６４の後は辰野支線でもクモユニ撮影予定でしたが・・・流石土日、思ったより移動に手間取り、結果トンネル飛び出しへ
ここも尻打ちしたかったのですが、そのアングルにも到達できずT＾T
芸無い一枚ですが・・・これだと柳川で撮ったのと同じなんですよね・・・
で、本日二度目
これまた尻打ちでしたが文句なし！！この区間だと、もともと撮りたいアングルはクモユニが東京寄りに付いてくれないとダメなので
どこに行っても、私の中では美味しい！！
その後はいつもの聖の俯瞰で緑の田んぼと一緒に
最後は向きはどっちでも同じなので、流し撮りで連結面をメインに
いやぁ充実した一日でした。クモユニが逆に着いた場合で考えると、それこそ先ほどの聖高原俯瞰、龍堂院以外は割とどうでも良い感じ
なので・・・本当におなか一杯になりました。
が！！！奇行はまだ続く
これだけ平和に行くといかんともしがたい気持ち悪さを感じます。
大なり小なり自分で行っているネタの場合はトラブルが付き物なのに今回は目立ってない・・・う～～ん気持ち悪い
で、奇行は続いたのは、初物好きの鉄魂 この日は353系の甲種も重なっており、それを撮りに多摩川鉄橋へ！
途中土日渋滞で危うく間に合わなくなりそうでしたが、それもなんとか回避
が！！想定している時間より５分近くたっても来ない・・・しかも夕方でかぶりリスクが上がる一方、その横で太陽がLOG OFFして蛍の
光が頭の中ではガンガンかかっている感じ・・・
で結果・・・
よりによってブルサンかよ！！足も遅く、もっとも収集つかないかぶり方をされて終了となりました。
甲府に帰ってからは３９を少し撮って遊び
Sあずさとの並びを・・・駅に入る体力と勇気はなく外からやりましたがグダグダ・・・
ま、そんなこんなで長い一日が終わりました。
う＝＝ん 最後のは何もないこと自体がおかしいと思うタイプなので、頭と気持ち的にはしっくりきており
一日満足できたと思います。
本当に早朝から拉致った甲府常駐機さんお疲れ様でした！！またよろしくお願いします。
これ確かクモユニの翌日か翌々日くらいだったと思うのですが・・・運用見ていると広島更新重連がどうやら西線にまた入っているらしい
てなことで、緊急出動・・・そして今回も緊急拉致したのは甲府常駐機さん
まずは釜戸？だっけ定番のストレートから
この釜日が当たらないと牛乳パックのさして変わらない（塗料が同じだからしゃぁない）でもバリ順はほとんどないというジレンマネタ
途中馬鹿停車で追い越して
適当な日陰のストレートで撮るも
一瞬大宮色？？とい見まごうばかり面縦だとなんだか分からない
坂下のカーブで撮ろうかと考えるも雑草があまりにひどくて流すことに
エンド揃いならではの弩サイドでの撮影のメリット
う＝＝ん これは納得の一枚でしたね。
この後は、あまりアングルを知らない私はいつもの大桑―須原の鉄橋へ
編成最後が桜の木に少し隠れてしまいましたが、まぁまぁOKですかね。
その後、色々考えたのですが、日の状況と雰囲気重視で藪原ー奈良井の俯瞰で・・・
いそげば目覚めの床に間に合ったのが少し痛手でしたT＾T
かなり気が成長して編成は無理ですが、情景としてはありかなと・・・
個人的にはこっちの方がしっくりきますが・・・
この後は洗馬で追いつきましたが、アングルが無く断念・・というか知らない為ウロウロしていたら終わったT＾T
と毎度のグダグダツアーとなりました。まぁ釜戸が撮れただけ良し！ということで
まぁなんて表現したらいいのかよくわかりません・・・宇宙人？宇宙船？バッファーローマン？
ま、何にあれ撮る対象としては好きでしたが乗る対象としてはどうにもダメだった351もそろそろ終焉？
試作車と言えど新車が久々に中央線に入りました。
初物好きってわけではないのですが、せっかくなので綺麗なうちにとおもい撮影に！
いきなり到着がカツカツになり下諏訪岡谷で面立てで
そのまますずらんの里でS字を・・・
が！もっとよれば編成入るのに、なまじ俯瞰によるからどうにも
お次は光線重視で岡谷ー塩尻で
まぁサイドも出るのでギリギリ合格点？
最後は仕事に復帰の兼ね合いもあるのでいつもの塩尻のところで
351と
353で・・・
が、意外に早くて驚き・・ピンが甘い
これから嫌ってほど撮れると思うのですが、要再履修ですね
以前も書いたと思いますが、色々鉄やってますが休日はほぼ不可能な身分＝土日に動くSL 特に磐越物語、ぐぐっと群馬、SLやまぐち号などは
夢のまた夢、今まで撮ったことあるのもすべて代走とかのわけありばかり。人によってはネタが取れて良いじゃんと言うが、こちらから言えば
土日に走るのがネタであり、平日はどこかしらで走っている代走や配給を撮っているだけのこと
ってなことで！この日はめずらしく磐越物語が平日に試運転をするって情報を入手していくことに！
曇り予報が見事な晴れ・・・そして、意外にやる気がわかなくて案の定、馬下ストレートは間に合わず・・・前回のキハ同様五十島駅の先で・・・
キリ位置と雑草の塩梅がクソでへんちくりんな構図にT＾T
その後も余裕で追いつくのですがアングル分からず・・・ネズミ取りが怖く・・で定番の上野尻ストレートで・・・
ここも雑草がアカンですね。
今回のメインディッシュ山都の鉄橋へ
見事に晴れて撃沈・・・
結構迫力あるしここは再履修ですね。
余談ですが、私が知っているアングルの中で、ここがもっとも特殊装備が必要です。少なくとも生半端な装備ではこのアングルに到達は
不可能なのであしからず
この日は珍しく早朝に538が東海道を上るってことで出撃に・・・
予定ではエロ光予定が、見事に天気は曇りTT
ISO10000でSスピードが５００でf2.8にでこの画像・・・
速度も速いし、置きピンしたら車体の真ん中にT＾T 雰囲気は出てるけどなんともしっくりこない成果に
で、この後は貨物ラッシュの時間、チビが起きるまでには時間があるので、少し待つことに
まずはサメが
またサメが
この後210やPFなど来ましたが・・そこそこでスルー
最後は６６－０の３３だったっけな・・・が来たので一枚
この瞬間だけプチエロ光に！！
５８３よこの時になぜ来なかったT＾T
ってことでチビと嫁様が起きる前に帰宅しました。
確かSLの後だったかな・・・某鉄橋撮るにもこの日が露出の最後となりそう、ということでSLの後ダラダラ待つことに
まぁ露出がギリギリのこのネタ、さすがに同席は誰もおらずまったりと
鉄橋好き的には譲れない場所ということで行ってきました。
まぁ編成収まるという意味では良い場所ですが、さくがなぁ～～
結論は愚策・・
曇りの間に撮ろうと思っていたのに天気は晴れ・・・しかも昨日まではホームよりにいたのに叩きに行って帰ってきたらいつの間にか
東京よりに・・・
陽炎はすごいし、逆光だしT＾T
少し甲府で止まるのでスナップを少々
行き先が長野なのは新鮮ですね。
甲府の駅銘板、国鉄マークHMを入れて
いかにも甲信って感じで個人的には嫌いじゃない雰囲気です
まぁゴミ箱が盛大に映っているのはおまけということで＾＾；
そんなこんなで１０分をしないで撤収となりました。
これだけ見ると障害レースのハードル以外の何物でもないですが・・・
ご存知ロンチキの中間点
これだけみると結構レアですが、一番レアなのは実はこの手前でして
そう！珍しく日が上がってからの荷卸し、いつもなんでこんなにカツカツになるのか不思議ですが、この区間だけは
夏至の時期だと完全にお日様が上がったあとなので撮影し放題
といえど撮れる場所はないのでみんなここに集まるのですが・・・
奥の方にレールと作業員が見え、ウテシも後方確認しながらの作業・・・絶対見えてないと思いますが＾＾；
最後はロンチキA編成のお尻を
この後は甲府常駐機さんのホームにお邪魔して
奥に駅が見え石和の街並みと、直線に続く線路をセットに
意外にこのずーーーっと続く直線な雰囲気は個人的に好みらしく、正直面がっちで
う～ん、所詮おまけって思っていたいのですが、意外にも気にいってしまいました。
ここでブルサン９０１とかHM物はありかもって思いますね
写真だけ見れば、まぁまぁ撮れてるじゃん？と思われそうですが・・・
立っている場所があり得ないほど足場が悪いです。
当然編成が収まりきるわけではないので、人によってはあり得ないと言われそうですが・・・個人的には、このにゅるにゅるした感じは
結構好きです。
その後は途中の馬鹿停で追い越して今更撮ってなかった上野原の入線
う～～ん なにかしら串するし、意外にくびかっ君が甘いし、なんとも消化不良
ま、いっか
帰りのお駄賃でM信州の送り込みがあったのでHMは微妙ですが定番で
なんか翌日はあさま幕だったとか？？JRさんの考えていることがよくわからんですたい
実は、昨日のblogのロンチキから甲府常駐機さんとご一緒しており、私の方が毎度仕事が忙しく、この後は南信へ移動
ま、その際に西線の貨物が、またもや広島更新重連だということなので寄り道することに
定番の場所で構えたのですが・・・晴れ過ぎT＾T
ガスってしまって話にならないです
本命来るも、光線状態に改善はないし、前と同じで最後に黒タキ付いてるしT＾T なんか踏んだり蹴ったり
寄せてみて
流しが一番決まったのに、キリ位置が悪すぎT＾T
で、この後の仕事の関係で撮れても中津川のカーブの首かっ君 晴れたら収集つかない怒逆光アングル
はぁ～～い 見事にパリパリに晴れました。
もう笑うしかないですね。
てなことで、甲府常駐機さんには悪かったのですが、しょうもない画像量産に付き合っていただき撤収となりました。
あ、撤収と言ってもし仕事がみっちり入ってまして現地解散するわけにもいかないので甲府常駐機さんには仕事終わる
夜まで拉致させてもらいました。
遅くまで失礼しました。
この記事が上がるころには北斗星も終焉を迎え、早ければ廃車回送もされてそうですね。
家から近そうで遠い、ヒガハス・・・
良く皆様から篠ノ井線よくいくよね・・って言われますが、私から言えばヒガハスの方が遠いし疲れる。
市街地通るし、渋滞ひどいし、高速代かかるし、路駐するにも限りあるし・・・
それでも定番はおさえないとだめかなと思い行ってきました。
文句なしの青空なんですが、なんか同化気味で消化不良
その後の宇都宮配給・・・
ま、赤釜故に存在感あって助かったって感じですね。
後ろのホキが森に同化してますが＾＾；
まぁよく見ると植わりものや浮き輪やら背景やらフェンスやら色々あって難しいアングルですね
なんだか、ブレーキ緩解忘れで車輪がボロボロになったとかで入場していた日本で最後の銀タキが修繕が終わり
川崎まで行くっていうことで行ってきました。正確には配給なのですが、まぁ貨物釜引いているし貨物の荷しか
ないので＾＾：
いつもの森バックで
お尻も
なんど見てもかっこいいもんです。
短編成ゆえのすっきり感と、銀タキならではの存在感 わざわざ来た価値もあるってもんです
この日は仕事もへったくれもなく、最初から有給を取っており、タイトルの通りT18の廃車回送の為長野を北上
まずはより道でいつもの場所で
続行で来る
タイフォン閉じて綺麗な感じで撮れて満足満足
この時期は木の葉が高速を隠してくれるので、すっきりするんですよね、光線で言うともっと冬の方がいいんですけどねぇ
その後はいつも通り東光寺の定番ポイントで
長しと
ちなみに、村上工臨送り込みが見事にバッテンしており、立ち位置によっては結構やばかったみたいで
無人君の編成写真はいなほを絡めて
こちらも十分満足の出来で＾＾
ここももう少し時間遅ければ面にもあたるんですけどね。いよいよこれで北陸、信越の４８５の国鉄色も終わりなんですね
485・・・それも国鉄色の徘徊と聞いて昨日程度で済むわけがなく・・・・
結果土崎まで見送ってきました。
定番の桂根ー新屋 まぁなんとか日が持ってくれて
流しは尻打ち気味にしか撮れず・・・
といえど、８１と485という好きな車種の組み合わせ＋辛うじてエロ光気味に撮れたこの一枚
色々な意味でT18に感謝です。
遠路北海道がら来て最後は東北の地で散った名機、心に刻みたい車両です。
その後はなぜか北上・・・・
かねてより撮ってみたかった弘南鉄道の釜運用があるらしく行くことに
松木平ー津軽大沢の陸橋で 側面逆光ですが
一応編成写真も
で、この子は石川まで行ってUターン
戻しは定番の義塾高校前ー石川で
恐らく、津軽大沢あたりで折り返してくるみたいなので、その先の石川プール前で構えることに
いやぁ稲穂が綺麗だし、釜がまた赤いのが可愛らしい
で、まだまだ続くんですが・・・・皆様おかしいことに気が付いているでしょうか
あ、そりゃ函館かこっちは津軽だった
サイドによっても構造上存在感がしっかりとありますね。
また、折り返してくるので、石川プール前ー鯖石で尻打ちをすることに
途中 普通電車がそこそこ本数あるのでパイオニア台車が目立つように横構図で流してみたり・・・
小田急４０００や相鉄が身近だったせいもあってこの台車は特別好きです＾＾
青空いれて撮ってみたり
カラスが入ってしまったり（T＾T）
とまぁそこそこ遊べます。帰りの時間もあるので、午後の一便だけ見送りをして移動することに
ここまで晴れると日の向きがどっちつかずになるのでアングルにも悩むところです。
とりあず架線間の電連線は嫌いなので側面弱いですが反対側で構えることに・・・左端には某有名な自称写真家さんの姿も・・・・
途中また停車しているのをみかけたので有名な鉄橋から
これ・・・後ろの保線員のかた怖くないんですかね＾＾；かなりの高さになるかと思うのですが
で、午後の部で組成が変わるので、変わった方向でもう一枚定番で
欲言えば、ここで東北本線の貨物とでもバッテンしたらよかったのですが＾＾；
ということで、深夜から続いた奇行、これでもかってほど文句なしの日程で終了となりました。
ま、実は落ちがあって・・・この後北斗星を某所で撮るために急いで南下したのですが・・・ゲリラどころから暴風雨で外に出るのも
憚るような天気、露出は無いどころから真っ暗・・・ってな塩梅で最後の最後にはいつも通りの落ちがついての終了となりました。
この日は確か４８５の回送か北斗星を撮りに行ったはずなんですが・・・・またもや夏の渋滞に阻まれ全く動かず。
今更行っても間に合わないので、急遽バンモノに転戦
定番の馬下から・・・・って日が悪いし、光線微妙 救いようなかったです。
その後はいつもの場所で
ここが一番車体色でるよなぁ・・っていつも思います。
そのまま追っかけて余裕をもって公民館裏に来たのですが・・・非電化はどうにも編成数を読み違えることが多く 今回は見事にカツカツ
まぁ煙微妙、光線微妙、草ありだからどうでも良いんですが
一応バックアップで奥できっていた時はそこそこ煙あったんですけどね
で、この後もいつも通り追っかけをしますが・・まぁ夏休み交通量が多いのでいつも通りって
わけには行かず、毎度のアングルに行く羽目に
今回の遠征は夏休みだったこともあり甲府常駐機さんもご一緒・・・
そしてこのアングル、以前も書きましたがちょっとやそっとで到達することはできません。特に夏場は
そんな中画像と曇りなら行く価値あるよという話をしたところ、無理してでも行きたいということで行ってきました。
今回もお約束通りの爆煙 また、ここは順光側に朝は煙が流れるので立ち位置はこっちが正解の模様
今回はなんとか薄晴れ程度で来たので綺麗に撮れました。
この後も追っかけて、会津若松直前の田んぼで流しを
編成とってもいいのですが・・せっかくのSL 煙と動輪の動いている感じを出したかったので
で、今回の予期せぬ出来事とこの為に来たと言っても過言でない一枚
なんと４８５と並びました！！！！
昔の５８３のあいづの時は洗浄線待機で並ぶことは期待できなかったので、あまり期待せず行ったのですが・・・
というか今までも土日はならんでいたのかな・・いや、確か行路の工程ですぐに会津ライナーだったらSLが来る前に郡山に向かっている
とかだったような（掛け持ち出来ない記憶があるので）
何あれ昭和の代表であり、高度成長期のかなめの車両の共演
久々の鳥肌ものでした