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Channel: 徒然なる自由人
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さぼり1295日目 やっぱり351!

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351何が好きなの?って言われるとなんとも・・・

ですが、好きなんです。子供の頃、松本に住んでいたのですが、小学校くらいに引っ越すことになり、今の実家のある神奈川から知り合いが

いた豊科まで一人でよく遊びに行った際にお世話になったからでしょうか・・・なんとなく思い入れがあります。

余談ですが、乗るのは嫌いです^^;せまいし、テーブル無いから仕事はかどらないし、天井は頭ぶつけるし、タバコの跡はすごいし

ま、そんなこんなで、この日は屋代でクレーム処理をしていたのですが、考えたら351の返却がある日じゃん!!

しかも富士見で綺麗に並ぶはず!

ってことで、急いで行きたかったのですが・・まぁクレーム処理ってこともありなかなか手を離してくれない

なんとか終わったのが一時間前・・でも屋代から富士見がだいたい50km近くあったのかな・・・普通だと無理!

裏道駆使してなんとかいけるか!!ってことでチャレンジすることに

結果

なんとかセーフ!綺麗に撮れました。

こう見ると一次車2次車でクーラーのデザインが大きく違うのが目立ちますね。連結器カバーも違うし

ってなことで、自己満足の元撤収となりました。

あ、ちなみに仕事はお客さんとの関係もあるので、クレームと良いながらも愚痴を聞いておしまい。しこりも無く終了!

一日気持ちよく仕事が終わった日でした。


さぼり1296日目 結構動画も大事

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この日は朝から動こうか考えてましたが・・・毎度のお疲れ気味でチビが起きる時間位から活動開始

着替えだけさせたら出発!

とりあえず動画メインで笹子の首かっくんで

ロンチキが黄色だと目立って意外に良いですね。

この後は、久々西線の重鎮が出張ってこられていたので、ちょっと案内がてらに、四方津へ

ついて早々115が来て慌てて一応一枚 

 待つこと少々

少しガスってましたが

まぁ雰囲気は十分かと

まぁ昔見たいに釜が抜け切れると理想なんですけどね

さぼり1297日目 やっぱりまた来た

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いや、本当に一回来るとちょろちょろ来るもんで・・・

毎度の水上です。485のR編成釜引き廃車回送がついに始まったので行ってきました。

まぁもう夏は、というか木が成長して編成無理ですね

で、この後津久田の駅に間に合いましたが、とりあえず適当に撮って

お昼を撮りながら軽く移動して、多摩川の鉄橋でもう一枚

本当は川の銘板入れてとおもいましたが、光線良かったので編成側のアングルによっちゃいました。

 

 

さぼり1298日目 やはりここはゆずれない 

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もっと、空気が澄んでる時期が理想ですが・・・そうなると光線が

ということで無理を推していってきました

個人的には概ね納得!

ここはインチキですが尻打ちもできるので軽く

 

ま、この後は色々考えましたが、大月のSカーブで

まぁ安定の構図です。

この後深追いしても良かったんですが、まぁまたあるでしょということでスルー

さぼり1299日目 見てないことにしよう・・・

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この日は上野原と大月で仕事・・・

土砂降りでしたが合間を見てヤテの試運転へ・・・

まずは梁川だっけ?トンネル飛び出しへ

まぁまぁなんとか納得の合格点、動画はバグってえらいことになってましたが

 

余談ですが、この前に鳥沢鉄橋尻打ちいきましたが・・・じゃん 

心眼で見れば見れるレベル?? T^T

ゴミ屑生産して終わりました。こういう日もあるんだよあなぁ

さぼり1300日目 どうやら終わりらしい

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なんか聞くところによると、583もそろそろ終焉らしい・・・

485がこれだけ淘汰された中で、夜行、長距離、海、雪、山運用に使用され続けてきたこの子

自分が小学校のころに鉄道の本を見ると北陸、東北の夜行となるとかならず書いてあった581,583(何が違うのかよく知らないが)

小学校、中学校で結構鉄をやっていた時代ですら、いつどこ走っているの?というレベルでした。

それが鉄に復帰した時に未だ現役なことには驚きと感動をうけました。余談ですが、鉄復帰してすぐに、知ったのが台風の中の583の長野への

廃車回送、そしてこの時に知り合ったのが師匠である32Countさん

そう考えると色々な縁を引っ張ってきてくれた車両でもあるんだなと思います。

まぁ閑話休題で週末のイベントで使用するということで583の送り込みがあったので、高崎線内で撮ることに。

本当は撮りたい構図があったのですが、大渋滞で間に合わずT^T

なんやかんやで編成写真が多い583ですが・・まぁいっか

さぼり1301日目 う==ん 疲れてると

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この日こそ、二丁拳銃やるべき日だったし時間も山ほどあったのに思いつかなかったんだろうと後悔の嵐

それでも一応この構図が撮れただけで十分満足です

ということ、久々の小田急のデカねた RSEの喜多見への輸送があり、行ってきました。

深夜3時の輸送、撮影するにも光源ないし、サイド効く場所ないしで右往左往・・・

結果某駅のライトを光源に撮影することに

速度がそこそこ遅かったのでなんとか止まりましたが、これだけ見るといったいなんの輸送だよ・・って構図ですね。

それでもこの不思議な高さにある妻面扉はこの時だけの姿と思うと貴重な一枚です。

いやぁ自分の中では今年一番のネタかな。。。って感じでした。ま、これは続くんですが

さぼり1302日目 ここまで晴れんでも・・

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聞くところによると、この京王のデワもいよいよ終わりってことらしい

そんなこんなでデワチキを撮るべく早朝から東京まで行ってきました。実はこのネタ過去に3回チャレンジしておりすべて予備日で撃沈

してました。

今回こそはということで嫁様の許可ももらい行ってきましたが・・・晴れちゃうと面が死ぬんですよ。。。なので今までも曇りを狙って

行ってたんですが、まぁ見事な快晴・・・まぁサイド出たので良いのですが、さすがにちと晴れ過ぎですね

来年も動くことを祈ってますが、シーズンが夏至のこの1~2か月しか撮影できないこのネタ、来年も動くことを祈ってます。


さぼり1303日目 ちょっとした事故

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64と酒折神宮を絡めて撮っていないことに気が付き、急遽向かったのですが・・・

早朝、人の少ない時間、まぁこれなら撮れるだろうと思っていたのですが甘かったT^T

山梨学院の体育会系の早朝マラソン部隊が・・・・通過30秒前に到着、下の写真の出来に、まぁこれはこれでありか?

甲斐大和で関西の重鎮をピックアップ、まずは甲斐大和の入線を撮影

で、そのまま定番の笹子のカーブでもう一枚

猿橋で今回は少しだけ停車が有ったので、鳥沢でも一枚

 

まぁ脚立でなんとか木をかわせるレベルですね。そろそろこのアングルも過去帳入りですかね

てなことで午前の部は終了

さぼり1304日目 ザリガニの花道

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ついにこの日が来ました・・・正直、どこかまたどこかで動くんではないかと甘い期待をしていたのですが・・・現実は甘くなかったです。

晴れのこの日、ついにDE10に引かれて最後の花道を走っていきました。

一枚はサイドで

流そうかなと思ったのですが、そこまでの勇気と流すまでも無く、背景きれいだし雲も綺麗だったのでローアングルで止めて撮りました。

 

無人君は 

ま、こんな感じで微妙に逆光気味なんでなんとも微妙です。

 

で、こりないのがここから・・・・長岡で入れ替えを撮る?って話もあったのですが、拝島工臨の返空があり、しかも日は良さそう・・・

しかもこれが最後かも、なら行かねば!!

かなり時間がカツカツだったこともあり微妙でしたが、なんとか撮れました

実のところ八高線内で綺麗に撮れてなかったのでなんとかリベンジできて良かったです

さぼり1305日目 まぁなんか毎年恒例?

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毎年恒例となりつつある、客レ返却

本ちゃんはいまだに行ったことないし、何よりも変な冠やPPが付くのがどうにも許せないので・・・

今回はあまり興味ない星野監督当番でしたが、撮ったことはなかったので朝一で仕事を一件すませてからおっかけることに

まずは稲荷山から

ま、可もなく不可もなく・・・・じつはアジサイが近く咲いていたので花と絡めるの手でしたね。

 

で、そのままおはようと交換するので 

クロスポイントまで入れると雰囲気は分かりやすいのですが、ごみも増えるので、あえてこの構図できってみました。

 

ここで馬鹿停をしてくれているので定番姨捨公園へ

ここでは二丁拳銃で

これと 

もう一発

構図を見なれているせいか二段目の方が新鮮味もあり、個人的には好きです。

このまま、まだまだ追いつくので移動開始 日だけ考えたら西条なんですが、背景とか諸々考えて

さぼり1306日目 往年の光景??

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旧客という意味では往年ですが1001が嘘釜なのでなんとも・・ですが

尻打ちでもここは撮りたかった一枚

欲言えば編成長もう少し欲しかったですが、早苗と旧客 夏っぽい感じかなと

 

途中西条で止まってくれているので追い越して、明科トンネルの飛び出しへ

う==ん まぁねぇって感じです

 

で、これまた毎年恒例での辰野支線インカーブ

年々ネタがなくなりジャングル化が進んでますがいよいよここまで来たかって感じです。

そろそろここのアングルも終焉でしょうか・・・ネタと同時にアングルも消えていくのはしょうがないのですが寂しいものです

さぼり1307日目 やっぱり飽きてくる・・

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この後の仕事が山梨ってこともあるので、ダラダラ追っかけは続きます。

途中、下諏訪岡谷の定番で追いつくので・・・

色々考えましたが、まぁ編成はもういいだろうということ久々面縦することに

意外にこれがかっこよく決まって満足

そのまま、継続してダラダラ移動。。。山は見えないのですが、薄晴れになってきたので長坂のカーブへ 

これまた編成短いので山が見えたとして・・・たぶんこの構図かなって具合でBOXにかからず、まぁまぁ納得

ここから急にピッチを上げる返却、途中追いつかないこともないのですが、難なので、最後は遊びで光線無視で一人俯瞰に 

直前に見事に晴れてしまいなんとも微妙ですが、まぁ雰囲気重視ってことで

これにておしまい。上野原の客先、大月の客先、地元の客先で帰宅につきました。

さぼり1308日目 なんちゃっておかわり?

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前日もいたのに翌日もなぜか姨捨公園にいました。

この日は昨日に続き茶色のネタをおっかけてました。珍しく日中にチキが走るということで

まずは、姨捨で一枚

その後は聖高原で追いつくはずだったんですが、この筋はべらんぼうに早くて全く追いつかず、しょうがないのでその先の適当なカーブで

いかんせん雑草はすごいしなんとも微妙な・・・

この後も追っかけるもどこに行くか悩ましい

さぼり1309日目 おい!

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情弱君的にはいつものことですが、どうにも聖高原の雰囲気をかんがみると筋が知っているのと違う・・・

西条で馬鹿停車予定だが、駅撮りすると嫌な予感がすると思い、西条のトンネル前ですぐに構えることに

そして、嫌な予感的中、着いて10分以上は余裕あるはずが、実際は1分もしないで登場、なんとか撮れましたが、駅撮りしていた組が

プチパニックなっていた模様

で、特急退避の兼ね合いを考えると、田沢か明科で停車・・・

結果は明科、しかも順光でそこそこ綺麗に撮れたのに、退避する特急の踏切が閉まったまま、37も発車

余談ですが特急通過してからネタが来るまで4分以上・・・踏切開けたれよって感じです。

なんとか曇ったので撮りましたが、究極におまけですね 

松本への入線は入れ替えの兼ね合いもあるので、どう考えても同じ時間になるはずなので、かなり足が遅いと踏んで移動開始

途中追いつき一枚

タイガーやら面が死んでるのでこれまたゴミ量産です

こうも、天気が晴れるとアングルないし、接近戦やってもしょうがないということで、いつもの場所で俯瞰をすることに 

これが意外に絵になってくれて満足!

この後は予定通り仕事に転戦となりました。


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さぼり1310日目 久しぶりの山陰

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もともと行くかは悩んでいたものの、今年一番のネタがこの日の深夜にあることが判明しており、悩んでいたのですが、関西の重鎮より

乗っていきなよと甘い声が・・・

アングル運転概ね人任せという無責任ツアーそりゃぁ乗せてもらわない手は無いと思い行ってきました。

定番の小田ー田儀から

これまた、人が入ってないせいか、大分ダメになってました。トワイライトの本番も撮影できない時間なので、ここも廃れる一方ですかね

この後は、先に場所取をしておいた五十猛ー仁万へ

ここは最後はものすごい人数に。ただでさえキャパ無いし、足場が悪いので

まぁそれは良しとして、後から来るのも良し、後から来て自分の場所がとかグダグダ言う爺様には困ったもんでした。

 途中足が遅いので尻打ちしたのですが・・・

試運転幕って入ってたんですね!!!

まだ続く

 

 

さぼり1311日目 未開の地

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このあたりからはもともと未開の地、いよいよ運転手にお任せ状態

去年のPF回送?の時に見たアングル

周布ー折居で一枚

ここは編成長い+HM付いた方が絵になる場所ですね。

それでも原色凸+海は良い感じです。

 

そのまま追っかけは続き、須佐ー宇田郷の有名な鉄橋へ

なんとこの鉄橋SL時代から現役とか・・・・コンクリート橋なので結構新しいのか思っていたのでびっくり!

本来は反対から俯瞰が正解っぽいのですがルートが分からず・・・日もこちらからだったので

 ただ、橋と道路の兼ね合いもあり、なかなか難しい。

個人的には縦アングルが正解?って思ってます

そして、最後のメインディッシュ 玉江~三見へ

光線状態がどうにも中途半端でアングルを悩み倒す

しかも崖っぷちだし、キャパ無いし・・・山陰は毎回崖だなぁ

てなことで、編成を小さくムーさんがいつも言っている1/4構図にのっとった感じのアングルで撮りました

まぁHMも無いので雰囲気重視で!

 

ということで1日本当に濃いコースでした。本チャンでは撮れないアングルも何発か楽しめたしお腹いっぱいですが・・・

今回も思ったのは相変わらずトワイライトは色出すのが難しい車両だなってことは思いました

さぼり1312日目 今年一番のデカネタ

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恐らく私の中で今年一番であり、過去を見ても5本の指に入るデカネタがありました。

小田急のHiSEの輸送です。まさかの深夜での1000系牽引での輸送

これは行かねば!ってことで行って来たのですが、まぁ撮れる場所が皆無だし、どこもサイドでないし苦労しました。

とりあえずは一枚は尻打ちを無人君で

ゲバれないのでこちらは有人で編成を

ほとんど停車に近いくらい速度が落ちたので助かりました。

途中HiSEの連結面も

いやぁ委託の工事会社の親父がいきなりフラッシュたいて携帯で撮影しだすので、AFがそれにつられて大変でしたが、なんとか撮れたので

良しです。

にしても小田急さんそれ有?なんですかと思いましたが。

てなことで山陰トワイライトからほとんど徹夜でも一日、久々にばてました。

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