え～～ 久々μトレが中央まで来るということで向かったのですが・・・・・・
中央道が事故事故事故 ひたすら動かない事務所から１時間もありゃ余裕でどのアングルでも行けるのに・・・
しかも天気は曇るかと思いきや、薄晴れでガスっているという一番どうしょも無い天気・・
腹をくくってとりあえず間に合う初雁の俯瞰で工場をバックに・・・
冴えないし・・・背景と編成のステンと白帯が同化していよいよわけが分からない
復路は編成も考えたのですが、おさまりと中央線らしさを選びたかったのでいつもの俯瞰に行くも
ガスってるし本来逆光だからあんか意味不明な感じに
サイドで撮っても冴えない
あ～～無駄な時間を・・・
ということで早々に撤収長野で仕事だったので向かいました。不毛だ・・・
この日は曇り・・・あいにくの天気故に行くか最後まで悩んでました。が、若輩者は昔走った編成を撮りなおすということはドラえもんでも
いないと出来ないわけでして・・・昔走ったのと同じのが走るとなれば行かないわけに行かないわけでして・・・お手軽？なヒガハスへ
まずは先行の定期貨物から
でこの後１５分もせずに
そう冠なしのカシオペアです。
本来は冠が必ず付く本列車ですが、前日の大人の休日クラブの回送ということでか、なんと冠なしでの運転
これは恐らく試運転以来なのでは・・・
一応予備機でも
この後オチがあり・・・
待つこと３０分ほどで修学旅行臨があるので、ここのところストライプだし！
と期待をして待つこと少々・・・来たのは中央線でも見なれたこやつ・・・
しかも団体幕
まぁなにごともすべてうまくって訳にはいかないんですがこれは冴えなかったなぁ
恐らく最初で最後ではないでしょうか・・・５８３がこの編成になって日中の東海道を下るのは
てなことで土曜日だというのに嫁様を説得、早朝に出て天理臨を撮るために日がありそうな浜名湖鉄橋へ
疲れからか眠くて仮眠などを取ったせいか着いたのは１０分前・・・あわててポジショニングするにも・・・ダイブ勝手が変わっており、工事の為
線路に全然寄れない感じ、しかも脚立ありきなアングルに・・
ま、そんなこんなで露出を合わせていたらすぐに来ました。
もう少しエロ光を期待したのですが・・・恐らくカネキクあたりが正解だったのかな
この時点で天気や気温の兼ね合いから期待はせずに伊吹山バックへ
案の定天気は良いのにまぁったく見えない感じ まずは先行のしらさぎから
１５分ほどでメインディッシュ
さっきよりはだいぶ山頂の雲は掃けたんですけどね
メイン機はこっち
まぁまぁ辛うじてですよね
それでも５８３を綺麗に撮れたというだけで満足でしょうかね
余談ですが・・・・この日甲府常駐機さんと同行予定でしたが・・・寝坊
結果、連れて行けず。まぁそれはさておき、一緒に行けるなら大サロの公開が敦賀であったので連れていこうかなと思ってましたが
あまりに今回の公開ははずれとのことなので早々に帰りました。事故で通行止めを食らい２時間ほど余計に時間かかりましたがT＾T
通勤でさんざんお世話になった１１５もいよいよ終わりです。中央では当たり前の１１５も残すところ関西と広島、岡山の一部、高崎、新潟関内
あれ？意外にあるな
でもスカ色というとこの子で本当に最後です。
日曜日 義理のお母さんが入っている所に長坂カーブが近いので１５分ほど抜けてさくっと
この時期としては文句なしの稜線 車体の面が少し弱いのがなんですが、まぁ今までさんざん撮っているの良いでしょう別に
もっともエロい光線で来たのは、またこいつ・・・
う～～ん 正直どうでもいい
最後はまかいじ・・・通過５分前で影ドーン
てなことで、春までお預けですね＾＾
この記事が出たころには終わってますが、これから最後のC1運用を見納めに地元の駅に出陣です
この日は朝から仕事行くついでにC1を追っかけれそうだったので追っかけることに
が心無いアホがパーツを抜き取った為、あと３日で痛々しい姿になりました
にしても、ここのアングル餓鬼鉄が露骨な乱入するようになったけど・・・大丈夫ですかねぇ本数も多いのでトラブルにならないと良いのですが
閑話休題
ここからは紅葉状況の確認依頼もあり甲斐大和の定番へ
当然まだ早いですね
全然です＾＾；
ここも久々来たのですが、鉄が来ないせいか、道の悪化がひどく間違えて鉄塔まで行ってしまいました。
で、ここからまたダラダラ移動をして
考えたら塩崎の鉄橋でC1撮ってない？と思い一枚
ここも木がだいぶすごいことになってきましたね。といっても撮るもが無い！
この後も客先に向かう方向なのですずらんに行き、動画が綺麗なので動画メインで
ここまで来るとだいぶ色づいてきましたね！
ここで奇跡が！私としては好きな一枚です
奇跡の目の前でバッテン
う～ん 時代の移り変わりを物語るような一枚に
ということで、この後は追っかけてもろくなところが無いので客先に、上りも撮れないことないのですが・・・さすがにサラリーマン仕事をしないと！
（最近、仕事をしていないとか背広のコスプレしているだけとか変な噂立ってますが全うにサラリーマンですよ営業ノルマも？億円とかあるしT＾T）
こっちは廃車ではないのですが、どうやら新潟に移籍という話も上がっているらしく
要所要所では撮っているのですが、しっかり押さえたことはないので行くことに
てなことで行ってきたのはN9編成のハンドル訓練
まずは稲荷山から
メイン機はリンゴと
ちょっと光線が微妙ですが、結構ありかな。編成が短いのでなんともね・・・
サブ機は
柿と・・・
ここ意外に贅沢なアングルです。
ただ鉄塔が目立つので処理をどうするかが毎回課題です。
追っかけて、これまた毎度の聖高原カーブ
紅葉がポツポツ始まりましたかね。にしても車体の退色が激しい
この後、西条で追いつけたみたいなんですが・・・仕事の準備の兼ね合いもあったのでセブンイレブンによって撮れずT＾T
すぐに帰ってくるので西条のトンネル飛び出しへ
今日って予報曇りだったよな・・・
それを見越してきたんだけど、これじゃぁ面死亡量産だよT＾T
続く
追っかけるも、途中でATSP？の試験をやっているのか、意味不明＋どこで止まっているか分からない
ただ、そのかわり足は遅いのでなんとでもなるというのが今回のネタ
とりあえず、いつもの俯瞰に・・・逆光だし、そりゃだれもいませんがな
でも下で撮っても面は真っ黒で一緒割り切って
ま、人それぞれですが、個人的はまぁ見えるレベルじゃない？
この後もなんかどっかで止まっていたらしく追いついて聖高原のストレートで
筋雲が秋っぽい感じだったので
いま、思えばベタ地で撮れば背景の家が消せるんだよなぁ・・・でも車体の線上に家が続くし
どっちが良いのか悩ましい
最後は姨捨で
うん、これは納得！
夏が終わり、緑の勢いが消えてガードレールは見えちゃうんですが、十分に綺麗な感じ
午後の部もいれば俯瞰とかで綺麗に取れたり、スイッチバック入線撮ったりと遊べたのですが残念ながらプレゼンが
あるので撤収
ま、姨捨が理想通りに撮れたから良いかな
カウントダウン 残すところ２日
思えばいまだに撮りたいアングルは山ほどありますが、まぁそうも言ってられないので適当に
高尾天狗とコラボも撮って無かったので
停位置をみんな勘違いしていたのかな・・・すごいサイドで構えたのが何人か・・・それにつられて場所取りをしましたが・・・
案の定思ったより良い勢いで入ってきたのでシャッタースピードもあまり落とせないので出来上がった絵はザラザラ
本来ならもっと奥で長玉で圧縮狙って、その分スピードを落とすのが正解だと思うんですけどね。
この後はもちろん帰宅なのですが、ついでにもう一枚撮れるので
こんなバッテンを撮ったり
編成撮ったり（最終日はかいじが邪魔して撮れないので）
最後は駅銘板と
うん
ゴミ箱がなければ・・・って思いますが良い感じ
これにて帰宅となりました。残すところ明日で最後・・・
E???系はそれこそ、よほど気に入らないと撮らない車両なんですが、先日のN9を待っていると
事故車の自走回送があるということでついでに撮りました。
期せずしてE127系のA1のファースト編成
なにやら車と衝突したらしくライトと裾が傷ついてました。早く現場復帰してもらいたいもんです
いよいよC1も最終日
朝から撮りに行こうかと考えましたが、さして日が良い場所も無く３７，６４－１０００の並びも撮ってないしと思いましたが
これまた日があまりにいただけなかったので・・
家でチビを見送り、仕事行くついでに上りを以前から行きたかった甲斐大和の某場所へ
昔は名撮影地の一つだったいたいですが、いまや人が入らず草はボーボーBOXは出来て電連線は
あり・・・でも情景としてはかなり好きな場所です。
最後は夜に駅にて
ご一緒しました甲府常駐機さん甲府機管区さんお疲れ様でした、
ちょっとしたハプニングはありましたが＾＾；（分かる人だけわかるかと）
６４－０の終焉がいよいよ
恐らく実機で最後まで残るのは名古屋の虎の子の貨物のお召しようでしょうか・・・
ま、そんなこんなで地元でしっかり撮ってない構図もあったので
おまけで・・・・
クロスィルターなるものをもらったのですが・・・これはひどい
煩い以外の何物でもなかったです。使い道がおもいつかん・・・
自称・・・でありながら自分のベースにもなっている小田急
毎度の小田急ネタとあれば多少無理はします。てなことでMSEの最後の増備があったので
まずは浜名湖橋梁から
風が強いは、橋の工事でキャパ無いわでてんやわんやでしたね。
そのままカネキクに移動して
面は死んじゃうのですがサイドはこっちの方が出るので個人的にはカーブより好きです
で、ここから脱線
どこもかしこもお疲れ様尽くしで
仕事の兼ね合いで三重にはよく行っており、縁があった車両なので最後くらいはと思い行ってきました。
本来なら小田急よりこっちのほうが貴重だし風光明媚で撮れたのですが・・・やはり小田急ネタが優先、こっちは二の次になりました。
ってことで電化区間から始めたのですが、思ったより交通量やら事故で手間取りアングルまで到達できず
結果、富田周辺だったのですが草がひどくて撮影どころじゃない・・・雲が結構あったので曇りを期待したのですが
通過直前はしっかり晴れましたT＾T
最後は駅でスナップを
まぁなんですか、よほどこっちの方が走行に見えるのが悔しいです
東海らしい離合も
途中凸ともあったのですが・・・残念ならが露出が持たず撃沈（通過だし撮りようなし）
ワンマンもこれだけ並ぶと絵になるもんで・・あえてミラーと離合した快速みえを絡めて
この後ははなびという台湾まぜそばの店で一服、夜戦に備えました。
まぁ小田急と言えば・・・本来は夜鉄を始める一番のきっかけであり、カメラを更新する理由ともなったネタなんですが
そんなこんなで今回も松田界隈で
この後トラブル発生・・・小田急内で人身事故発生
普通なら１時過ぎにはJR側の一通りの作業は終わるのですが、全然動く気配なし
ただ、MSEの変顔は見たいので夜まで頑張ることに、
が、疲れていたのとどうでもよかったのでPF入線はスルーしていたらいつの間にやら新松田の駅にMSEは設置済、すでににわか鉄は
分散しており、ある意味まったり撮影できて良い感じ
で、いつまでも動く気配ないなぁと思って撮影していたらまたもやトラブル発生！
普通ブレーキテスト、ライトテストなどして発車・・・のはずが、いきなりライトつけて発車！
アングルが変わり映えしませんが
これで運転OKとするのはいかがなもんかと思いますが・・・
ってことでこの後帰宅となりましたが着いたのは４：３０さすがにしんどかった
前日は小田急で夜鉄しておりバテバテでしたが、今度は京王さんがまたネタを走らせるということで・・・夜のつつじが丘へ
まぁすごいて鉄の人数 特にガキ鉄・・どうやって帰るんだ？って疑問を持ちながら端っこに構えることに
立ち位置の兼ね合いでサイドをもっと出したかったんですが・・・難しかったですね。にしてもDAXパンもあがって無いのになぜ検測灯ついているんだ？
本来は最終下り電が被るのですが・・・金曜日の終電・・そりゃ遅れますがな
ってことでとりあえず編成写真を
考えたらDAXにチキが付いているのがレアなので構えるなら逆だったんですよね。
ま、今更今更
終電の調布行との離合を撮り
撤収と相成りました。
いや、今回はなにって動画が美味しかった。結構しっかり編成も撮れたし雰囲気はばっちり
あえて言うならガキ鉄のしかもコンデジ鉄の餓鬼がウロウロ、落ち着け！ってのが唯一の今回の汚点でしょうか
まぁ地元というと語弊はありますが、ホームグランドエリアでのおはようライナや霜取りとの紅葉も来年まで
待つと、また痛い目合いそうなので、とりあえずサクサク始めることに
この日はムーンライトもあったのでとりあえず送り込みから
少し紅葉はまだ早かったかな・・・
その後は下道をとことこ移動して聖高原へ
新潟譲渡やら訓練車改造解除だのいろいろな噂はありましたが、無事検査に入り塗装もやり直して出場！
後ろの山の紅葉が綺麗だったので広角と
編成がっちに縦アングルで
塗装が綺麗なこともありますが、紅葉と湘南色はまた似あいますねぇ
最後は光線微妙でしたが姨捨の俯瞰で
姨捨公園の紅葉を絡めて撮れました。
いやぁ小ネタってこともありますが人が少なくて、会うのは地元の人ばかり
久々の平和案件でした。
よくある光景ですが・・・
新潟トランシスに甲種があるとヨが大概付きます。そうなると、翌日にはその返却回送があります。
昨今見かけなくなったヨ＋釜 是非撮っておきたく、重い腰を持ち上げて進軍！
まぁレッドサンダーだけど良いかと思い向かったのですが、結果はなんと８１！いや、これは来たかいがあった。
毎度のワイヤレスレリーズを駆使して2丁拳銃
流し撮りも
まぁまぁどっちも決まってありかと・・・
で、ここからダメダメ
追っかけするも足が速いし天気は良いし・・・どこでやるか悩んだ結果 鯨波をやれなかったので海バックということで有間川の俯瞰に行ったのですが
カメラの不調でメイン機はキリ位置がちょうど柱ドカーン
それさなければ文句なしの構図でいけたのに・・・
そして、あわてて手持ちで撮ったのはこれ・・・
電信柱がTT
どうにも最後がしまらなかったですね
いや・・まずは写真から
雨やんでくれたので少しは良かったですが、暗かった。そして晴れたらどうしょうもないこのネタ・・いずれにしても報われないのですが
よりによってこの日はイベントで７７７が出払っており、７７７を期待したのに来たのは757・・・なんとも締まらない
追っかけて大久保の先でやるも
予備機の７DじゃISOが稼げないレベル
メイン機は同じような写真ふやしてもしょうがなかったので流すことに
今回の象徴でもあったカニカニも
まぁなんとなく絵にはなったので良かったのですが・・・とりあえず来るのにあたりウテシが私だけの１M・・しかも休憩もほとんどなくの
移動・・・さすがにしんどい年になってきました。
せっかく甲種の24系・・・やらない手はないということで、そのまま待機
するとつがる代走が！！４８５は好きなのでこちらもしっかり回収
HMがかわいいですよね
少し待つと産廃コンテナを積んだ貨物が来るということ、こちらもおまけで・・・
黄緑の凸凹は目立っていいアクセントに！ おそらくわかる人にはこれを見ただけで列番分かるんでしょうね＾＾；
で、本番は・・・・
きゃぁ～表被りT＾T つぅても実は７０１の色が秋田と分かりやすいアクセント。しかもDE10次位のカニカニはしっかり撮れたので
結構満足。なによりも動画はかなり良い感じ
尻打ちも電線の間から無理やり
秋田港までネタは迂回をするので車で先回り
なんとか〆で編成写真をもう一発
う～～ん なんとか間に合った感じですが2発できたのは美味しい。で、まだまだ続く
とまでは言いませんが・・
アングルで待っていると、いつも北のネタで世話になっている後輩から貨物に81入ってますよとの情報
そりゃ行かねばならんべってことで急ぎ移動開始
定番の桂根ー新屋の定番で
メイン機で
やはりISOあげれるかどうかは肝ですね・・・
編成全部は収まりませんでしたが十分なっとくの出来
で、ここからまた急いで移動！今度は郡山へのホキの入場を追っかけながら帰宅することに
実はもっとも撮りたかったほっとゆだのアングルはカメラ不具合で撮れずT＾T
おかげでダイブ期限が悪くなり同乗の皆様にはご迷惑をおかけしました。
とりあえず、横川目ー立川目の鉄橋は間に合ったので
紅葉が終わっていたのでかなりさびしい感じ
立川目の先で追いつくのでもう一発
北上線は、このあたりから住宅街と雑草エリアに入るので
藤根の駅出てすぐの直線で
まぁこれだけ暗いとどこで撮ってもゴミ量産って感じですねT＾T
最後はいつもの六原のストレートで編成と
流しで
まぁまぁありかなってことで
これにて撤収！帰りはさすがに休憩取りながらで帰宅は２１３０過ぎくらいだったかな
ご一緒した皆様本当におつかれさまでした。
しばらく更新が諸事情により止まります、後日ごっそりUP予定です。