もある程度分かり、雑誌には475の運用が記載されやっとこさ

撮影できる体制が整いしっかり行くことに。この日は昨日のblogの越後トキメキ甲種の後に475が泊ー富山を往復する筋ということで

生地ー西入善で構えることに

下りは日が全般ダメなので適当に

やっぱり面死亡・・・どこかしっかり順光で撮影したいもんです。

で、そのまま移動して定番の水橋ー東富山へ

ここも難しい場所です。もう少しひきつけると柵はかわせるけど串パン。しかも構図のすぐ左は上り線の架線柱があるのでこれ以上広角には

できないし・・・編成写真だとこれが限界ですね。まぁ次回山見えたらかな

で、このあと不幸がT^T く・車が脱離 というかあぜ道崩壊TT 草が成長し過ぎていて、どこまで道か分かっておらず撃沈TT

まぁそこまでは良し、迎えに来たJAFも脱輪 それも運転が下手くそでT^T 結果ユンボが救援にくるまで動けないことに

必然的に475も終了 腹をくくりここで遊ぶことに

まずは北越を流して

以外にOK^^

 

で、先ほどの475が帰ってきたので 

これが自分で言うのもなんですが、超久々のV!!!!

脱輪した疲れを忘れさせてくれるほど。ちょうどこれが撮り終えたくらいに救援も終了

実はこの後仕事が控えており、豊科→中津川→帰宅という拷問コースをして帰りました。

さぼり1038日目 これまた定期ネタを

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最近、自分が何を対象に撮りたいのか、編成撮りたいのか、風景撮りたいのか訳が分からなくなり迷走中です。

ま、そんな中仕事行くついで、朝早めにでておはようライナーを仕留めることに。正直N編成も来年には1本ないし2本は運用落ちそうな

気がしますし、いまのうちということで川中島へ

あさま色を期待したのですが・・・なぜか来たのは国色・・・む~~狙った色で来ないもんだ

ここもそろそろ保線さんにメンテしてもらわないと絵にならなくなりつつありですね

で、そのまま、仕事先に向かうついでにちょっと奥まで足を延ばし、週末に新線に切り替わる脇野田駅をバッックに旧線を走る妙高を

考えたらこれで485をなぜとらなかったのか今更ながらに後悔TT

来週あたりもう一度撮影に行くかなぁ・・でも新線だと順光になることないんだよなぁ・・

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