いつものことですが、聖高原のいなほの刈取りは思っているより早く、昨年も気が付けば終わっていたという状況でした。
いつ終わるか分からない１８３を撮るべく、この日は通勤がてら朝に寄り道
早くも１か所刈取りはしてましたが、まぁ妥協ですかね
どうでも良い話ですが、稲穂を俯瞰で見るとナウシカの「そのもの蒼き衣をまといて・・・」というセリフを思い出してしまうのは私だけですかね
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さぼり１３７８日目 定点観察
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さぼり１３７９日目 家族仕業・・
今年のシルバーウィークはなんと連休！ 暦通りにしか休めない我が家としてはとても大きいのですが・・・
正直仕事は忙しいし、連日寝不足だしで特に何も考えていない状況。といえどそれを許す嫁様やチビではないわけで、とりあえず
金に物を言わせてUSJの妖怪ウォッチのチケットを強行入手、それに合わせて宿泊や新幹線も強行で入手、おかげで諭吉様は二けた
王台にのって去って行かれました。
まぁそんな中ｆｂの知り合いからも南海７０００撮りなよと強いプッシュ！まぁ朝だしいけるなってことで二日目に参戦することに
が、しょっぱなから出鼻をくじかれ・・・疲れていたので知り合いから教えてもらった筋を鵜呑みにして萩ノ茶屋で待つことに
まずは鉄人２８号
で、本番・・・
あれ～これ７０００系じゃないよね？なんかパンタ違うし、扉違うし
で、よくよく調べたら運用違うT＾T
この後の筋と判明するが、こうなると順光に撮れる場所は一か所のみ北助松に行くことに・・・
途中岸和田だんじり祭りがあることが分かり、はっぴ姿と
待つこと少々、途中７１００の離合撮って時間をつぶしたり
これもそのうち貴重になるでしょ(笑)
で、本番・・・
本来は右に見える架線柱を中串で撮る予定でしたが、予期せぬ回送電車がかぶり撃沈
この後、再度大阪に行き、撮影予定でしたが、こういう時は大概ろくなことが無いので行かないことに・・・知人曰く箱作で私が行こうと
した日に撮ったみたいですが、やはり被られたとの事。
なんとなくそれを聞いていかなくてよかったとはおもいました。ちゃんちゃん
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さぼり１３８０日目 ３５３再び？
３５３系が長野入場が一段落して松本に帰るということで、休日でしたが仕事もかねて午前中だけ行くことに
一発目を色々考えましたが、やはり姨捨は捨てがたいということで行くことに。
まぁ静止画はいつも通りでしたが・・・動画が身内に被られ超撃沈、ここが一番欲しかった故に痛かった
そのまま、坂北のカーブでもう一枚
サブ機は稲をメインに
途中馬鹿停でおいこせるので、その後は、明科のトンネル飛び出しへ
まぁなんですか、ここなんかは縦アングルが正解だったみたいで、ご一緒した甲府常駐機さんの写真を見てゲンナリ・・・
うまくいかない時は行かないもんです。
それより、今年は仕事が忙しいこともさることながら、本当に非鉄が多い！！
ついに過去記事のストックが１０日分ほどに！そして今のところ次回鉄の予定がいまだに立っていないという状況！
バリ鉄とは思ってませんが、ガツガツ鉄をやるのもそろそろ終わりでしょうか・・
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さぼり１３８１日目 ノーマーク
そもそも、工臨自体は好きだけどマルヨとか多くてよくわからない・・・
しかも野辺山工臨は基本土日・・・記憶に入れないことが体にいいことと思いスルーしていたのですが、ふと風呂に入っていた時にスマホを
いじっていたら、考えたら月曜日返却じゃない？？ってことに気が付き、仕事ついでにやることに。まぁ最近やる気のないアチキは当然
西条あたりからスタート
考えたら去年も撮っているのに、こりずに同じアングル
せっかく曇ったので、大好きな俯瞰で撮るも・・・直前でジャングルファイヤ！！
どうにも話にならず・・・聖高原ストレートで撮って、姨捨行こうかなとか考えてたのですが、せっかくの秋口なら姨捨はだんだん畑を入れて
撮りたいなと思い、場所取り兼ねて早着することに
結果は見ての雨はふるし、ガスってしまうし、予定外に電車が遅れており動画はメモリー不足で撮影できてないし・・・
どうもここのところダメダメですね
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さぼり１３８２日目 もっともアホな人
自分で言うのもなんですが・・・少しは諦めろよ と第三者なら言われそうな行程になりました。
この日は２か月以上前にお客さんと見学会の相談をしており、お客さんも見学先も陸の孤島ということで運転手をすることに・・・
通常ならなんてことない移動なんですが・・・後出しじゃんけんのごとく、この日は富士急８５００（東海の３７１系）出場と羽の３７による
最後の徘徊が設定され、特に３７１の方はさすがに譲れないということで
当初２８日夕方から移動開始、前泊して見学、翌日は見学終わり次第帰宅、でしたが３７１が夕方である以上これは無理！！
お客さんにもっともらしい話をして、調整
さぁよってらっしゃいみてらっしゃいここからがあほですよ！！
２９日早朝３時に自宅出発
５時前に飯田に到着、お客さん２名を各々の自宅でピックアップ、出発
途中中央道走行中に高井戸周辺で事故の情報、１０：００までには目的地に付きたい、しかもお客さん的には装置も決まり観光旅行的な
要素もあるので、東名経由で目的地に向かうことに、海老名のPAでメロンパンなどを買い、移動継続
で着いた先は安房鴨川！！ここで先方のお客さんに挨拶、本来であればお昼とかの兼ね合いもあるので私が残らないといけないのですが
３７１＞＞＞お客さんです すいません＾＾；
そのために拉致した営業技術を現地の営業に私のお客さんをお願いして１時間で出発！
途中ハネ徘徊を高崎線内でと思いましたが、まぁそれはいいやということで多摩川に先着して仕事をすることに
予報では曇りだったので安心して待っているも通過５分前には異様なくらいに雲がはけてきて・・・本来は曇りアングルで構えていたのですが
さすがに晴れたら茶釜はひどいことになるので、順光側に移動！
まぁなんとなく妥協です。
この後、相模湖でもう一発撮れたのですが、これで３７１がダメになったら元も子もないので、らしくないですが移動開始
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さぼり１３８３日目 陸路はつづくよぉ～どこまぁでもぉ～
で、案の定３０分近く早く付き、犀川の鉄橋に行くか今井に行くか悩んだのですが、背景捨てるなら鉄橋、サイドだして空を入れるなら今井
で、この日は予想に反してバリ晴れ！！
悩まず、今井にしました。まぁ結果から
タイガーだったり勾配表だったりはあるのですが、これだけサイドによるとそんない目立たないかと・・・
いやぁんしいてもこれは来たかいありました。稲穂もからめれたのが、またいいアクセントかと
バックアップも
もっと線路によっても良かったのですが・・・やっぱり連結面がしっかりわからないと・・・でこうなりました。
この時、時間は１７時近く、お客さんからは２１時から飲もうと催促を受けており、すぐに出たいのですが、撮りたい一枚が・・・
まずは編成を
後ろからも
ベニヤどうにかならんかったですかね
形式
やっぱり撮りたい「チュッツ」
で、ここからが撮りたかった一枚、日没前で露出がないと無理だったので
１１５の信州色とのコラボ
もう一枚がこれ
東海の雄！しなののダルマ顔
同じ東海車両なのにずいぶんと顔が違うものだと、つくづく思いますね。
てなことで、この一枚を撮ったあとは猛烈ダッシュ！！
途中芝浦ジャンクション通行止めなどの弊害もありましたが、なんとか２１：１０には安房鴨川に着き飲み会に参加
本当は飲まないで富士急の夜間バルブに行くつもりでしたが・・・恐らくDE10区間より良い物は撮れないと思い、行かないことに
多少後悔は残ったものの十二分に満足できるツアーでした。
翌日はお昼まえに鴨川を出て飯田までお客さんを送り１９時にはレンタカーを返して帰宅となりました。まぁこの日も３７単回だったり
マトのNN入場とかありましたが、一応 自称小田急鉄としては３７１ありきだったので十分でした
で、最後に今回の走行距離・・・・
１７１０ｋｍうち前日が１３８０ｋｍさすがに疲れた
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さぼり１３８４日目 素晴らしきかな日本の新幹線
この日はめずらしく朝から東海地区に・・・正直筋がわからないし撮影地もよくわからないので苦手なエリアであまり行くことが無いのですが・・
理由は後程
とにかく朝からの生憎の天気、とりあえず名鉄から
新しいパノラマカー なんかむかし色違いますが北海島でこんな特急ありましたよね・・・個人的にはデザイン、塗装的には好きです
ちょっと名鉄はまるかも・・的な臭いがあるほどです。
で、小一時間ほどまって・・・雨は悪化、背広もだいぶ水没してきてテンションはガタ落ちですが・・・
そう！そうまでしたかったのはこれ！！リサーチキャビンとホキとヨ！！
なんて豪勢な！！この一枚なら新幹線代も十分割に合うってもんですよ！
通常だと２エンド先頭を希望したいのですが、この編成だと１エンド前の方がバランス良いですね。
いや！にしてもかっこいい！！これNで再現したい！ いや、もうこの一枚で雨も背広のことも吹っ飛びました。
で、この次に行ったのが・・・・
そう自衛隊輸送！！ちと聞いていたのと違い砲塔が逆向きだったは残念でしたが、まぁなんとか撮影
今回新造の早期警戒車？？
なるものも乗っていたらしくピカピカでした。
で何がこのタイトルになったかというと・・・・実は乗り換えがものすごくタイトで東海道新幹線→東北新幹線→東北本線 すべてが２分乗り換えという
タイトなスケジュール、しかも雨の中でも定刻での運転、世界に誇る日本の新幹線のダイヤの正確さには感動です。
余談ですが・・・中央線、少なくとも私が通勤で使用している時間帯で１分誤差以内で着くことはほとんどなく特に朝の上りよりも夜の下りは
ひどいもんでしたね。
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さぼり１３８５日目 空撮？再来？
某掲示板にはドローンがあると空撮はおてなもんですよね・・・なんて書きましたが
こんな遠景で編成長いのドローンにつくカメラじゃ歪んでしょうがない・・・
当然登山ですよ登山 まぁそれでも裏ワザ使って一時間つかずに到着できるのですが
この日もなんやかんやで直前で気温があがり一気にガスってしまいなんとも微妙な出来に・・
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さぼり１３８６日目 日向ぼっこ
いつも世話になっている後輩から、相鉄で異常時訓練ありますよとのこと
もともと好きな私鉄と言われれば小田急の次には来る相鉄（なかなか撮影はしてないんですけどね）
時間もあるので日向ぼっこがてら見学に
途中駅から
まぁ鉄がいると言えど最初からいた鉄など１名だけ、最後の方にわらわら何名か来ていたみたいですが・・
この日は日差しも気持ちよく、仕事の電話対応しながら見学 贅沢な時間を過ごしました。
最後に組成前の編成を
最後の海老名への回送まで撮りたかったのですが、さすがに仕事でタイムアップ断念となりました。
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さぼり１３８７日目 ひさびさ
メトロの６０００が久々小田原線に入線するということなので座間桜へ
アングルについて立ち入り規制もどきな柵が出来ており（特に看板はなし）、気になり地元の鉄に電話したら座間市で一応立てた模様
座間市の職員なので間違いないとは思いますが、老人か自殺？かでここから侵入した可能性があったらしく一応規制をかけたみたいです
いかんせん小田急と行政の土地の境界線でどっちにしてもしっかり規制は出来ないみたいでグレーなままとのこと。
ま、閑話休題で
てなことで久々にとりましたが、いつものこの臨時筋・・・やっぱり側面が薄い
まぁいかにも小田原線で撮れたから良いようなもんですが・・・
どうやら夜間に小田原まで入ってデータ取りをする模様、返却が１６日だっけかな・・・撮れたら撮りたいなぁ
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さぼり１３８８日目 曼荼羅
どうも最近は曼荼羅の神に愛されているらしく・・・・
この日は久々の新津工臨にゲッパが入るということなので高崎線に出陣
木がかかるのは承知の上でサイドで撮ってみたのですが
はぅT＾T
予備機に至ってはキリのタイミングがミスって撃沈T＾T
どうにもグダグダで帰りはさすがにしょげて下道でとことこ帰りました
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さぼり１３８９日目 曼荼羅２
はぁ～い 曼荼羅神の御加護はまだ続きます。
この日は聞く限りでは台風が近づきやばそうな感じ・・・でもGPVを見るとカシオペア通過時はなんとか雲がはけそう
そして、このアングルの美味しい時期はそろそろ終わりそう、こりゃ行くしかないと朝から張り切っていってきたのですが・・結果は見ての
通りです。またもや曼荼羅
まぁそれでも所詮は素人のカメラ趣味、再リベンジする気も特になくこれでOK!!
撤収に意外に手間取るアングルなので、藪をこぎこぎ退却、通勤ついでにおっかけ＆先輩に荷物の受け渡しがてらヒガハスへ
こっちは文句なしで晴れてくれましたね。
ここのアングルも手前の影がのびてきたので、そろそろ終わりかな
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さぼり１３９０日目 たき火をするなぁ！
この日は予想では晴れ・・・それも気温がそこそこ上がるとの事・・・そして前日は雨で朝は冷え込む
そりゃぁこうなります
いろんな意味で背景も消してくれるので悪くはないですが・・・どうもこの時期はしょうがないですね。
で、この後はメインディッシュのE３５３系の長野回送を撮りに西条に向かうも・・・収穫時期ってこともあり至る所で籾焚きをしており
ほとんど煙幕状態ただでさえ朝靄でがすっているの追い打ちをかけられ・・・こんな感じに
さっきまであれほどガスっていたのに、本番になればこんどはバリ晴れ 賞味１時間も空いてないのですが・・山の天気は本当にコロコロ
変わる・・・逆光でしたが、毎度の白い車体、なんとでもなるってことで逆光側から
一応、長玉で望遠も撮ってますけどね
意外にこっちのほうがいいかも？
で、その後は聖高原で編成を
背景をスッキリさせるために縦構図にしましたが・・意外に側面が弱かったのかなんか微妙な出来
で、いつも通り、お気に入りの場所へ移動するも・・やはり特急！早い速い トンネル工事などで邪魔も入ったおかげでアングル着いた頃には
ライトが見えている始末
最後は稲荷山のストレートで
少しそばの花が残っていたので・・・といえど全然わからないですね＾＾；
これにて終了！
なんやかんやで発数は稼げたので、篠ノ井線内での353×3Bの下りの為に来ることはもうないかなぁ・・・雪でも降ったら別ですが
それより３５１を片付けないと！
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さぼり１３９１日目 曼荼羅３
まだ続くのかよ・・・はい、まだまだ続きます
先日のゲッパの新津工臨、荷の先は酒田だったらしく、久々の羽越線内での日中の返却工臨が運転されるということで行くことに
と言えど、この日は東海道ではヨ×４の返却などもあり悩ましい一日、３５３の長野回送と掛け持ちできることと、この羽越線内での
日中返却はなかなか見れないので行くことに！本来はもっと奥からでもやれたのですが、353が終わった後だと、安定したアングルだと
ここが境界線、とりあえずいつもの今川の近くで構えることに
が、予定時刻なっても接近無線がならない・・・そして毎度の強風・・・・あ～嫌な予感 遅れてる？
案の定２０分遅れで通過
工事のおかげで車がいないタイミングで来たのは良かったのですが・・・このタイミングで絶妙な曼荼羅雲T＾T
予備機で見るとなおさら
で、これだけ送れると、途中停車がはしょられそうなので警戒していましたが、対向も遅れていた模様で、なんとか予定通り村上鉄橋に間に合い
こちらはバリ晴れの文句なしのワンカット
ちと編成が予定より長くてカツカツでしたが、まぁこれが撮れたので個人的にはもう満足、軽く流しながら移動開始
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さぼり１３９２日目 5年ぶりだったらしい
このロングも結果だけで言うと５年ぶりのDE10牽引だったみたいで地元の子と話ているとアツイネタだったとのこと
途中岩船町で追いついたのだが、アングル分からず撃沈
とりあえず新発田の周辺まで先行して、１１５を一枚
その１５分くらいで
いやぁ文句なしのエロ光で登場、背景に建物が入るのが少し難点ですが、まぁOKでしょ
この後も、高速使えば余裕で京ヶ瀬に停車に間に合ったのですが、色々疲れていたこともあり、ダラダラ下道で移動
最後は京ヶ瀬でススキとブタクサかな？黄色で綺麗だったので秋らしく絡めて
これにて撤収となりました。
まぁ発数は少ない物の撮りたいアングルは概ねクリアーできたので良しですかね
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さぼり１３９３日目 裏目でポン！
いやいや、最悪でした。この日は旧客の返却があるということで、とりあえず出撃予定GPV見る限りだと酒田以北は天気がグチャグチャ・・
あのあたりの撮りたいアングルは軒並み、晴れ順光でないとダメなので、ただでさえ太陽が海側＋雨だと色が出ないので断念
かたや笹川流れ周辺は通過時間くらいから雲は掃けてきそう・・・でとりあえず、いつもの俯瞰は順光だけど車来たら怖いし、曇りだと
この手の車両は背景に同化するから海をしっかり入れながら編成もとなると、勝木―府屋で曇り前提で構えることに・・・
が！！！！知り合いが後から登場・・・最近一緒になると曇ってほしいとこは晴れて、晴れてほしいとこは曇るので嫌な予感はしてましたが
見事に的中！動画を見てると笑っちゃうほどで、トンネルにヘッドライトが見えた瞬間にPカン、そして通過と同時に写真でも分かると思いますが
黒い雲が追っかけてきて露出が落ちるという・・・
ここは曇ってなんぼだったのでかなり痛手でした。
で、この後は途中追いつくはずが車のトラブルで少し遅延、村上の鉄橋ですらギリギリ・・・
ベストポジションに行く間もなく登場！
ここは薄晴れ程度・・・う～～ん晴れてほしかった
そして、この後筋を４８５の時とすっかり勘違いしており、岩船町で止まると思いきや・・・新津まで無停車
当然追いつくわけもなく・・・・しゃぁないので、曇ってるし東光寺で良いかと移動
構えてゲバもセッティング完了した瞬間地平線と雲の間から太陽登場！！通過２分前
いそいで車を転回して反対のアングルに移動
後ろにうっすら虹が入っているのですが、文句なしのエロ光で来ました。
けどこんなかぶりつき撮ってもしゃぁないんですよね・・・せっかくの荷車次位だったのにT＾T
本当はここで無人君で流しと編成を撮る予定だったので、とりあえず日没後は理解してましたが石山に移動
駅出て割とすぐの場所で流してみることに
さすがに露出ないし、客車にライトが付いていれば文句無だったのですが、それまた我儘ってもんです。
まぁかろうじて止まったかな
ということでここからは途中まで下道で100kmほど移動してから撤収とあいなりました。
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さぼり１３９４日目 さよなら381系 突発撮影旅行！
結構仕事も立て込んでいたのですが、大口商談しかも難産だった商談を無事受注！後は納期の調整のみという
状況
自分の中ではご褒美を上げて良いほどの商談だったので、嫁様には毎度内密に福知山まで強行しました。
実はコスト面もあるので誰か一緒に・・とか考えていたのですが誰ものってこずT＾T
しかも晴天が確約されそうなのはこの二日だけと判断して突発で行ってきました。
今回自分の中でいくつか課題はあったのですが、最近はまっている俯瞰をしっかり押さえたい！The 福知山で一枚撮りたい、並びは行きがけの駄賃で！
てな具合で、始発の電車で地元を出て京都まで、京都からは半年ぶりくらいかな・・・山陰線に揺られて福知山へ！途中ロケハンしたかったのですがほとんど
仕事で終わりましたT^T 会社には休みと言ってあるんですがお客さんは待ってくれないです。
で、福知山に到着、並びを撮るには一本前に乗らないとだめなので、到着後は小一時間ほど空きがあるのでアングルを調べるのとレンタカーの手配
でお時間になり、まずきのさきが到着、すぐに逆からこうのとりが登場！
で到着が一段落したころに福知山止めのこうのとり登場！（気の利いた車掌だと幕回さないのですが、最近の車掌は容赦ないみたいで
着いた時にはすでに回送T＾T）
で、この後はどっかで編成を撮ろうかと考えていたのですが、せっかくなので福知山城バックを３８１では一度も撮って無かったので編成は
短いのですが撮ることに
いかんせん面が逆光なので変な色になってますが・・・ま、いっかですね。
何気にこのアングルもっと線路によると後ろの電波塔がごまかせるのですが、今度は城に後ろの道路のアーチがかかりぐちゃぐちゃになるので
構図は是非現地でじっくり悩んでみてください。
この後も並びを撮るかとかいろいろ考えて、翌日の天気もかんがみて、せっかく晴れているので下山ー和知の俯瞰に行くことに
３８１系 こうのとり、きのさき、はしだて、くろしお 大体の撮影地ですが正確な案内がほとんどなくて毎回大苦戦、今回も案の定苦戦を強いられ
まず、登山口を探すまで右往左往、やっと鉄らしき車を見つけ話し声もするのでそちらに向かって登山を始めるも、ネットにある書き込みのフェンスやら
なんやらが見えないどころか蜘蛛の巣がはったままの場所やら墓が見つかるばかり・・・さすがにギブアップ気味になり、地元のばあちゃんを捕まえて
営業モード全開でご相談したところ丁寧に教えてもらいました。
ぶっちゃけ固定概念持たずにアプローチをはじめればそんなに大変じゃないのですが、登山ものでは往々にしてある灯台下暗しで入口を見つけるも
思い込んでいると全然わからないもんなんです。
ま、そんなこんなで３０分前にはなんとかアングル到着、別途381系 撮影地情報で別途記載してますがここだけでも４か所アングルがあるので、
とりあえず最上段から
6両を期待してましたが、これだけのエロ光だと４両でも文句なしです。
予備機でも
どっちでも文句なしです！！
この後１０分ほどで今度は京都行きが来るので、今度は中段へ
メイン機で
予備機で
いやぁどちらもC5520さんの一枚を見てここは押さえたいと思っていたので来た甲斐はありました。
で、この後トラブル発生・・・宿が無いT＾T 京都、亀山、園部・・・あほみたいに値段出せば泊まれるのですが、その予算は無い
翌日のことも考えると城崎か天橋立あたりですが宿に空きがない・・・・しかも、風がないし、気温は夕方に上がりすぎ・・・こりゃ朝から霧だろと
踏んでどこにでも動ける福知山に戻ることに。
なんとか宿をみつけて２０時には一人で酒盛りを開始、久々の贅沢な時間をすごしてそのまま酔いつぶれて爆睡（これが気持ちよくて一人
遠征しているようなもんなんですけどね＾＾；）
翌日に続く
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さぼり１３９５日目 さよなら381系 突発撮影旅行！午前の部
翌日・・・年のせいか、子供のおかげか目覚ましなどかけなくても６時前には起床
とりあえずカーテンを開けてみると・・・・真っ白 やはりか
正直予想していたので慌てることでもないのですが、こうなると霧が少ないのは山間の盆地か川のすぐ近くで気温が少し異なった場所を
狙わない限り真っ白の一枚に
で、思いついたのはいつもの大好きな下滝アングルの381を抑えてないことを思い出し、しかもあそこなら車体は霧の影響をそんなに受けない
はず！ということで下道で移動開始！７時にすぎに出ましたが、特に飛ばさず、途中駅前の渋滞などにもはまりながらも８：１０には現地到着
だいぶ鉄がはいったのか？以前より茨が減りすごくアプローチしやすくなってました。そんなこんなで着いて１０分もしないで
まぁ車体はなんとか見れるレベルになったかという感じです。
ここから霧の状況を考えると、下滝あたりで編成で３８１こうのとりをおさえるか？それとも当初の予定の今回メインの保津峡に向かうか・・
最近の私は初志貫徹しないで後悔することが多いので、とりあえず馬堀に向かうことに・・・
が、着いたら案の定の濃霧・・・む～登山を一時間してまったく見えないのでは意味ないし、といえど今回来た最大の目的に近いし
とりあえずお土産探しついでに嵯峨野線の駅に寄ることに、ついでに駅員さんに霧はこの後晴れるか聞いてみたところ・・・もう晴れだしてきていて
すでにトンネルの先は晴れとのこと。
うむ！行くかと覚悟を決めることに、毎度の入り口をミスすると俯瞰系は失敗するのでしっかり場所を探して、確認を取れたのちアタックスタート
車を止めてから４５分くらいできつい登坂は終了、毎度の背広と革靴なので結構滑る滑る・・足元に気を付けながらの移動、恐らくちゃんとした
装備ならもっとサクサク行けるかと
着くとアングルにはすでに2人ほど・・・いるもんだとビックリしていると山の管理人？みたいな方が現れて、いやぁ少ないよ今日は・・とのこと
う～～ん 不思議なもんです。
キャパは無限大にあるので、色々悩んだ結果、納得の場所でそそくさとゲバを立てて準備していると・・・不思議なもんで先客の方と後から来た方も
すぐ横に構える感じに・・・結果４名鉄いて、キャパが無限大にあるのに３名は超密集・・・はたから見ると不思議な光景です。
それはさておき、待つこと３０分ほど
まずは予備機で
メイン機で
もう少し早ければ川下りとコラボで来たのですが・・・残念
といえどこの時期でこのクリアーは文句無じゃないでしょうか！！
で、この日はこの後すぐにUTECも走っているとのことなので２０分ほど待つことに
いやぁこの子はいつも狙って行ってないのに、関西に来るとちょろちょろ見かけますねぇ
メイン機で
う＝＝ん 車体色が結構目立つので俯瞰でも十分ありですね！
多少魅力ある車両があればまた来たいアングルです。
さぁここからが怒涛の回収スタートです。急いで下山を開始
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さぼり１３９６日目 さよなら381系 突発撮影旅行！ファイナル
高速が出来たからこそ可能な方法なのですが、午後になってから海沿いに急激に雲が増えている模様・・・
となると多少ガスっていても天橋立とのコラボの一枚が撮れそう！！ってことで急いで下山、朝も昼も食べずに
お腹もペコペコですがわき目も振らずに移動開始
着いて一言・・・また登るのかよ＾＾；覚悟を決めて移動開始、賞味１５分ほどの登山ですが・・・
残念なことに少しガスってはいましたが、まぁ文句無でしょうか
メイン機では天橋立の全景が入る感じで
予備機で多少編成が分かりやすい感じで
ここも実は道路の電信柱や色々邪魔ものが多いのでアングルには悩ましいところです。
なによりもキャパが無い、デカゲバが無いとゲバれないなどの予定外のハプニングが多くて苦労しました。
で、撮影したこのはしだて・・・途中福知山とかいろいろな場所で交換する兼ね合いもあり、これまた余裕で追いつきます。
どこで、撮影するか考えたのですが・・・上り下りともに美味しく撮影するには和知駅で離合を撮るかやはり下山の俯瞰周辺
色々考えた結果、昨日と違いエロ光は期待できないのでざっくり編成撮り
こう見ると電信柱が意外にうるさいですね。
で、この後はそそくさと下に降りてトンネル抜きを
一応ひきつけても
個人的にはHMが目立つ引きつけの方が好きですが・・・
ってなことでこれにて終了！！この後は急いでもそんなに家につく時間が変わるわけでもないので下道で京都に移動
レンタカーを返却して帰路につきました。
実質現地にいたのは１．５Hほどでしたが十二分に濃い撮影をできました。本音はもう一回行きたいけどもう行けない
だろうなぁ（１０／２６に記事記載）
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さぼり１３９７日目 ネタ釜祭り？
まぁこのところカシオペアやらなんやらでヒガハス行くことが多いのですが・・・またもや行ってきました。
なんだか前日の書き込みを見ると８１８１が宇都宮ロングに入ったらしく、とりあえずそれを撮るべく
移動を開始・・・
ま、いつも通り筋などわかっちゃいないのですが、どうせカシオペアが無いからそれに合わせるでしょ・・と
着いたらまぁそこそこの人出、合間を縫わせてもらい
気持ち露出は通過時には上がってくれましたが・・・まぁ冴えない感じですね
で、この後待つこと３０分ほど？
今度は95が宇都宮のホキをひいて登場！
大体の皆様はここで撤収・・・・とりあえず仕事のメールを片付けていたら知り合いから６６の0番代来ますよと・・・
ほなついでじゃ！ってことで
う～～ん 賞味一時間半ほどでこれほどの回収・・・侮りがたい東北線！！
ってなことで、この後は仕事も立て込んでいたので長野へGO!でした
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