ちょいちょいっやらかす初歩的なミス・・・
６４－３７の単回があったので唯一地元圏内でサイドに日があたり情景的に撮れそうだ、勝沼のさくらと絡めれるのもこれが最後かもという
ことで・・定番のぶどうの丘にいったのですが
結果はこれ・・・
すっかり忘れていたのは上下線の高低差と線間が開いていて雑草がボウボウだったこと
下りの電をみて、お～雑草下り線かと甘い判断をしたのが運のつき、これなら逆光でも正調側で撮ればよかった
夕方にはPFの徘徊もあったのでこれまた度定番？の塩山で
まぁ特にいうことも無いですね。
この後追っかけるも、さっさと移動したら塩崎鉄橋間に合ったのですが・・・失敗
途中見る鉄をしてしまい、しょうがないので三峰の丘へ
まぁ日没直前でしたが富士山が見えていたので
編成がないので無理やりカメラを振るのですが・・・
どっちがいいんですかね・・・釜番分からない、JRマークが消えている方がカツカツ度は許せるのですが・・・
とまぁ一日なんとも微妙でした。
4日ほど記事が空きますが、月末にはUP予定です
正直！この一枚撮っていたのでこの日の不幸はすべてチャラってのが本音です。
今季最後の353の試運転日だったのかな・・・今や甲府当たりでは日が持たないのでとりあえず、小淵沢以北で考え、ちょうど立場川
が紅葉綺麗そうだったので
誰もいませんでしたが、こりゃ文句なしの一枚でした。12両で走り出したらリベンジしたいですが、文句なしの一枚
下手したら353の為にここに来ることはもうないかも・・・
そして、この後どこに行ったのか・・・・久々のここです！！
あの後はネタもさしてなかったと思うのですが、結構鉄は出入りしたのか道なりは昔より行きやすいくなってましたね。
で、待つこと少々、まずはサンダーバード
奥でも
顔出しも
そして次は
そう・・・・ここで一曲
今年の流行語大賞候補に乗っかって
ラッセル来ない フーッ×２
ラッセル来ない説明してね
ちょっとまってちょっとまってJRさんラッセル来ないってなんですの？説明しろと言われましても意味わからんからできまっせーん
ってなことで盛大な北陸雪レの情報に躍らせられました＾＾；
といっても、実はサンダバードもいつまで運転か分からないし、鳩原の俯瞰を晴天で一度は撮りたかったので、個人的には
全然満足！！敦賀湾の青さとぬけの良さは文句無！
ついでに帰りはコストセーブで下道で行ったら、しらずに谷汲線の跡地に到着！ものすごい棚ぼた気分
最終コストも結構セーブできたので十分納得な一日でした！！
この日はなんでか休日出勤を申請済・・・理由不明T＾Tネタがあったわけでない仕事があったわけでなし
せいぜい甲信を撮りに行くかというレベルだったのですが
せっかくの休日出勤カード何しようか悩んでいたところ原型１２系＋C57の最後の運転がありそう！ということで磐西に行くことに・・・
よくまぁ天気が超悪いのに行きましたわ
いきなり強風で馬下から２０分以上の遅延でスタート そして絶句ならぬ絶気・・・まぁ～ったく煙無
途中追いつくのですが、アングル分からない磐越西線、とりあえず上り勾配での煙を期待して、いつもの場所へ
まぁまぁ出てるんですが・・・草がひどくて
そして、サイドに関してはレンズチョイスをミスって死亡T＾T なんだよ右の微妙に紅葉した木は！！って自分で突っ込みたくなります。
そのまま追っかけてこれまた定番の公民館裏
夏場にガーデニングしておいた成果はありました＾＾；ね常駐機さん
こっちは紅葉を入れてサイドに余裕を持たせて・・
予備機で煙を期待して・・・
ん～～またこれだよ、爆煙とはよほど遠い・・・
で、この日は土日のSL人気を初めて体験しましたが・・・これほどの人出とは、途中大渋滞！無理やり裏道を駆使してなんとかアングル到着
いつもだと煙は逆に流れるのですが、これだけ天気悪いといつもとは様子が違うらしく煙はこちら側に・・・
なんともバランスが悪いのですが、こんな感じで終了となりました。
余談ですが、この後追っかけるも遅延を取り戻すがごとく、巻巻運転で追いつかず話にもならず撤収となりました。
この組み合わせほど秋の紅葉に似合わない車両は無いだろうと思います。
見た目でも紅葉の進みは甘かったのですが・・・茶色の車体だといよいよ保護色ですね。
フィルターがギラッとしたのがせめてもの救いってもんでして
俯瞰なので、予備機で鉄橋も
編成まで入れると背景の紅葉が終わっているのでいよいよ間抜けな感じで
この後はそそくさと移動して、定番の中里カーブへ
これも背景が雪山とかならもっと映えるんですが・・・やはり同化
それで、ガーデニングを先発隊がされていたので見えるレベルに！感謝です。
意外に足が遅いので、この後もまったりと追っかけを続行
意外に上越国境を超えるだけあって足が遅いこの子、余裕で追いつくので、定番の北堀之内のカーブへ
なんとか、日が当たってくれていい感じ（お尻はご愛嬌です、どうしてもかげっちゃうので）
今回一番きれいなのでこの尻打ちだったかなと・・・
にしても、やはり日が当たると綺麗な車両です。
が！！
その後追いついて日が当たりそうなのは保内のいつもの場所に結果から
やはりこうなった・・・・・・・・・
この子なんだか知りませんが順光以外で撮ると無駄にギラギラ反射色飛びまくり
逆光に至っては目もあてられないほど、655も大概でしたが個人的にはこの子が一番撮りにくい車両な気がします。
この後は、復路ですぐに１２系を返却で持ってくるということ待つことに
予定ではエロ光の順光を期待していたのですが・・
まずは快速撮って時間つぶし
ま、予定は所詮予定であり、つもりは所詮つもりなんですよ
予定通り、希望通りものが動くことはほとんどないってことで・・・ま結果は
ま、撮れるレベルの天気だっただけで良しですかね
12月以降は摩改造で新潟トランシスにもっていかれるみたいなので、最後の雄姿になりますかね。
この後は追っかけるも、色々私が迷走したおかげで
ピンの甘い、中途半端な流し撮りに・・・
この後は下道駆使してダラダラ帰りました。
この日はJRの常磐線のE233が小田急線内を横断して走行試験にくるということで、紅葉確認がてら秦野の俯瞰へ
まずへ定番から
車種に特長ないからなんだか分かりませんね。ここで構えた私が悪い
そして、個人的にメインだったアングルは～～
お～～
あ～～～
ちゅど＝＝ん
もうなんですか俯瞰だとどうしょうもないんですよ。リカバリーもできないしT＾T
個人的にこういうハプニングは一人で大笑いして楽しむ口なので問題ないのですが、さすがに笑えましたね。このタイミングかぁ～と
で、復路はかろうじて富士山が見えていたので
で、これまた雲が中途半端なかかり方して、富士山だかなんだか分からない感じ
終始締まらない一日でした
この日はマトの231？だっけ？ の長野出場
どうやらVVVFの更新をまとめて受注したらしく、その兼ね合いで釜で出したみたいです。と言えど噂ではこれも数回のみで残りは自走
ってことなので、リンゴも綺麗だし絡めて撮ることに
晴れると影で色が出にくいの曇りで助かりました。にしても、自分の中では納得の一枚。
背景すっきり＋リンゴも赤い！！
ちゃんと予備機で編成もやってますよ
追っかけ途中、おはようライナーが来るので、いつもの場所で
ここは県外の一見さんがおり、立ち位置が意味不明
おかげで中途半端な出来に・・・なぜそんに前に、なぜそんなに線路による！！
閑話休題、元のネタに戻り、姨捨へ
無人君はめいいっぱいサイドの場所へ
どちらも決まった感じで納得！
その後追っかけて坂北カーブに行くか悩んだのですが、やはりこれこそ流して釜と車両の存在感を出したかったので聖のカーブで流すことに
バリピン・・・とは言えませんがギリギリの妥協ですかね
マトはこれにて終了、これからメインディッシュへ
自分の中ではやはり特別なのは小田急・・・復帰してから撮りたいものと一緒の時間がなく撮影した量は少ないですが、やはり特別です。
ぶっちゃ、鉄道雑誌デビューも期せずして小田急でした。
なんでMSEもやっぱり行きますよ！！
長野から一生懸命移動して浜名湖へ
これが飯田から下道で来たのですが、意外に近い！！全線高速よりむしろ到着が早いくらい！
で、まずは一発目
すいません変わり映えしません。前回と違って流線型が頭ってくらい
その後は色々悩んだけどやっぱりカネキクで
背景うるさいですけど流して
予備機で編成も
編成は切り位置が実は微妙ですが・・・背景すっきり＋編成頭がポール掛けにならないのならこっちが正解みたいで
欲言えば半車ほど前で切れていたら文句なしですが、所詮無人君ですから
ってなことでこれにて終了、この日は仕事も立て込んでいたので夜戦はパスして帰宅となりました。さぁこれからEXEの逆甲種が始まるし
なんやかんやで、また撮るものが・・・
この日は三連休中日
以前から嫁様の希望で嫁友との下呂温泉への宿泊旅行予定・・・しかしこの日は撮りたいネタが多発している日でもあり悩ましい・・
が！！冷静に考えると下呂温泉岡谷経由じゃん！！
ってなことで、朝は早めに移動をお願いしてまずは甲信エクスプレスから 定番の立場川で
結果は
紅葉ほとんど終わってたT＾T
う～～ん こしごさんが行った先週がやっぱり正解だったんだなぁT＾Tと後悔
この後は急いで辰野支線へ！ この日はN9＋クモヤの最後の日
実はN9とクモヤのセットは一度も撮ったことが無く、何が何でも行きたく嫁さんを説得 しかも・・・・はのちほど
まず成果から
冠があったのですが、正直興味なかったので編成がしっかりわかる構成で
そのまま設定切り替えて流しで
これがあまり決まらなかったT＾T なんとか妥協かな
そ・し・て
なんと尻打ち！！
実はこれ嫁さんが初めて協力してくれてレリーズを押してくれました。
しっかり撮れていて文句無！！ この後は気分は最高！下呂温泉に向かいました。
下呂温泉が紅葉終わっているかと思いきや、ちょうど佳境なくらいで綺麗なこと！
鉄とは関係ないですが何枚かスナップを
ヒダが走っているので撮りたかったですが・・さすがに嫁友の目もあるので控えて＾＾；
ということで充実した三連休の後半を過ごせました。
今回は本当に嫁様に感謝です！
よくイベントなどでは入っているクモヤ
ネットで調べると２０１０年位までは霜取りで入っていたみたいですが、以降はあまり入線実績はなかったみたいで・・
そんなこんなで今回は試験運用で南小谷まで入るということで行ってきました。
まずは安曇沓掛の国道またぎの先で
まぁ市街地なので面縦で雰囲気重視で
その後はゴミ屑量産
信濃常盤のカーブの先で レンズミスって中串
稲尾ー海ノ口で湖を入れようとしたらカツカツで全然入らず
嫌になってしまい、とりあえず 白馬大池ー千国の鉄橋で
上から撮ったのですが、う＝＝ん なんかバランスが悪い しかも滝に架線ビームささるし
とそんなこんなで駅に到着、昔は木があって撮れなかったのですが、今年は綺麗に伐採されて駅銘板と絡めて
この後も南小谷周辺でウロウロ
雨も本降りなり、テンションは
２５７とクモヤ・・・実は並びそうで中々ならばないんですよね。
おはようライナーの代走くらいで結構この組み合わせないんですよね・・・ってなことで初日は天気が悪かったこともあり、南小谷でスナップを
少々
長野を代表する３車
この後は有名なのかな・・・南小谷でて少し先にある大岩を構図に入れて
山が見えたら構図をまた変更するのですが・・・
この後は白馬で馬鹿停があるので、その先でコスモスが冷凍保存されていたので
露出が微妙なんで・・・といえど晴れたら山影なんで、この天気が正解だったのかな
その後は簗場スキー場で編成を一枚・・・（いつもはフルサイズを使っているので、APSCになるとキリ位置T＾T）
この後は早朝のムーンライトの返却の定番のアングルで
足が遅いので、この後も追いつくので大町駅の手前の踏切で
最後は信濃大町出てしばらく行くと有名な鉄橋飛び出しを
まぁ全般天気が微妙だったことがひたすら悔やまれます。
ただ曇り故にアングルを悩まず撮影できたのは大なり小なりメリットはありました
１０月だったでしょうか・・・高崎線内だったかなゲッパが頓挫したと噂を聞き嫌な予感はしてました。
おりしも、この時にはすでにPF２機を廃車することは決まっており、廃車日程も出ている状況
まさか差し替えにならないだろうと・・・と思っていましたが嫌な予感は的中。ゲッパは帰らぬたびに出ることに
古い方だとゲッパ自体が偽物釜という話も聞きますが、私が鉄を始めたころにはこの赤いPFはこの一機のみ。しかも情弱だったので
見かけることも貴重な釜でした。また、なんやかんやで甲府にもよく来ていたこともあり、見送りに行くことに。
まずは某所にて16号と絡めて・・・ってほどではないんですが上から見下しで撮影できる場所が限られるので＾＾；
ここが良いのは尻打ちも出来るので
途中馬鹿停があるので四方津の定番へ 紅葉が思ったより進んでおらず微妙な感じですが日は良かったので文句無ですね
一応予備機でも
今回もここでは車が来なくて奇跡な一枚に
で、この後も馬鹿停があるのでサクサク移動＆登山して尻打ちしか出来ない場所へ
こちらは紅葉は良い塩梅でしたが・・・・太陽がT＾Tギリギリでストライキしてくれて露出が薄い感じに、しかも動画のスイッチを押し忘れてT＾T
この後も甲府の停車で追い越して韮崎の鉄橋で一枚
ここはギリギリだったので動画× 静止画もキリ位置がなんとも微妙な・・・
で、この後立場川に向かったのですが・・・・早通したみたいで間に合わずT＾T
しかも、この後は仕事でプレゼンがあるので早々に離脱となりました。
今回はアウェーな商談だったこともありプレゼン自体は速攻で終了 そもそも順番も出来れば後ろの方でお願いしますと
相談していたのですが・・それも却下され一番最初・・・ま、しょうがないのですが
おかげでゲッパの廃車回送にまた追いつくことに・・・日没後なのでバルブメインですが遊ぶことに
聖高原で月とからめて・・
蛍光灯が明るすぎてなんとも微妙・・・
反対ホームから駅銘板と絡めて
これが一番絵になりましたね。
この後は姨捨の入線を流しながら・・
まぁまぁ止まったのですが、まぁ邪魔物が多い場所なので車両は分かりますが落ち着かない一枚ですね
最後はパニッている姨捨公園で・・・
まぁ後から来て言っても言ってもぞろぞろ動くので、全く絵にならず
現に写真の右端に亡霊が一匹写ってますT＾T
サイドを映していないのなら、そっちに行く気持ちもわかるのですが、なぜ夜景の綺麗な姨捨でそっちから撮るかなあ・・って思いながら
バルブ撮影
これにて終了！撤収となりました。
実は甲種以降縁が無くて撮っていなかったキヤ
まぁなぜか赤色、気動車なのにDE15とかと違い嫌われ者のこの子・・・JR世代というのはありますが、大差ないと思うんですけどね
私は嫌いじゃないです！
ってなことで敦賀の試運転が終わり、南福井にいったん帰るということでなので撮影に行きました。
予報は晴れだったんですが・・・霧に見舞われ大苦戦、とりあえず今庄の手前で柿があって綺麗だったので一枚
意外に編成長くて 50mm単でギリギリ収まった感じでした。
この後は今庄の馬鹿停で追い越して今庄スキー場看板で一枚
待っている間にサンダーバードやしらさぎが来たので
ちょっとスカ気味でしたね
ま、雰囲気出てるからいいや
予備機の長玉で無理やり編成も
反対から見るとウィング周りのギミックがすごそうですね。一回ゆっくり見てみたいもんです。
サイドで流し撮りも
鉄道模型で早々に出てくるかもしれませんね。
最後は福井の方で工場バックで・・・ってか雑草とかいろいろあるし、足早いし選択しなく決まりましたT＾T
帰りはコストセーブ＋終わったのが朝の１０時前なので福井電鉄とりあえず
最古参はどうやら動いてないみたいなので終了
九頭竜線のキハや
ここも路線としては文句無でしたね！車両は別として写真を撮りたくなるような原風景が多くあり、ここでラッセルが日中動くならよろこんで
行っただろうなぁと思います。
樽見鉄道や
ここは走る車両が良ければかなり魅力ある路線ですが・・・この車体色だとちょっとなぁ・・・って感じです 白系の車体なら青空や紅葉とも
映えそうですが
最後は高山線のヒダを
鹿ハネ装置を付けているのを期待しましたが、またもや外れ・・・いつになったらあれを撮れるんだろう
ま、何にあれ帰りは特別ダイヤを見て帰ったわけでもないですし、ロケハンも特にしてなく
お！ここ撮れそうじゃんと思う場所でダイヤを見て１０分以内に来たら撮るで撮影したものばかりなので出来は微妙ですが
帰り道は帰り道で結構堪能できました。
DD15・・・いまどき見ないほどの古参の車両でありながら、いまだに現役の数少ないDDだと思います。
この車両も子供ながらに図鑑で見ていて、丸目でかわいいなぁ～こんなのが雪を飛ばすんだと思ってましたが
まさか、この年になって本物をまだ見れると思わなかったです。何度見ても飽きの来ない車両、退色がひどいとか言いますが、私は
古参の雰囲気がでて嫌いじゃないです。
そしてつくづく、今住んでいる場所が自分の好きな車両たちと近いとは言えませんが遠くない場所で見ることが出来る現状に恵まれている
と思います。
と、御大葬なことを言ってますが、実はこの日は仕事がすごぉ～～く立て込んでおり行く気は無かったんです。が師匠の３２Countさんの紹介で
某雑誌から問い合わせをもらい、今年の試雪を一式ほしいとのこと。もちろんつたない画像でよければいくらでも！！ってことで快諾
その中にDD15は無いですかね・・・と重い一言
実は福井往復とかあったのですが、仕事か別ネタとかぶったかでスルーしてたんです。が、こう問い合わせをもらったら行かないわけには！！
ってことで、とりあえず加賀温泉出てすぐに打ち切り高速を飛ばせば仕事にはギリギリ間に合うのでやることに
まずは駅でスナップがてらに運転台を
武骨な感じ、
LEDとは無縁な電球系の指示ランプ類、操作レバーの数々デジタルとは無縁の世界 屋根には見えにくいですが扇風機まで！
改めてアナログですが、故にかっこいい！職人の雰囲気があります。
さて、走行ですが・・・この区間、THE北陸線でここだね！！って場所が思いつかないんです。しかもおもったよりアングルはないし
撮影対象も少ないエリアなので雑草もすごくて大苦戦
記憶をたどって一発目は 小舞子の先の工場森バックで
やはり彼の一番かっこいいところは、フランジとかが動く時のバシュー、ガコンという大きな音がするところ
これは現物を見たことがある人はわかるはず！！
意外に速度は早いので流しも一枚
で、この後の区間は雪がそんなに降る区間でもないせいか、特に訓練も停車も無くドンドン移動
追いつくのは加賀温泉のあたり大聖寺の直前のストレートで
予備機で流しも
まぁやはりどこで撮ってもそんなに差が無いです＾＾；
倶利伽羅とか糸魚川みたいに、みたらここ！！ってわかる撮影地だと良いのですが
昨日書いた通り、この日は上田でプレゼンがあるので、帰りは時間がカツカツ、加賀温泉でスナップを撮ったら一気に
移動しないとダメなほど・・・
ってなことで、色々悩んだ結果、せっかくなので面縦で迫力重視で
ちょっと高さが低すぎて運転台が隠れちゃいました＾＾；
それでもフランジの後から、フランジが下がっていることが分かるでしょうか。欲言えばもっとウィング開くかな・・と期待してたのですが
で、加賀温泉で馬鹿停
スナップを少々
見ての通りJR西の職員が乗り込んでいるんですよね・・・・・まぁここは北陸線だから当然なんですが、あいの風も同様です。
どうやら委託でお願いしているみたいです
で、このまま撤収予定だったのですが、意外にスナップに時間がかかり発車の時刻になってしまったので加賀温泉出てすぐの駐車場で
観音様と絡めて！
個人的には背景うるさいですが納得の一枚
THE 加賀温泉！
意外なところに意外に好きなアングルってあるんだなと、自分でも勉強になった一日でした。
この後は当然かっとびで仕事に向かいました。
行く気は無かったんです・・・この日は嫁の忘年会 １８時に子供のお迎えにいかないと行けない身の上
端から諦めていたんですが、救いの手で某氏が割り勘要員で来てくれることに。結果前日の２２時位だったでしょうか・・強行することが
決定
なんとか発車１５分前に現地入り ロケハンしながらアングル探すも どこも日が良くないのでとりあえず大鰐出てすぐで流すことに
その後は石川プール前かな・・・定番のリンゴ畑から
予備機でサイドの撮影をしていたのですが、いつの間にか風でレリーズが動いてレンズ横にT＾T
せっかく綺麗に撮れていたのに
この後は誰もが一度は見たことがある石川の奥羽本線マタギで一枚
予備機でも一枚
いかんせん往路しか撮影出来ないのでこちとら必死です。
かたやチャーターの面々は撮りなれているのか編成周りには全然いなくて、おそらく遠景ばかりだったのかな
何がなんでもおさえたかったのはやはり面縦の一枚
このスリムなボディーだからこそ際立ちます。そして、今ではすくない電球型のヘッドライト どこを見てもかっこいい！！
後ろを見ると岩木山が綺麗に見えたので
復路はせっかく岩木山が見えたので定番の津軽大沢手前のアングルで
無人君で逆も
この後、足が遅くなるので追いついたところで流すことに
これにて終了となりました。
う～～ん 足早にさっと終わってしまいましたが、十二分に堪能できました。単価は・・・・考えちゃいけません
一応予定通り１８時には地元に帰り任務遂行となりました。
やはり雪景色で一度やりたいもんですね。