GWの前半
嫁より子どもと富士急行こう!ということでスケジュールも確保していたのですが・・・・・前日に
ママ友と行くから良いよ家事とかやっといてと置いてきぼり宣告T^T うれしいような悲しいよう
ま、もちろん速攻でDJを見ると183祭りじゃあ~りませんか
家事を速攻で終了まずはお気に入りの場所で日は微妙ですが、面が白いから何とかなるだろうということでトンネル抜きを
幕だからしっかり後ろの蛍光灯も光っている恩恵でなんとかあずさってわかります。
さぁここから大変だ
GWの前半
嫁より子どもと富士急行こう!ということでスケジュールも確保していたのですが・・・・・前日に
ママ友と行くから良いよ家事とかやっといてと置いてきぼり宣告T^T うれしいような悲しいよう
ま、もちろん速攻でDJを見ると183祭りじゃあ~りませんか
家事を速攻で終了まずはお気に入りの場所で日は微妙ですが、面が白いから何とかなるだろうということでトンネル抜きを
幕だからしっかり後ろの蛍光灯も光っている恩恵でなんとかあずさってわかります。
さぁここから大変だ
以外に午前中の空気が澄んでいたので、また登っちゃいました。本当はC1からやる予定でしたが、ギリギリ間に合わずTT
いくらプチ登山でもダッシュで50分、山頂はハイキングや登山者のみ・・・完全に浮いてます。
ま、そんなことは気にせずまずはM50から
すぐにM51が逆から来るので
毎度大好きな351を
E257??の500番台??まぁ千葉の方は知ってるやつですね。俗称トランスフォーマー・・
以外にこの子が目立ってびっくりでした
と言いながら、この日は確か到着してからこの段階で一時間も立つか経ってなかったような・・・
ちょうど汗が引いたくらいに10相模湖折り返しのC1を尻打ちで
すぐ続行でホリデー快速も来るので
対向からはN102編成が
予備機でもとりましたが、レンズがシグマと純正ではこれほど差が出るか・・・っての本音です
良く見ると少しゆがんだりしていて
コントラストも眠かったり
発色が眠い
やはり純正レンズに勝るものは無しです。
てなことで1時間半もしないで下山開始。この頃には正規ルートで来た登山客で賑わいだしたのと、光線がどんどん悪くなるので撤収
前と違い体調も良かったし下山は35分ほどでできました。ひたすら下り坂なので足がプルプルですが(笑)
ちなみに私のルートは完全に正攻法ではないので・・・悪しからずです。
これまた確かGWの間の平日だったかな・・・M信州が運転
後輩からは信濃大町周辺の水鏡の情報もあり、急遽行くことに。もちろん天気は博打でしたが・・・・
奇跡的に晴れてくれましたが、要の往路を車に忘れ物を取っている間に来てしまい撃沈
復路はおかげで時間があったので
予備機と
予備機は畔に咲いている冴えない??ですが花を絡めて撮りました。
でも断然私としては下の方が気に入ってます!!
M信州はこれで解脱したとしても良いかな^^ いやぁ朝から気持ちよかった
GWの平日も臨時のかいじは運転(あずさは無かったんですがT^T)
しかも初のM52運用ということで定番で撮ることに
やはり、この時期だともうサイドが弱いですね
で、帰りがけの駄賃で富士急内でM50
M51をサクサクっと
風がやめば水かがみも期待できましたが・・・そうは問屋が卸さないですね^^;
これにて終了仕事に転戦となりました。
今さらながらに定番を撮っていないことに気が付き鳥沢へ・・・
いつもながらド定番を避け、自分の知っている範囲で動くのは仕事を含めて悪い癖ですT^T
そんあ鳥沢鉄橋 とりあえず人がいなかったの露出合わせて、ベタ地から
すぐに本番が来るので脚立に上って少し上から
伸びる脚立で6両がギリギリですね・・・
おそらく夏の今時分だと、もう道路からは撮れないのかなぁ
GWも後半
今年は家の事情もあり、目立った遠出も無く近所をウロウロ、おかげで夕方は時間を見計らえば少しは鉄が出来る感じ
ちょうど暑くもなり衣替えもあり、クリーニング屋には頻繁に行くので言い訳としてもちょうど良い??
てなことで、曇りを期待しましたが、ギリギリで晴れたかいじ180号
翌日はお昼を食べに行く合間にM50のかいじをEF64と
180号はクリーニング屋で
一瞬何が変わっていたのか自分でも分からないほど変わり映えしない一枚・・・
でも、これで全色コンプリートしたのかな・・・
64の組み合わせはチグハグだけど
さぁこの組み合わせも残すとこ1ヶ月・・・合間見てしっかり回収せねば
いわゆるC3編成 現在のL99編成がN車の入場に伴い大宮までチンドコ編成を組成してくるとの話を
聞き行こうか悩んでましたが・・・その二日後くらいにC3の中間車の廃車回送があり、しかもそれは確実に
あるのが確認済・・・わざわざ組成の面倒なこんなことやるの???って疑心暗鬼になりながらも、雑草やら
天気の兼ね合い、仕事の兼ね合いもあって水上に向かうことに
着いて・・・まず誰もいない。
やはりガセか・・・・しかも木が成長して7両はかなり難しい、しばらく悩むもせっかく来たし115か貨物でも
撮るかなということで待機、で所定の時間
Oh!以外!予定通り来ましたよ。
びっくりするも、うれしいも・・・なんとも
動いているなら出勤がてら追っかけるか!ということで移動開始、いつもの移動ならつくだとかにも間に合いましたが、仕事が立て込んでおり
書類と電話をしたこともあり、新前橋まで移動、来る5分前まで車で仕事をしてました
が、この1,2週間で雑草がすごいことに!!これからの夏場は厳しい感じですね
で、この後はは高速を使って追っかければ良いものを何を考えたのか下道で移動・・・・
結果行きたかったアングルには間に合わず、やっつけの適当なところで撮りました。
まぁサイド無いけど編成写真の被りつきがなかったので、これで良しとしました。
この日は仕事帰りの時間にちょうど、川中島工臨返空?かながあるみたいで寄り道することに
夏至に近いこの時期ならではのアングルなんですが・・直前で曇りドボンTT
姨捨着いたら今度はぱりぱりに晴れて逆光だけど無理やり駅銘鈑と
そのまま帰りのお駄賃でとことこ移動
聖高原で間に合う予定が・・・脱輪していた軽トラックのせいで迂回させられ見る鉄にTT
で、坂北馬鹿停車と思い以前のダイヤで構えていたら・・・驚異の聖馬鹿停に代わっており、そのまま日没へTT
ちなみに日没後20分ほど経過していたのか・・・完全に闇夜ですが、ISO51200とかで1/20くらいで切ったらなんとか撮れました
AFなんて無理なのでMFで合わせましたが・・踏切が近いのでなんとなくで合わせての撮影
見れる絵になったことには感動ですが、悔しい一枚です
ここの俯瞰を綺麗に撮りたく日参しているのですが、まぁたっく予報と反して朝はバリ晴ればかり。
以外に撮れる場所も無いので、いよいよ飽きてきているのですが・・ちょうど水張りをしていたので軽く水鏡で
朝少し早起きするだけで撮れるので贅沢なんですが・・・この色ばかりだと飽きますなぁ
先日のblogの記載の通りC3編成の中間車廃車回送が実施された日・・・
まぁ仕事で忙しく水上は行けず・・・中央線内撮っても今更・・・篠ノ井線足が速いので一発のみ+仕事で忙しい
てなことで、詳細スジは知らなかったのですが、松本出る時間から逆算して、夕方ならではの毎度の俯瞰へ
露出はかなりカツカツでしたがなんとか撮れました。にしても毛虫が・・・早くも毛虫がT^T
これまた、仕事で大宮方面に行ってた際にちょうど64の単回あるってことで深谷の駅によることに
期待通り曇ってくれたのですが、う~~ん 駅舎全容いれるとなんか小さいし
寄るとカツカツだけどどっちが良いのか悩ましいアングルでした。
余談ですが・・・ダイヤ改正後は定時だと特急被りますT^T
この日は運よく特急が遅れたのよかったのですが、定時だと特急にかぶりとすぐ続行で普電が来るのでゲバ構えたりとは無理っぽそうです
この日は突発で貨物の重鎮お二人の運転手ということで北海道に行くことに、まぁ天気は微妙な予報でしたが、ネタがネタ故に行かないわけに
行かず行く羽目に・・・
で、まずは朝から暇なのではまなすを!
う~~ん 影があと少し
で、そのまま北上しながらロケハン・・・が撮れる場所がろくに無い。しかもできればサイドに寄りたいということで美々ー植苗の定番で構える
ことに・・・待つこと小一時間ほど
そう!今回行ってきたのは24計廃車回送!しかもDF200が引くという、ちょっと変わった光景
そのまま苫小牧の馬鹿停を利用して北吉原ー竹浦の定番で
まぁ見事に晴れたので面死亡でしたが、なかなか濃い編成で納得の一枚です。
午後の部に続く
足が速いこのネタ
当然追いつくわけも無し、この後はやることも無いのでとりあえずカシオペアとかを待ってみる
これとほぼバッテンで集約臨が来るので
当初は縁が無いと思っていたスーラントノーズ・・・なんやかんやで北海道来ると必ず見かけれました。
最後に国鉄に塗りなおしてイベントかやらないかなぁ・・・
ということで、午後のメインに向かいます
まずはヒムソに行き状況確認
715の並びや79が並んでいるのを確認して
いつものトクデン前に
一発目は足並みそろえて踏切から・・・やっパリ角生えた
うっすら桜が入ったのは良しですが、非電化で撮ってる身としてはさびしい限り
お次は、立ち位置を調整の上で
うん!すっきり!
後ろの建物はどうしても市街地だから限界ありますが、非電化感しっかり出てるし。少しサイドは効かせれたし
ちなみにお尻はこんな感じ
う~~ん まぁ尻打ちには向いてないアングルですね^^;
一応この後追っかけましたが、線閉の兼ね合いもあり無理でした。
夕方は貨物を撮ったり(同行が貨物鉄の重鎮お二人だったのである意味そっちがメイン??)して
夕方は我儘でカシオペアを撮りに
エロ光を期待しましたがプチエロ程度でした
ここ尻打ちの方がかっこいいかもですね。
これにて初日は終了波乱の二日目に続く
これまた我儘言って翌日は朝からはまなす・・・
が、予報をなまじ見た成果天気は急激に悪化 今にも雨は降りそう。露出は皆無
この後も貨物を少しシバきますが、天気が悪化しすぎて動く気にならず
色々アングル相談しましたが接近戦で移動が楽なところが安全だろうということで、定番の大沼だっけ?のカーブで
来たときは傘さしても無駄っていうほどの雨
ほとんど雰囲気重視ですが、これくらいの長さは収まり良いですね
で、そのまま移動して去年撮影した秘蔵アングルで(全然秘蔵でもなんでもないですけどね)気持ちサイドに寄るも可能だしかぶりつくも
OKで同乗の皆様はかぶりつき、私は花が咲いていたので^^
結構満足の一枚ですが・・・想定していた時間より早めに来てろくにアングル決めきれず撮ったのでグダグダでした。
で、その後は急いで移動開始・・・確か北斗星遅れていたのかな
宇宙軒間に合いそうだったのでガチガチ移動
ここもうっすら雨でしたが着いて5分くらいでネタ登場
ヘッドマークが分かりにくいですが、物が24系なのでサイド気味に編成収まる感じできりました。
う~~ん 天気は最悪だけど結構堪能
午後になって少しは天気回復するかと思いきや海沿いからどんどん悪化
昨日と同じアングルで構えてもよかったのですが、さすがに芸が無いし、いつかは消えるかもしれない本輪西駅をバックに撮りたかったので
ひきつけて
非電化ではおそらくここが一番サイド効いたんじゃないのかな・・今回の撮影地の中では
午後も同じく
ここは9両までなら尻打ちできるのも良いとこです。
これは以前のガソリン輸送の最後の時に逆算済だったので^^:
この後は天気もひどいのでダラダラと移動開始
とりあえず〆の北斗星撮影に
島内だっけ・・・のあたりの踏切から
う~~ん どうにもビームの処理に苦労するアングルですね。ビーム消すとサイド消えるし、角映えそうだしうぬぅ~
てなことで撤収とあいなりました。
北海道からの翌日・・・
朝から頑張る予定でしたが、体力的に無理・・・・
ですが、関西の重鎮より早朝よりLOVEコール 一緒に撮影に行こうと!
ということもあり、初狩笹子から参戦することに
結果は見ての通り曼荼羅
にしても、ここでこの人数と会うとは思わなかったのでびっくりです
田植えが綺麗だったのでサイドでも
にしても荷物がわからないネタだなぁ・・・
一応、裏高尾でも撮ってなかったので
これまた、なんか黒いのが付いている・・・ってだけ
こっちは曼荼羅+編成末尾まで気が回らずキリ位置ミスりドボン
もう草や木がすごいのでボチボチアングルとしても終焉を迎えつつあるこの場所・・・さぁどうしたものか
東京で会議があったのでロンチキを追っかけてそのまま馬橋へ・・
こっちは打って変わってピーカンで暑いのなんの
で、分かっていながらも最近まで撮っていなかった各車離合を
赤い釜とのバッテンは何ともシュールです
あまり好きな車種ではないのですがつがるとも
かたやこっちの女王蜂は大好きです
同じ赤釜でもこっちは金太郎ですが
これにて終了!
う==ん 離合だけでもここは結構楽しめます。